消除側(cè)(圖5中的右上方側(cè))拉伸施力。
[0208]通過設(shè)置這些固定側(cè)帶輪54b、擺動(dòng)臂54c、自由側(cè)帶輪54e、螺旋彈簧54f，構(gòu)成始終對(duì)第四傳動(dòng)帶38B向拉伸側(cè)施力的松弛消除用的張緊機(jī)構(gòu)54。
[0209]橫跨中繼軸55側(cè)的一對(duì)中繼輸出帶輪55b、55c與散熱器冷卻風(fēng)扇70側(cè)的風(fēng)扇輸入帶輪72 (相當(dāng)于輸入旋轉(zhuǎn)體)而張?jiān)O(shè)有正轉(zhuǎn)傳動(dòng)帶56 (相當(dāng)于正轉(zhuǎn)系統(tǒng)動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)的環(huán)狀轉(zhuǎn)動(dòng)帶)和反轉(zhuǎn)傳動(dòng)帶57 (相當(dāng)于反轉(zhuǎn)系統(tǒng)動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)的環(huán)狀轉(zhuǎn)動(dòng)帶)。
[0210]該正轉(zhuǎn)傳動(dòng)帶56和反轉(zhuǎn)傳動(dòng)帶57中的正轉(zhuǎn)傳動(dòng)帶56以其內(nèi)周面接觸于風(fēng)扇輸入帶輪72的外周面的方式卷繞，反轉(zhuǎn)傳動(dòng)帶57以其外周面接觸于風(fēng)扇輸入帶輪72的外周面的方式卷繞。
[0211]這樣配設(shè)的正轉(zhuǎn)傳動(dòng)帶56和反轉(zhuǎn)傳動(dòng)帶57與一對(duì)張緊輪體63、64 —起構(gòu)成正反轉(zhuǎn)選擇機(jī)構(gòu)6。對(duì)于正反轉(zhuǎn)選擇機(jī)構(gòu)6，詳見后述。
[0212]這樣配設(shè)的正轉(zhuǎn)傳動(dòng)帶56和反轉(zhuǎn)傳動(dòng)帶57與一對(duì)張緊輪體63、64 —起構(gòu)成正反轉(zhuǎn)選擇機(jī)構(gòu)6 (相當(dāng)于第二反轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu))。一對(duì)張緊輪體63、64能夠擇一地進(jìn)行切換操作，以使正轉(zhuǎn)傳動(dòng)帶56和反轉(zhuǎn)傳動(dòng)帶57中的任意一方為張緊狀態(tài)，使另一方為松弛狀態(tài)。
[0213]該一對(duì)張緊輪體63、64經(jīng)由操作線107a與設(shè)在駕駛室15內(nèi)的風(fēng)扇反轉(zhuǎn)操作件107連動(dòng)。通過風(fēng)扇反轉(zhuǎn)操作件107的操作，能夠切換為使正轉(zhuǎn)傳動(dòng)帶56張緊的正轉(zhuǎn)傳動(dòng)狀態(tài)和使反轉(zhuǎn)傳動(dòng)帶57張緊的反轉(zhuǎn)傳動(dòng)狀態(tài)。
[0214]〔送風(fēng)機(jī)構(gòu)〕
[0215]所述送風(fēng)機(jī)構(gòu)100以如下方式構(gòu)成。
[0216]如圖1、圖5及圖7所示，在自走機(jī)體的橫向兩側(cè)部設(shè)有外裝罩9。對(duì)該外裝罩9中的設(shè)于機(jī)體的橫向右側(cè)部的外裝罩9進(jìn)行說明。
[0217]該右側(cè)的外裝罩9具有上部罩部90和下部罩部91，上部罩部90以位于脫粒裝置4及發(fā)動(dòng)機(jī)3的橫向外側(cè)的方式配設(shè)，構(gòu)成為繞所述前后朝向的擺動(dòng)軸心zl擺動(dòng)開閉自如，下部罩部91在處于封閉姿勢(shì)的上部罩部90的下緣的下方側(cè)以位于脫粒裝置4及發(fā)動(dòng)機(jī)3的橫向外側(cè)的方式配設(shè)。
[0218]下部罩部91并非如上部罩部90那樣繞擺動(dòng)軸心zl擺動(dòng)開閉，而是構(gòu)成為能夠經(jīng)由適當(dāng)?shù)目ê吓浼鄬?duì)于為了載置支承谷物箱5而設(shè)置的箱支承臺(tái)13進(jìn)行裝卸，以覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)3的下部側(cè)。
[0219]因此，能夠使姿勢(shì)變更為將下部罩部91安裝于箱支承臺(tái)13而覆蓋機(jī)體的橫向右側(cè)部的封閉姿勢(shì)和將下部罩部91從箱支承臺(tái)13拆下的敞開姿勢(shì)。
[0220]如圖7所示，在上部罩部90的前部下方，形成有由多個(gè)通氣孔1la構(gòu)成的供氣部101。將通氣孔1la的孔的大小等設(shè)定為能夠限制塵埃從上部罩部90的外側(cè)向機(jī)體內(nèi)方側(cè)的進(jìn)入并且能夠通氣，供氣部101的通氣孔1la形成部位是與送風(fēng)機(jī)構(gòu)100的送風(fēng)風(fēng)扇102的旋轉(zhuǎn)范圍對(duì)置的位置，具有與送風(fēng)風(fēng)扇102的旋轉(zhuǎn)范圍大致相同程度的面積。
[0221]并且，在形成有供氣部101的部位的上部罩部90的機(jī)體內(nèi)方側(cè)的面上，以相比送風(fēng)風(fēng)扇102的旋轉(zhuǎn)半徑稍靠外側(cè)的方式設(shè)有風(fēng)扇護(hù)罩103。
[0222]該風(fēng)扇護(hù)罩103形成為沿著送風(fēng)風(fēng)扇102旋轉(zhuǎn)軌跡的局部圓弧狀以從上方側(cè)覆蓋送風(fēng)風(fēng)扇102的上半側(cè)，設(shè)于覆蓋送風(fēng)風(fēng)扇102大致半周的范圍。
[0223]上述送風(fēng)機(jī)構(gòu)100是將供氣部101、送風(fēng)風(fēng)扇102和風(fēng)扇護(hù)罩103組合而構(gòu)成的，在該送風(fēng)機(jī)構(gòu)100的作用下，無論是否存在外裝罩9，都能夠從機(jī)外抽吸外部空氣而向發(fā)動(dòng)機(jī)3側(cè)送風(fēng)。
[0224]由此，能夠?qū)⑷菀锥逊e在發(fā)動(dòng)機(jī)3周圍的細(xì)微的塵埃吹走，容易減少用于將堆積在發(fā)動(dòng)機(jī)3周圍的塵埃除去的維護(hù)頻率。
[0225]另外，由于供氣部101和風(fēng)扇護(hù)罩103設(shè)于上部罩部90，因此在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)3周圍的維護(hù)時(shí)，僅通過將上部罩部90的姿勢(shì)變更為敞開姿勢(shì)，就可使供氣部101和風(fēng)扇護(hù)罩103移動(dòng)到離開發(fā)動(dòng)機(jī)3周圍的位置。因此，在使發(fā)動(dòng)機(jī)3周圍大范圍地敞開、并且節(jié)省裝卸供氣部101和風(fēng)扇護(hù)罩103的工時(shí)這一方面也是有利的。
[0226]〔散熱器的吸氣殼體〕
[0227]針對(duì)自走機(jī)體的后部所配備的散熱器7，在其機(jī)體內(nèi)方側(cè)配備有散熱器冷卻風(fēng)扇70，并且在機(jī)體外方側(cè)配設(shè)有吸氣殼體8。該散熱器7配設(shè)于自走機(jī)體的靠右側(cè)方的部位，被從吸氣殼體8側(cè)向朝外的通氣面7a導(dǎo)入外部空氣，通氣面7a處于與配備有帶風(fēng)扇護(hù)罩70a的散熱器冷卻風(fēng)扇70的一側(cè)相反的一側(cè)。在散熱器7的下部設(shè)有在排出冷卻水時(shí)使用的排水放泄管7b。
[0228]吸氣殼體8是將以與散熱器7的機(jī)體外方側(cè)對(duì)置的方式配備的下部殼體部8A和以位于其上方側(cè)的方式配備的上部殼體部SB組合而構(gòu)成的。
[0229]如圖9至圖12所示，下部殼體部8A使相當(dāng)于與散熱器7的朝外的通氣面7a對(duì)置的一側(cè)的面的部分(為了方便，稱作內(nèi)側(cè)敞開面)和相當(dāng)于與其相反的一側(cè)的面的部分(為了方便，稱作外側(cè)敞開面)敞開而形成開口部分。并且，內(nèi)外兩側(cè)的開口部分的周圍具有由沿著矩形的散熱器7的外周緣的四個(gè)面構(gòu)成的周面，形成為大致矩形的橫向短筒狀而構(gòu)成殼體主體80。
[0230]并且，以能夠開閉殼體主體80的外側(cè)敞開面的方式設(shè)置有罩蓋部件81，該罩蓋部件81在封閉姿勢(shì)下與外側(cè)敞開面對(duì)置，利用殼體主體80與罩蓋部件81的組合，構(gòu)成下部殼體部8A。
[0231]罩蓋部件81具有無孔的板面81a和朝內(nèi)的端緣部分81b，無孔的板面81a形成為扁平狀，以覆蓋殼體主體80的外側(cè)敞開面的整個(gè)面和上部殼體部8B的下部，朝內(nèi)的端緣部分81b在板面81a的周邊向機(jī)體內(nèi)方側(cè)折回。該罩蓋部件81能夠利用安裝殼體主體80的周面中的前端側(cè)的側(cè)面80a上的鉸鏈82繞上下方向的軸心y2擺動(dòng)開閉。
[0232]罩蓋部件81的后端側(cè)的朝內(nèi)的端緣部分81b和殼體主體80的周面中的后端側(cè)的側(cè)面80b部分，利用帶扣式的緊固配件83連結(jié)固定。
[0233]上部殼體部8B搭載在殼體主體80的四個(gè)周面中的上表面80c部分。
[0234]上部殼體部SB整體上是大致矩形箱狀，但在沿著散熱器冷卻風(fēng)扇70的軸心方向的向視圖中和在與散熱器冷卻風(fēng)扇70的軸心方向交叉的向視圖中，其形狀是不同的。也就是說，如圖9所示，在側(cè)視圖(沿著散熱器冷卻風(fēng)扇70的軸心的向視圖)中，上部殼體部SB整體上形成為寬度比下部殼體部8A的寬度窄。而且，上部殼體部SB形成為上部側(cè)的寬度比下部側(cè)的寬度窄的、縱向長、且后表面?zhèn)认蚝笙路絻A斜的變形梯形形狀。
[0235]另外，在后視圖(與散熱器冷卻風(fēng)扇70的軸心交叉的向視圖)中，如圖10所示，上部殼體部SB的下部側(cè)形成為與下部殼體部8A的左右方向?qū)挾认嗤潭鹊膶挾龋疑喜總?cè)形成為相對(duì)于下部側(cè)向機(jī)體內(nèi)方側(cè)突出的寬幅形狀，具有比下部殼體部8A的左右方向?qū)挾却蟮淖笥曳较驅(qū)挾取?br>[0236]在上部殼體部8B的前后左右的各面上，形成有外部空氣導(dǎo)入用的吸氣口 84。
[0237]也就是說，在與散熱器7鄰接配置的吸氣殼體8中的、在水平方向上與散熱器7所在的一側(cè)相反的一側(cè)的上部殼體部SB的橫向外側(cè)面SBa上，形成有由穿孔金屬板或者網(wǎng)眼構(gòu)成的通氣用的吸氣口 84。在處于與所述橫向外側(cè)面8Ba相反的一側(cè)、且在水平方向上與散熱器7所在的一側(cè)為相同一側(cè)的朝向機(jī)體內(nèi)方側(cè)的橫向內(nèi)側(cè)面8Bb上，也形成有同樣的吸氣口 84。
[0238]另外，在位于所述橫向外側(cè)面8Ba與所述橫向內(nèi)側(cè)面8Bb之間的位置的、朝向機(jī)體前方側(cè)的前側(cè)面8Bc和朝向機(jī)體后方側(cè)的后側(cè)面8Bd各自之上，也形成有同樣由穿孔金屬板或者網(wǎng)眼構(gòu)成的通氣用的吸氣口 84。
[0239]上部殼體部SB配設(shè)在比設(shè)于自走機(jī)體的后端部的排桿處理裝置16高的位置。另夕卜，在上部殼體部SB中，相當(dāng)于下部附近的部位形成為無孔的筒狀部分85，所述吸氣口 84形成在比該無孔的筒狀部分85高的位置。并且，吸氣口 84的下端緣被設(shè)定為與設(shè)于脫粒裝置4的后部側(cè)的后部罩4B的上端部及下部殼體部8A的罩蓋部件81的上端緣同等程度的高度。該上部殼體部8B的上端部的高度被設(shè)定為與存在于其前方側(cè)的谷物箱5的非傾轉(zhuǎn)狀態(tài)下的上端緣的高度同等程度的高度以下。
[0240]在這樣構(gòu)成的下部殼體部8A與上部殼體部8B的對(duì)置部位、即殼體主體80的四個(gè)周面中的上表面80c與上部殼體部SB的下表面的對(duì)置部位，分別形成有大致相同的矩形形狀且尺寸大致相同的通氣用開口 86。
[0241]如圖9至圖12所示，在通氣用開口 86的周邊部，在筒狀部分85的橫向外側(cè)焊接固定有剖面為L字狀的安裝托架87，安裝托架87附設(shè)于上部殼體部8B的橫向外側(cè)面8Ba的下端部外側(cè)。在殼體主體80的上表面80c的橫向外側(cè)右端部，形成有與形成于該安裝托架87的下面?zhèn)鹊倪B結(jié)孔對(duì)置的帶固定螺母的連結(jié)孔87a，能夠利用連結(jié)螺栓87b進(jìn)行連結(jié)固定。
[0242]在通氣用開口 86的后方側(cè)，剖面為L字狀的立起突片88以與上部殼體部8B的后側(cè)面SBd的下端部的內(nèi)側(cè)對(duì)置的方式焊接固定于殼體主體80的上表面80c上，在后側(cè)面8Bd的筒狀部分85，形成有帶固定螺母的連結(jié)孔88a，帶固定螺母的連結(jié)孔88a與形成于該立起突片88的連結(jié)孔對(duì)置，構(gòu)成為能夠利用連結(jié)螺栓88b進(jìn)行連結(jié)固定。
[0243]因此，通過使上部殼體部8B的后側(cè)面8Bd的下端部內(nèi)表面抵靠在立起突片88的外側(cè)而使之與后側(cè)面8Bd的連結(jié)孔88a對(duì)置，將橫向外側(cè)面8Ba的下端部外側(cè)的安裝托架87以與殼體主體80的上表面80c的連結(jié)孔87a對(duì)置的方式載置，并利用連結(jié)螺栓87b、88b進(jìn)行連結(jié)，能夠?qū)⑸喜繗んw部SB以立設(shè)狀態(tài)固定于下部殼體部8A的上側(cè)。
[0244]在上部殼體部8B的前側(cè)面8Bc上，以從筒狀部分85的外側(cè)朝向前方的方式連接設(shè)置有連結(jié)托架89，該連結(jié)托架89能夠連結(jié)固定于支承部件5B，該支承部件5B對(duì)谷物箱5的具有擺動(dòng)軸心z2的擺動(dòng)支軸52進(jìn)行支承。通過將該連結(jié)托架89連結(jié)于支承部件5B，能夠?qū)ι喜繗んw部SB的上下方向上的途中部位進(jìn)行連結(jié)固定，容易穩(wěn)定地進(jìn)行支承。
[0245]在下部殼體部8A的殼體主體80中的底面80d上，設(shè)有使該底面80d的一部分敞開的開口 80e，并且還設(shè)有用于將該開口 80e封閉的、能夠開閉的蓋體80f。由此，在需要對(duì)桿肩和塵埃在下部殼體部8A的殼體主體80的內(nèi)部的堆積等進(jìn)行維護(hù)的情況下，通過將罩蓋部件81敞開，易于將向殼體主體80的內(nèi)部探身而使蓋體SOf敞開，簡(jiǎn)便地進(jìn)行殼體主體80的內(nèi)部的桿肩和塵埃的落下去除等作業(yè)。
[0246]吸氣殼體8的下部殼體部8A的前端側(cè)下部支承于支承托架13Aa，該支承托架13Aa從箱支承臺(tái)13的后部側(cè)的外支柱13A朝向后方延伸。下部殼體部8A的后部側(cè)下部支承于殼體支承腿10a，該殼體支承腿1a從后輪支承框架10立設(shè)，該后輪支承框架10用于在車體框架I的后端部支承后輪2R。散熱器7的下部也連結(jié)固定于該殼體支承腿1a(參照?qǐng)D10) ο
[0247]另外，下部殼體部8A的上部側(cè)安裝于箱支承臺(tái)13的上部框13C，下部殼體部8A與散熱器7以在通氣面7a的周邊夾設(shè)有密封材料7c的狀態(tài)相互連結(jié)。
[0248]〔正反轉(zhuǎn)選擇機(jī)構(gòu)〕
[0249]在用于對(duì)散熱器7進(jìn)行冷卻的散熱器冷卻風(fēng)扇70的傳動(dòng)系統(tǒng)中，設(shè)有以如下方式構(gòu)成的正反轉(zhuǎn)選擇機(jī)構(gòu)6。
[0250]如圖16至圖18所示，正反轉(zhuǎn)選擇機(jī)構(gòu)6選擇傳動(dòng)狀態(tài)，以使正轉(zhuǎn)傳動(dòng)帶56和反轉(zhuǎn)傳動(dòng)帶57中的任意一方的動(dòng)力向卷繞有正轉(zhuǎn)傳動(dòng)帶56和反轉(zhuǎn)傳動(dòng)帶57的風(fēng)扇輸入帶輪72傳遞，且使另一方的動(dòng)力不向卷繞有正轉(zhuǎn)傳動(dòng)帶56和反轉(zhuǎn)傳動(dòng)帶57的風(fēng)扇輸入帶輪72傳遞。這樣，正反轉(zhuǎn)選擇機(jī)構(gòu)6通過傳遞正轉(zhuǎn)傳動(dòng)帶56和反轉(zhuǎn)傳動(dòng)帶57中的任意一方的動(dòng)力，將風(fēng)扇輸入帶輪72的旋轉(zhuǎn)方向切換到正轉(zhuǎn)方向和反轉(zhuǎn)方向中的任意一個(gè)方向。
[0251]所謂風(fēng)扇輸入帶輪72的正轉(zhuǎn)方向，是指散熱器冷卻風(fēng)扇70的送風(fēng)方向從機(jī)體橫向外方側(cè)朝向內(nèi)方側(cè)、使得散熱器冷卻風(fēng)扇70對(duì)散熱器7發(fā)揮抽吸作用的方向。所謂反轉(zhuǎn)方向，是指散熱器冷卻風(fēng)扇70的送風(fēng)方向朝向正轉(zhuǎn)方向的相反方向作用的方向。在該反轉(zhuǎn)方向下，散熱器冷卻風(fēng)扇70的送風(fēng)方向從機(jī)體內(nèi)方側(cè)朝向外方側(cè)，能夠?qū)⒋嬖谟谏崞?的機(jī)體橫向外側(cè)的通氣面7a上附著的塵埃向外側(cè)吹走。
[0252]如圖9至圖15所示，風(fēng)扇輸入帶輪7