技術(shù)編號(hào)：9901097
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。目前，傳統(tǒng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸架減震墊組合結(jié)構(gòu)有如下幾種一種是硫化橡膠減震墊組合結(jié)構(gòu)，由于該組合結(jié)構(gòu)中的螺桿是硫化在橡膠中的，因此，當(dāng)硫化橡膠減震墊組合結(jié)構(gòu)受力時(shí)，硫化在橡膠中的螺桿易脫落，導(dǎo)致使用壽命短、使用的可靠性低；另一種是彈簧減震墊組合結(jié)構(gòu)，由于彈簧的一致性差，導(dǎo)致彈簧減震墊組合結(jié)構(gòu)的減震效果不穩(wěn)定，再加上該組合結(jié)構(gòu)的零件數(shù)目較多，裝配和檢修比較麻煩;第三種是膠化彈簧組合結(jié)構(gòu)，該組合結(jié)構(gòu)的一致性也較差，無法保證讓整車達(dá)到穩(wěn)定的減震效果。發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技...
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