技術(shù)編號(hào)：9235568
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。 車身的流線型的好壞不能忽視，因?yàn)樗苯佑绊戃嚨挠秃?。汽車風(fēng)阻系數(shù)與安全 性與風(fēng)阻有關(guān)的氣動(dòng)力學(xué)特性方面，車身設(shè)計(jì)除了必須符合流線型，還要兼顧底盤順暢的 空氣流動(dòng)，風(fēng)阻系數(shù)對(duì)于車輛的穩(wěn)定性和安全性有密不可分的關(guān)系。流線型的車身是最理 想的氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)，可W減少縱向空氣阻力，還可W減輕側(cè)風(fēng)對(duì)汽車的影響，尤其是在汽車 高速行駛狀態(tài)下，可W產(chǎn)生強(qiáng)大的向下空氣壓力，確保了汽車的高速穩(wěn)定性和安全性。 目前，國(guó)內(nèi)未見(jiàn)有基于CFD技術(shù)優(yōu)化車體導(dǎo)流罩的發(fā)明專利公開，但在汽...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。
請(qǐng)注意，此類技術(shù)沒(méi)有源代碼，用于學(xué)習(xí)研究技術(shù)思路。