技術(shù)編號(hào)：9332387
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。此部分提供與本披露有關(guān)的、不必是現(xiàn)有技術(shù)的背景信息。減振器與汽車懸架系統(tǒng)結(jié)合使用以便吸收在行駛過程中產(chǎn)生的不需要的振動(dòng)。為了吸收所不希望的振動(dòng)，減振器通常被連接至汽車的簧載部分(車身)與非簧載部分(懸架)之間?；钊挥跍p振器的壓力管內(nèi)，并且該壓力管被連接到車輛的非簧載部分。活塞通過延伸穿過壓力管的活塞桿連接到汽車的簧載部分。活塞將壓力管分隔為均被填充有液壓流體的上工作室和下工作室。因?yàn)樵跍p震器被壓縮或伸張時(shí)，活塞能夠通過裝配閥門來限制上工作室和下工作室之間...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。