技術(shù)編號(hào)：90187
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明系有關(guān)于任何型式內(nèi)燃引擎之燃料控制系統(tǒng)，特別是有關(guān)于使內(nèi)燃引擎之燃油消耗降低的方法和裝置，尤其是供驅(qū)動(dòng)車輛使用之引擎。在此種引擎減速的時(shí)候，引擎實(shí)際是當(dāng)做一種泵在工作，試著要從進(jìn)氣歧管吸入氣體，使得進(jìn)氣歧管內(nèi)形成相當(dāng)高度的真空。例如，在一個(gè)具有化油器，由汽油驅(qū)動(dòng)的引擎之中，在怠速出口 有一個(gè)高度吸力，吸出汽油空氣之混合氣，亦可能在鄰近的加速出口吸出油氣，因此使得具有相當(dāng)濃的含油量的混合氣進(jìn)入燃燒室。這會(huì)造成高度污染廢氣，并且浪費(fèi)燃料。在汽車上一般用來避免形成此種污染的增加的技術(shù)是提供相對(duì)相當(dāng)大量的空氣，但這雖...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。