技術(shù)編號(hào)：9991113
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。目前，常規(guī)的柴油機(jī)僅能在曲軸單端進(jìn)行輸出，另一端的安裝飛輪；如此在低功率、低扭矩輸出工作狀態(tài)，浪費(fèi)了大量的能量；為此本公司于2015年I月26日申請(qǐng)并公開了專利號(hào)為201520051873.5的中國專利“一種新型發(fā)電機(jī)組”，其利用聯(lián)軸器在飛輪端輸出動(dòng)力；但是，在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)，利用安裝于飛輪上的聯(lián)軸器進(jìn)行動(dòng)力輸出，其對(duì)裝配精度要求較高，裝配過程中容易因累積誤差而造成不同軸，為此亟需改進(jìn)此種連接結(jié)構(gòu)；同時(shí)，常規(guī)的柴油機(jī)尾氣排放時(shí)僅通過消音器即對(duì)外排放，此時(shí)尾...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。