技術編號：88572
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。本實用新型屬于內燃式汽油發(fā)動機的技術領域，特別是涉及到汽油發(fā)動機的氣缸。現(xiàn)代汽車所用的發(fā)動機主要是內燃機，常見的一種內燃式汽油發(fā)動機是通過汽化器使汽油和空氣混合后被吸入發(fā)動機氣缸，再用電火花使它燃燒生熱作功。在此過程中，只有約25％的熱量轉化為有用功，摩擦損失熱量約10％，廢氣帶走熱量約25％，40％的熱量傳到氣缸外，因此，其有效功率一般在20～30％之間。試驗和理論都表明，要想提高發(fā)動機的效率，就要提高可燃混合氣的壓縮比。但當壓縮比過大時，會出現(xiàn)爆燃和表面燃燒等不正常燃燒現(xiàn)象，使發(fā)動機功率下降，油耗增加，機體摩損...
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