技術(shù)編號(hào):9232388
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。 汽油機(jī)的廢氣凈化技術(shù)是以在理論空燃比下運(yùn)轉(zhuǎn)的引擎與同時(shí)凈化HC · CO · NOx的三元催化劑的技術(shù)為前提的。另一方面,由于柴油機(jī)在氧過(guò)剩的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn),因此上述三 元催化劑無(wú)法發(fā)揮功能,在氧過(guò)剩的氣氛中,不能還原N0X。 作為在氧過(guò)剩的氣氛中還原NOx的技術(shù),有選擇性催化還原(SCR)的技術(shù)。選擇 性催化還原(SCR)是指使用氨作為還原劑來(lái)還原NOx的技術(shù)。該技術(shù)是作為對(duì)從發(fā)電廠等 固定排出源排出的廢氣進(jìn)行凈化的技術(shù)而開(kāi)發(fā)的,使用了二氧化鈦-氧化釩系催...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
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- 徐老師:1.內(nèi)燃機(jī)節(jié)能及排放控制技術(shù) ? 2.汽車(chē)節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù) ??3. 車(chē)輛現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論與方法
- 趙老師:1.智能控制理論及應(yīng)用 2.機(jī)器人控制技術(shù) 3.新能源控制技術(shù)與應(yīng)用
- 卞老師:1.汽車(chē)動(dòng)態(tài)仿真與控制 2.機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué) 3.現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)技術(shù) 3.車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)