技術(shù)編號(hào)：9858666
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。 能源問(wèn)題己經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展中一個(gè)頭等重要問(wèn)題。柴油機(jī)以其經(jīng)濟(jì)性和熱效率高 的優(yōu)勢(shì)，廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)和運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，但其廢熱占到燃燒總能量的55%-70%，大部分的能量通過(guò)冷卻水散熱和高溫尾氣排放到大氣中。隨著能源供應(yīng)日益緊張，節(jié) 能、降耗、提高能源利用率越來(lái)越引起人們的重視，所以發(fā)動(dòng)機(jī)排氣余熱的利用是必然趨 勢(shì)。 目前，針對(duì)于回收柴油機(jī)余熱，有機(jī)朗肯循環(huán)系統(tǒng)采用純工質(zhì)，對(duì)于純工質(zhì)循環(huán)動(dòng) 力系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，蒸發(fā)器的擁?yè)p失最高，限制了循環(huán)效率及循環(huán)凈功的提高...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。