技術(shù)編號：9161965
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。在行人保護大腿碰撞試驗中，試驗區(qū)域劃分的準確性直接影響行人保護試驗結(jié)果的好壞，同時影響行人保護性能的開發(fā)。E-NCAP8.0之前版本中大腿沖擊角度根據(jù)保險杠前緣參照線高度和保險杠導(dǎo)程進行計算得到，無需測量。E-NCAP8.0規(guī)定大腿沖擊方向與保險杠內(nèi)參照線和WAD 930mm的連線垂直，由于IBRL(保險杠內(nèi)參照線)和WAD (包絡(luò)線)930mm的連線在車輛前端內(nèi)部，現(xiàn)有劃線工具無法直接測量，故需要設(shè)計一種裝置對其進行轉(zhuǎn)化測量。發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)上述...
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