技術(shù)編號(hào):9823803
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。由于部分機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)由于多種原因?qū)τ谥饕獏?shù)的自動(dòng)控制不能滿足運(yùn)行要求,這部分機(jī)組大多數(shù)只投入汽輪機(jī)壓力控制,通過高壓調(diào)閥實(shí)現(xiàn)對(duì)主汽壓力的自動(dòng)控制,其他參數(shù)通過運(yùn)行人員手動(dòng)控制。但是對(duì)于電網(wǎng)安全要求,運(yùn)行機(jī)組需要全程投入一次調(diào)頻,保證電網(wǎng)頻率的穩(wěn)定,這部分未投入?yún)f(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的機(jī)組,只有通過汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)(DEH)來完成,但是當(dāng)機(jī)組同時(shí)處于汽輪機(jī)壓力控制和DHl—次調(diào)頻功能投入方式時(shí),以現(xiàn)有邏輯實(shí)現(xiàn)方法,DHl—次調(diào)頻動(dòng)作時(shí),汽輪機(jī)壓力控制的作用...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。