技術(shù)編號(hào):94527
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試。目前發(fā)動(dòng)機(jī)出廠試驗(yàn)或耐久試驗(yàn)均采用水力測(cè)功器,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功通過水力測(cè)功器的轉(zhuǎn)子與水摩擦轉(zhuǎn)化為熱能。同時(shí)摩擦力作用于外殼,為保持測(cè)量的連續(xù)進(jìn)行,必須不斷供給等壓冷水,同時(shí)放出等量熱水,由于水力測(cè)功器的外殼支承于滾動(dòng)軸承內(nèi),在平衡狀態(tài)測(cè)出外殼扭矩即為發(fā)動(dòng)機(jī)軸扭矩。在內(nèi)燃機(jī)試驗(yàn)室,也有將直流發(fā)電機(jī)的外殼支承于滾動(dòng)軸承內(nèi)的直流電力測(cè)功器,也可將交流發(fā)電機(jī)按同樣原理設(shè)計(jì)成電力測(cè)功器。但因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同所發(fā)交流電周波不同,未能實(shí)用,哈爾濱船泊工程學(xué)院內(nèi)燃機(jī)教研室編的“柴油機(jī)測(cè)試技術(shù)”第五章簡(jiǎn)單敘述了一...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。