技術(shù)編號(hào)：9264340
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。眾所周知，在圖1示出的鋁質(zhì)車身中，出于碰撞原因，B柱部件還由鋼制成。該B柱部件設(shè)計(jì)為空心型材且部分被進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。因此實(shí)現(xiàn)了，B柱部件在腳部區(qū)域中構(gòu)造得更軟，以便實(shí)現(xiàn)，在碰撞中B柱部件在那里發(fā)生屈從，并以可延展的方式變形，同時(shí)在最壞的情況下也不斷裂。在頸部區(qū)域中，這種B柱部件可以構(gòu)造為高強(qiáng)度，以便能夠設(shè)定到期望的碰撞運(yùn)動(dòng)學(xué)特性。此前還不可能實(shí)現(xiàn)對(duì)高強(qiáng)度鋁板的局部調(diào)質(zhì)。因此，此前不能使用鋁質(zhì)的B柱部件，因?yàn)殇X質(zhì)的B柱部件具有均勻的強(qiáng)度且僅表現(xiàn)為極小的延展性，...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。