1.一種多功能自行車仿真模擬系統(tǒng)，其特征在于：包括自行車，該自行車的后車架設(shè)有一支撐裝置，該自行車的后輪設(shè)有速度傳感器，所述支撐裝置包括分別設(shè)置于自行車的后車架兩側(cè)的兩側(cè)架以及連接于兩側(cè)架之間的連桿，該兩側(cè)架的頂部均設(shè)有橫向設(shè)置的氣缸，該氣缸的活塞桿與后車架對應(yīng)的一側(cè)連接，所述兩氣缸均與一電磁閥連通，該兩氣缸均設(shè)有與對應(yīng)電磁閥信號連接的第一接收器，所述自行車的后輪設(shè)有阻尼裝置，該阻尼裝置設(shè)有第二接收器，所述自行車的車把設(shè)有方向傳感器，該車把上懸掛有VR眼鏡，所述速度傳感器、第一接收器、第二接收器以及方向傳感器均與一數(shù)據(jù)處理單元信號連接，該數(shù)據(jù)處理單元與一上位機(jī)系統(tǒng)信號連接，所述VR眼鏡與上位機(jī)系統(tǒng)信號連接，該上位機(jī)系統(tǒng)與一顯示器連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種多功能自行車仿真模擬系統(tǒng)，其特征在于：所述上位機(jī)系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有局域網(wǎng)單元。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種多功能自行車仿真模擬系統(tǒng)，其特征在于：所述上位機(jī)系統(tǒng)為置入于移動終端內(nèi)的app，所述顯示器為移動終端的屏幕。
4.如權(quán)利要求1或2所述的一種多功能自行車仿真模擬系統(tǒng)，其特征在于：所述阻尼裝置為與自行車的后輪軸連接的阻尼器。
5.如權(quán)利要求1或2所述的一種多功能自行車仿真模擬系統(tǒng)，其特征在于：所述阻尼裝置包括電機(jī)及與電機(jī)的輸出軸連接的轉(zhuǎn)動軸，所述電機(jī)設(shè)于一殼體內(nèi)，所述轉(zhuǎn)動軸穿設(shè)于殼體內(nèi)，該殼體設(shè)于連桿上，該殼體的中部開設(shè)有一凹口，所述轉(zhuǎn)動軸的中部裸露于凹口內(nèi)，該轉(zhuǎn)動軸的中部與自行車的后輪抵觸連接。