技術(shù)編號：8921806
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。 飛行器再入飛行過程中，動壓馬赫數(shù)變化范圍大，機體呈現(xiàn)強烈非線性特性，并且 各通道間耦合嚴重，飛行過程中伴隨著許多無法完全預(yù)知的干擾。因此需要設(shè)計具有強魯 棒性、并且能夠快速響應(yīng)指令的強適應(yīng)性姿態(tài)控制律。 目前應(yīng)用較多的非線性控制方法有模糊控制、最優(yōu)控制、動態(tài)逆控制以及滑模變 結(jié)構(gòu)控制等。其中滑?？刂剖且环N強魯棒非線性控制方法，對匹配的參數(shù)不確定性和外部 干擾具有不變性的特點，廣泛應(yīng)用于飛行器控制中。傳統(tǒng)的滑模面是線性的，系統(tǒng)漸進收 斂，跟蹤響應(yīng)特性較差。...
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