技術(shù)編號：9345577
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。在眾多的地鐵建設(shè)施工工法當中，“盾構(gòu)法”以其施工安全性高、施工速度較快、對周圍環(huán)境影響相對較小等特點在地鐵建設(shè)中得到了越來越廣泛的應(yīng)用。然而，在國內(nèi)以往的區(qū)間盾構(gòu)法施工當中，對盾構(gòu)的使用僅限于斷面形式簡單單一的區(qū)間隧道施工，在遇到盾構(gòu)過站問題時，往往是先將盾構(gòu)進行拆解，從當前盾構(gòu)井內(nèi)吊出，然后轉(zhuǎn)入另一盾構(gòu)井，再將盾構(gòu)重新組裝，進行施工；或者是先期將車站擴挖，將車站的寬度和底部進行擴大，然后利用拖拉設(shè)備將盾構(gòu)拖拉過站。兩種過站方式不論從哪個角度來講都會使得盾...
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