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目前市面上汽車大護(hù)欄通常采用多個部件組裝而成，因而車體運(yùn)動時銜接處會發(fā)生異響或者松動，銜接處縫隙過大會造成積灰且積灰難清理，最重要的是采用多個部件組裝而成的大護(hù)欄其強(qiáng)度低，當(dāng)乘客用力過猛或者裝載物品裝擊過重情況下會產(chǎn)生銜接處破裂等問題，另一方面，目前采用的插接方式模具要求精度高，若過大或者過小會造成難以裝配。發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有大護(hù)欄的強(qiáng)度低、銜接處會發(fā)生異響、松動、積灰，另外若過大或者過小容易造成難以裝配的不足，本實(shí)用新型提供一種解決上述問題的汽車內(nèi)側(cè)大...
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