技術(shù)編號(hào):8933834
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。當(dāng)前,隨著汽車加速性能的提高,使得汽車行駛地越來(lái)越快;也使得汽車在緊急制動(dòng)時(shí),汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)難以改變,即車速很難在短暫的時(shí)間內(nèi)減小到零。因?yàn)椋?dāng)前的車輛制動(dòng)裝置主要通過(guò)控制車輪的轉(zhuǎn)速,即減小車輛的轉(zhuǎn)速;而車輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車輛底盤上,車輛上的其他零部件安裝在底盤上,從而通過(guò)車輪與馬路間的摩擦力來(lái)降低整輛車的車速。為了確保汽車能夠有效地剎停以降低事故發(fā)生率,或事故中人員及車輛的受損程度,而僅憑現(xiàn)有的車輛剎車系統(tǒng)還不能完全滿足需求,需要設(shè)計(jì)新的結(jié)構(gòu)以快速減小車輛在...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。