并不局限于矩形箱狀，例如也能夠采用三角筒形狀、多邊筒形狀、圓筒狀等適當(dāng)?shù)男螤睢?br>[0300]其他的結(jié)構(gòu)采用與前述實施方式相同的結(jié)構(gòu)即可。
[0301]〔其他實施方式3〕
[0302]在上述實施方式中，作為上部殼體部8B，示出了在沿散熱器冷卻風(fēng)扇70的軸心的方向觀察時上部側(cè)的寬度比下部側(cè)的寬度窄的縱長形狀，但并不局限于此。例如，下部側(cè)與上部側(cè)為相同的寬度也無妨，或者，反過來，上部側(cè)比下部側(cè)寬的形狀也無妨。
[0303]其他的結(jié)構(gòu)采用與前述實施方式相同的結(jié)構(gòu)即可。
[0304]〔其他實施方式4〕
[0305]在上述實施方式中，關(guān)于上部殼體部8B的吸氣口 84，示出了形成于前后左右的全部的面的構(gòu)造，但并不局限于此。例如，也可以僅在前后左右的面中的一部分的面上設(shè)有吸氣口 84。
[0306]其他的結(jié)構(gòu)采用與前述實施方式相同的結(jié)構(gòu)即可。
[0307]〔其他實施方式5〕
[0308]在上述實施方式中，作為收割部反轉(zhuǎn)操作件106及風(fēng)扇反轉(zhuǎn)操作件107，示出了僅在進行扳拉操作期間操作為反轉(zhuǎn)狀態(tài)、若解除扳拉操作則返回到正轉(zhuǎn)狀態(tài)的構(gòu)造，但并不局限于此。
[0309]例如，雖然未圖示，也可以構(gòu)成為在每次進行扳拉操作時都交替地切換反轉(zhuǎn)狀態(tài)和正轉(zhuǎn)狀態(tài)。
[0310]其他的結(jié)構(gòu)采用與前述實施方式相同的結(jié)構(gòu)即可。
[0311]〔其他實施方式6〕
[0312]在上述實施方式中，作為行駛裝置2，示出了利用非轉(zhuǎn)向車輪構(gòu)成前輪2F，利用轉(zhuǎn)向車輪構(gòu)成后輪2R，但并不局限于此，例如，也可以使前輪2F為轉(zhuǎn)向車輪，使后輪2R為非轉(zhuǎn)向車輪。另外，前輪2F及后輪2R也可以均由轉(zhuǎn)向車輪構(gòu)成。
[0313]其他的結(jié)構(gòu)采用與前述實施方式相同的結(jié)構(gòu)即可。
[0314]〔其他實施方式7〕
[0315]在上述實施方式中，作為行駛裝置2，示出了使前輪2F為由非轉(zhuǎn)向車輪構(gòu)成的驅(qū)動輪，利用不被驅(qū)動的轉(zhuǎn)向車輪構(gòu)成后輪2R的構(gòu)造，但并不局限于此。
[0316]例如，也可以構(gòu)成為，使前輪2F為不被驅(qū)動的轉(zhuǎn)向車輪，且使后輪2R為由非轉(zhuǎn)向車輪構(gòu)成的驅(qū)動輪，或者也可以構(gòu)成為，使前輪2F及后輪2R均由轉(zhuǎn)向車輪構(gòu)成，并一起驅(qū)動前輪2F和后輪2R。
[0317]其他的結(jié)構(gòu)采用與前述實施方式相同的結(jié)構(gòu)即可。
[0318]〔其他實施方式8〕
[0319]在上述實施方式中，示出了利用由非轉(zhuǎn)向車輪構(gòu)成的前輪2F構(gòu)成前行駛部，利用由轉(zhuǎn)向車輪構(gòu)成的后輪2R構(gòu)成后行駛部，但并不局限于此，例如，也可以利用半履帶式的履帶行駛裝置構(gòu)成前行駛部，利用由轉(zhuǎn)向車輪構(gòu)成的后輪2R構(gòu)成后行駛部。反過來，也可以利用由轉(zhuǎn)向車輪構(gòu)成的前輪2F構(gòu)成前行駛部，利用半履帶式的履帶行駛裝置構(gòu)成后行駛部。
[0320]在該情況下，既可以驅(qū)動半履帶式的履帶行駛裝置，且使由轉(zhuǎn)向車輪構(gòu)成的后輪2R或前輪2F為非驅(qū)動車輪，也可以一起驅(qū)動半履帶式的履帶行駛裝置和由轉(zhuǎn)向車輪構(gòu)成的后輪2R或前輪2F。
[0321]其他的結(jié)構(gòu)采用與前述實施方式相同的結(jié)構(gòu)即可。
[0322]〔其他實施方式9〕
[0323]在上述實施方式中，作為駕駛部，例示了具有駕駛室15的構(gòu)造，但并不局限于此，作為駕駛部，也可以不具有駕駛室15，而僅是單純地具有方向盤15a和駕駛座15b。
[0324]其他的結(jié)構(gòu)采用與前述實施方式相同的結(jié)構(gòu)即可。
[0325]〔其他實施方式10〕
[0326]在上述實施方式中，示出了使用作為發(fā)動機輸出旋轉(zhuǎn)體的輸出帶輪30、作為輸入旋轉(zhuǎn)體及輸出旋轉(zhuǎn)體的輸入輸出帶輪22及作為脫粒側(cè)旋轉(zhuǎn)體的脫粒輸入帶輪41b的構(gòu)造，但并不局限于這種利用帶輪構(gòu)成輸出用或輸入用的旋轉(zhuǎn)體的構(gòu)造，例如，也可以利用鏈輪來構(gòu)成輸出用或輸入用的旋轉(zhuǎn)體。在該情況下，作為傳動用的環(huán)狀轉(zhuǎn)動帶，也可以取代傳動帶32A、32B而使用傳動鏈。另外，在使用了脫粒裝置4等的其他部位的環(huán)狀轉(zhuǎn)動帶的傳動構(gòu)造中，也同樣可以取代傳動帶而采用傳動鏈。
[0327]其他的結(jié)構(gòu)采用與前述實施方式相同的結(jié)構(gòu)即可。
[0328]〔其他實施方式11〕
[0329]在上述實施方式中，作為排桿部，不出了具有能夠切碎排桿的排桿切碎機的排桿處理裝置16，但并不局限于此。例如，也可以設(shè)置與排桿切碎機不同的切斷裝置、或者設(shè)置進行落下放出的裝置，或者，也可以單純地僅存在將排桿排出的排桿出口。
[0330]工業(yè)實用性
[0331]作為本實用新型所示的收獲機，并不局限于收獲稻、麥、玉米等谷物的聯(lián)合收割機，還能夠應(yīng)用于收獲大豆等豆類和菜種等花卉類的情況。
[0332]另外，并不局限于普通型聯(lián)合收割機，也可以是自脫型聯(lián)合收割機。
【主權(quán)項】
1.一種收獲機，其特征在于，具有: 散熱器(7); 散熱器冷卻風(fēng)扇(70); 被導(dǎo)入針對所述散熱器(7)的冷卻用外部空氣的吸氣殼體(8); 所述吸氣殼體(8)具有與所述散熱器(7)鄰接的下部殼體部(8A)和從該下部殼體部(8A)延伸到比所述散熱器(7)更靠上方的位置的上部殼體部(SB)， 在該上部殼體部(SB)形成有外部空氣導(dǎo)入用的吸氣口(84)，在沿所述散熱器冷卻風(fēng)扇(70)的軸心方向觀察時，所述上部殼體部(8B)的寬度被設(shè)定為比所述下部殼體部(8A)的寬度窄。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收獲機，其特征在于， 所述吸氣口(84)在所述上部殼體部(SB)中形成于在水平方向上與所述散熱器(7)所在的一側(cè)為相反一側(cè)的面上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收獲機，其特征在于， 所述吸氣口(84)在所述上部殼體部(SB)中形成于在水平方向上與所述散熱器(7)所在的一側(cè)為相同一側(cè)的面上。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的收獲機，其特征在于， 所述吸氣口(84)在所述上部殼體部(SB)中形成于在水平方向上與所述散熱器(7)所在的一側(cè)為相同一側(cè)的面上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收獲機，其特征在于， 所述吸氣口(84)在所述上部殼體部(SB)中形成于這樣的面上，該這樣的面是橫跨在水平方向上與所述散熱器(7)所在的一側(cè)為相同一側(cè)的面和與所述散熱器(7)所在的一側(cè)為相反一側(cè)的面而存在的部位的面。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的收獲機，其特征在于， 所述吸氣口(84)在所述上部殼體部(SB)中形成于這樣的面上，該這樣的面是橫跨在水平方向上與所述散熱器(7)所在的一側(cè)為相同一側(cè)的面和與所述散熱器(7)所在的一側(cè)為相反一側(cè)的面而存在的部位的面。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的收獲機，其特征在于， 所述吸氣口(84)在所述上部殼體部(SB)中形成于這樣的面上，該這樣的面是橫跨在水平方向上與所述散熱器(7)所在的一側(cè)為相同一側(cè)的面和與所述散熱器(7)所在的一側(cè)為相反一側(cè)的面而存在的部位的面。8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的收獲機，其特征在于， 所述吸氣口(84)在所述上部殼體部(SB)中形成于這樣的面上，該這樣的面是橫跨在水平方向上與所述散熱器(7)所在的一側(cè)為相同一側(cè)的面和與所述散熱器(7)所在的一側(cè)為相反一側(cè)的面而存在的部位的面。9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項所述的收獲機，其特征在于， 在所述上部殼體部(SB)具有與所述下部殼體部(8A)相比在所述軸心方向上形成得更寬的面，在該形成得更寬的面上設(shè)有所述吸氣口(84)。10.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項所述的收獲機，其特征在于， 所述上部殼體部(SB)在水平方向上以相對于所述下部殼體部(8A)偏向一方側(cè)的狀態(tài)設(shè)置。11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的收獲機，其特征在于， 所述上部殼體部(SB)在水平方向上以相對于所述下部殼體部(8A)偏向一方側(cè)的狀態(tài)設(shè)置。12.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項所述的收獲機，其特征在于， 所述下部殼體部(8A)具有開口部，該開口部向與所述散熱器(7)對置的一側(cè)的相反一側(cè)開口，覆蓋該開口部的罩蓋部件(81)構(gòu)成為能夠開閉。13.根據(jù)權(quán)利要求9所述的收獲機，其特征在于， 所述下部殼體部(8A)具有開口部，該開口部向與所述散熱器(7)對置的一側(cè)的相反一側(cè)開口，覆蓋該開口部的罩蓋部件(81)構(gòu)成為能夠開閉。14.根據(jù)權(quán)利要求10所述的收獲機，其特征在于， 所述下部殼體部(8A)具有開口部，該開口部向與所述散熱器(7)對置的一側(cè)的相反一側(cè)開口，覆蓋該開口部的罩蓋部件(81)構(gòu)成為能夠開閉。15.根據(jù)權(quán)利要求11所述的收獲機，其特征在于， 所述下部殼體部(8A)具有開口部，該開口部向與所述散熱器(7)對置的一側(cè)的相反一側(cè)開口，覆蓋該開口部的罩蓋部件(81)構(gòu)成為能夠開閉。16.根據(jù)權(quán)利要求1至8、11、13至15中任一項所述的收獲機，其特征在于，具有搭載于自走機體的脫粒裝置(4)，所述散熱器冷卻風(fēng)扇(70)配設(shè)在該脫粒裝置(4)的橫向側(cè)方，所述散熱器(7)配設(shè)在所述散熱器冷卻風(fēng)扇(70)的橫向側(cè)方， 所述上部殼體部(SB)以所述吸氣口(84)與所述散熱器(7)相比位于上方位置的方式構(gòu)成。17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的收獲機，其特征在于， 在所述脫粒裝置(4)的后方具有排桿部(16)，所述散熱器(7)在所述自走機體的靠近后部的部位位于所述排桿部(16)的橫向側(cè)方，所述上部殼體部(SB)延伸至所述排桿部(16)的上方。18.根據(jù)權(quán)利要求16所述的收獲機，其特征在于， 在所述散熱器(7)的前方配設(shè)有發(fā)動機(3)，在所述發(fā)動機(3)的外側(cè)方部位，具有向所述發(fā)動機(3)送入外部空氣的送風(fēng)機構(gòu)(100)。19.根據(jù)權(quán)利要求16所述的收獲機，其特征在于， 在所述散熱器(7)的前方配設(shè)有發(fā)動機(3)，在所述發(fā)動機(3)與所述散熱器(7)之間設(shè)有作業(yè)用空間(Si)，在該作業(yè)用空間(Si)的橫向外側(cè)部位，設(shè)有將所述作業(yè)用空間(Si)的橫向外側(cè)覆蓋的側(cè)部罩(9)，并且所述側(cè)部罩(9)構(gòu)成為能夠敞開。20.根據(jù)權(quán)利要求16所述的收獲機，其特征在于， 在所述散熱器(7)的上方配設(shè)有谷物箱(5)，所述上部殼體部(SB)配設(shè)于與所述谷物箱(5)相鄰的位置。21.根據(jù)權(quán)利要求20所述的收獲機，其特征在于， 所述谷物箱(5)以橫跨配設(shè)于所述散熱器(7)的前方的發(fā)動機(3)的上方、所述散熱器(7)的上方和所述脫粒裝置(4)的上方的方式配設(shè)，所述上部殼體部(SB)設(shè)于所述谷物箱(5)的后方。22.根據(jù)權(quán)利要求21所述的收獲機，其特征在于， 在所述谷物箱(5)的前方側(cè)設(shè)有駕駛部(15)。23.根據(jù)權(quán)利要求20至22中任一項所述的收獲機，其特征在于， 在處于所述谷物箱(5)的下方、且與設(shè)有所述吸氣殼體(8)的一側(cè)為自走機體的相反一側(cè)的部位，配設(shè)有燃料箱(14)。24.根據(jù)權(quán)利要求20至22中任一項所述的收獲機，其特征在于， 所述谷物箱(5)具有貯留物排出用的卸載機(5C)， 所述卸載機(5C)具有從所述谷物箱(5)的前壁向提起貯留物的方向立起的縱輸送筒(110)、從該縱輸送筒(110)的上端部向橫向傾倒方向延伸的橫輸送筒(111)和從所述橫輸送筒(111)的前端部排出貯留物的排出部(112)，并且所述卸載機(5C)構(gòu)成為能夠?qū)⒆藙葑兏鼮槭顾鰴M輸送筒(111)朝向自走機體的橫向外側(cè)的貯留物排出姿勢和使所述橫輸送筒(111)沿所述自走機體朝向后方側(cè)的收納姿勢， 所述卸載機(5C)的所述排出部(112)在所述收納姿勢下在設(shè)置于所述脫粒裝置(4)的后方的排桿部(16)的上方位置處位于比所述上部殼體部(SB)更靠后方的位置。
【專利摘要】本實用新型提供了一種收獲機，其不會導(dǎo)致構(gòu)造的復(fù)雜化和維護的難以進行，能夠從機體上較高的位置取入外部空氣，從而能夠取入清潔的外部空氣。吸氣殼體(8)被導(dǎo)入針對散熱器(7)的冷卻用外部空氣，具有與散熱器(7)鄰接的下部殼體部(8A)和從該下部殼體部(8A)延伸到比散熱器(7)更靠上方的位置的上部殼體部(8B)，在上部殼體部(8B)形成有外部空氣導(dǎo)入用的吸氣口(84)，在沿散熱器冷卻風(fēng)扇(70)的軸心方向觀察時，上部殼體部(8B)的寬度被設(shè)定為比下部殼體部(8A)的寬度窄。
【IPC分類】A01D75/00
【公開號】CN204929695
【申請?zhí)枴緾N201520560076
【發(fā)明人】山形浩司, 新家衛(wèi), 中島伸六, 吉田有作, 福岡義剛
【申請人】株式會社久保田
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年7月29日