技術(shù)編號(hào):9742618
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。??吭诘孛婊蛘唢w行中的飛機(jī)遇到凍霧、凍雨等天氣時(shí),其表面就會(huì)結(jié)冰。結(jié)冰會(huì)給飛機(jī)帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患,因此,為了保障飛行安全,在飛機(jī)起飛前進(jìn)行除冰作業(yè)是非常關(guān)鍵和必要的。當(dāng)前的除冰系統(tǒng)通常使用傳統(tǒng)的往復(fù)栗進(jìn)行除冰液的供液,這種往復(fù)栗使用曲柄連桿機(jī)構(gòu),但因其傳動(dòng)環(huán)節(jié)多,因此使得整機(jī)傳動(dòng)效率低,且流量和壓力波動(dòng)較大,在工作過(guò)程中會(huì)使液體產(chǎn)生壓力脈動(dòng)流,結(jié)果直接沖擊某些機(jī)械部件,同時(shí)引起其他機(jī)械部件的共振。液體脈動(dòng)沖擊和共振會(huì)造成機(jī)器部件的損傷,從而縮短機(jī)器壽命。發(fā)...
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