技術(shù)編號：9487974
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。常規(guī)形式直升機(jī)(單旋翼直升機(jī))靠尾槳進(jìn)行航向操縱。當(dāng)直升機(jī)懸停時，風(fēng)從直升機(jī)的側(cè)面吹來并阻礙到尾槳的尾流擴(kuò)散，就很容易發(fā)生尾槳進(jìn)入渦環(huán)的情況。尾槳進(jìn)入渦環(huán)情況時可以類比主旋翼在相同情況下的流場，當(dāng)直升機(jī)機(jī)頭向“前行槳葉”一邊作懸?；剞D(zhuǎn)時，或機(jī)身向“后行槳葉”一方作側(cè)飛時，尾槳可能陷入自己的尾流，此時飛行員蹬舵不會有反饋，直升機(jī)會開始做非受控的偏航運(yùn)動，即直升機(jī)尾槳失效問題會使直升機(jī)航向操縱失控，是造成直升機(jī)嚴(yán)重飛行事故的原因之一。發(fā)明內(nèi)容為了避免直升機(jī)進(jìn)入...
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