一種高耐磨低voc聚氯乙烯汽車座椅材料的制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車材料領(lǐng)域，具體涉及一種高耐磨低V0C聚氯乙烯汽車座椅材料的制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002]聚氯乙烯材料是現(xiàn)在常用的汽車內(nèi)飾材料，傳統(tǒng)的聚氯乙烯汽車座椅材料大多數(shù)是采用壓延法生產(chǎn)而成，這種工藝方法制備的聚氯乙烯材料手感偏硬，耐磨性較差，因此，使用壽命較短。在制備聚氯乙烯內(nèi)飾材料時，通常采用偶氮二甲酰胺類化學(xué)發(fā)泡劑作為成孔劑，化學(xué)發(fā)泡劑與聚氯乙烯樹脂混合均勻后，在發(fā)泡劑分解放出氣體并使產(chǎn)品形成閉孔結(jié)構(gòu)，材料的透氣性差，氨氣的釋放導(dǎo)致材料產(chǎn)生刺鼻氣味，材料不僅氣味大，同時V0C含量也較高，無法滿足客戶對低氣味，低V0C材料的要求。
[0003]并且，傳統(tǒng)聚氯乙烯汽車座椅材料的表面處理劑多采用溶劑型的油漆，雖然基本性能滿足要求，但是造成了V0C含量的偏高，由于油漆的揮發(fā)是一個緩慢的過程，所以長時間容易危害人體健康，引起人體的一些不良反應(yīng)，比如頭暈，惡心，嘔吐等不良反應(yīng)。
[0004]再者，傳統(tǒng)聚氯乙烯汽車座椅材料的表面紋理比較單一，大體上分為粗紋理和細紋理兩種，但是隨著電腦雕刻花紋技術(shù)的不斷提高以及客戶對花紋多樣性的需求，具有特殊花紋效果的科技紋理，受到客戶的喜愛，將科技紋理的花紋應(yīng)用于聚氯乙烯汽車內(nèi)飾座椅材料，可以給客戶帶來全新的視覺體驗。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種高耐磨低V0C聚氯乙烯汽車座椅材料的制備方法，通過改善現(xiàn)有涂覆法聚氯乙烯材料的基礎(chǔ)配方，篩選出低散發(fā)性的原材料，結(jié)合具有優(yōu)異耐磨性的水性油漆以及具有科技紋理的花紋輥，生產(chǎn)出一種具有高耐磨低V0C聚氯乙烯汽車座椅材料。
[0006]為達到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0007]—種高耐磨低V0C聚氯乙烯汽車座椅材料的制備方法，包括以下步驟:
[0008]步驟一、物理發(fā)泡劑預(yù)處理:將物理發(fā)泡劑和稀釋劑TM8-10按照1:2比例混合，攪拌均勻，制成漿料一，備用；
[0009]步驟二、混漿:50-60份PVC樹脂，0.5_1份所述漿料一，30-50份增塑劑，5_10份色料，1-2份穩(wěn)定劑加入到混合桶中，攪拌均勻，制備成漿料二，備用；
[0010]步驟三、涂布:將所述漿料一和漿料二在涂布機上涂布，按照設(shè)定的參數(shù)進行PVC的塑化和微孔結(jié)構(gòu)構(gòu)成;塑化層和微孔結(jié)構(gòu)層的厚度比例為1: 1;
[0011 ]步驟四、印刷:在步驟三獲得的材料表面處理水性油漆，保護PVC表皮，優(yōu)化了PVC表皮的觸感和外觀；
[0012]步驟五、壓花:185°c-195°c，在PVC表皮壓上花紋，使得PVC表皮具有和真皮一樣的外觀花紋和手感；
[0013]步驟六、切割:進行不同尺寸的切割；
[0014]所述物理發(fā)泡劑為微球發(fā)泡劑，所述微球發(fā)泡劑為丙烯腈共聚物或者偏氯乙烯作為外殼，低沸點烴液作為核心的微球結(jié)構(gòu)；
[0015]所述增塑劑為低揮發(fā)線性高分子增塑劑；
[0016]所述稀釋劑為有機醇和有機酯類混合物稀釋劑；
[0017]所述色料包括以下中的一種或幾種:鐵紅、鉻銻鈦黃和二氧化鈦；
[0018]所述穩(wěn)定劑包括以下中的一種或幾種:有機環(huán)氧類或鋇-鋅類穩(wěn)定劑；
[0019]所述水性油漆包括:水性聚氨酯、含雙官能團的異氰酸酯交聯(lián)劑、有機消泡劑。
[0020]優(yōu)選地，步驟一中所述的物理發(fā)泡劑預(yù)處理方法包括:
[0021]首先，確認微球發(fā)泡劑和稀釋劑的重量；
[0022]其次，將所述微球發(fā)泡劑和稀釋劑加入到混合桶中，300轉(zhuǎn)/分鐘攪拌8min;
[0023]最后，抽真空，在真空狀態(tài)下攪拌8min，制備成漿料一，備用。
[0024]優(yōu)選地，步驟二中所述的混漿方法包括:
[0025]第一步、確認所述漿料二的重量，折算出所述漿料二中白漿和色漿的用量，并且將各個組分的用量輸入電腦中；
[0026]第二步、加入增塑劑到混合桶中，然后加入穩(wěn)定劑和其它助劑到混合桶中，最后加入PVC粉的混合桶中；
[0027 ]第三步、低速攪拌，然后500轉(zhuǎn)/分鐘，攪拌40min，抽真空8min，在真空下攪拌8min ；
[0028]第四步、放漿，檢測所述漿料二的黏度值。
[0029]優(yōu)選地，所述漿料二的黏度值為4000-17000cps。
[0030]優(yōu)選地，步驟三中所述的涂布過程可以將PVC塑化結(jié)構(gòu)和微孔結(jié)構(gòu)復(fù)合在紡織基材上，所述紡織基材為針織布或無紡布；
[0031]所述涂布過程包括:
[0032]第一步、離型紙發(fā)送，在所述離型紙上進行表皮涂布，烘干；
[0033]第二步、在表皮涂布層的下表面進行發(fā)泡涂布，烘干，微孔結(jié)構(gòu)預(yù)形成；
[0034]第三步、在所述微孔結(jié)構(gòu)下表面涂覆膠水，然后在膠水層復(fù)合所述紡織基材；
[0035]第四步、烘干后微孔結(jié)構(gòu)定型，成品儲料；
[0036]第五步、成品撕離型紙，產(chǎn)品卷曲。
[0037]優(yōu)選地，步驟四中所述的印刷過程為:在經(jīng)過涂布的PVC表皮上水性油漆，然后烘干，冷卻后，產(chǎn)品卷曲。
[0038]優(yōu)選地，步驟五中所述的壓花過程為:在印刷后的PVC表皮預(yù)熱，然后用壓花輥壓花，冷卻后，廣品卷曲。
[0039]優(yōu)選地，所述聚氯乙烯汽車座椅材料由上到下依次包括:兩層油漆層、PVC表皮層、微孔泡沫層和紡織基材層。
[0040]本發(fā)明的有益效果是:
[0041 ]其一、本發(fā)明制備的聚氯乙烯汽車座椅材料的高耐磨性，除了與聚氯乙烯本身的基礎(chǔ)配方有關(guān)外，還有材料本身使用的油漆性能息息相關(guān)，選用高耐磨的油漆，可以有效的提高材料的使用壽命，增加材料的耐磨性能。
[0042]其二、本發(fā)明的材料配方篩選了散發(fā)性低、氣味低的原料，極大的改善了汽車座椅材料的散發(fā)性能，滿足目前國家的法律法規(guī)對聚氯乙烯汽車座椅材料的環(huán)保性能要求日漸嚴格的要求。
[0043]其三、本發(fā)明將科技紋理的花紋應(yīng)用于聚氯乙烯汽車內(nèi)飾座椅材料，給客戶帶來全新的視覺體驗，也滿足客戶對花紋多樣性的需求。
【附圖說明】
[0044]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0045]圖1本發(fā)明中聚氯乙烯材料結(jié)構(gòu)示意圖。
[0046]其中，1-油漆層、2-PVC表皮層、3-微孔泡沫層、4-紡織基材層。
【具體實施方式】
[0047]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0048]實施例1
[0049]本實施例中公開了一種高耐磨低V0C聚氯乙烯汽車座椅材料的制備方法，包括以下步驟:
[0050]步驟一、物理發(fā)泡劑預(yù)處理:將物理發(fā)泡劑和稀釋劑混合，攪拌均勻，制成漿料一。具體的，首先，確認微球發(fā)泡劑和稀釋劑的重量;其次，將上述微球發(fā)泡劑和稀釋劑加入到混合桶中，300轉(zhuǎn)/分鐘的低速攪拌8min；最后，抽真空，在真空狀態(tài)下攪拌8min，制備成楽料一，備用。
[0051 ] 步驟二、混漿:將50份PVC粉、0.5份上述漿料一、30份增塑劑和1份穩(wěn)定劑加入到混合桶中，攪拌均勻，制備成漿料二，備用。
[0052]上述的混漿方法包括:
[0053]第一步、確認上述漿料二的重量，折算出上述漿料二中白漿和色漿的用量，并且將各個組分的用量輸入電腦中；
[0054]第二步、加入增塑劑到混合桶中，然后加入穩(wěn)定劑和其它助劑到混合桶中，最后加入PVC粉的混合桶中；
[0055]第三步、低速攪拌，然后高速攪拌40min，抽真空8min，在真空下攪拌8min;
[0056]第四步、放漿，檢測上述漿料二的黏度值，黏度值為4000-17000cpS。
[0057]步驟三、涂布:將上述漿料一和漿料二在涂布機上涂布，按照設(shè)定的參數(shù)進行PVC的塑化和微孔結(jié)構(gòu)構(gòu)成，上述塑化層與微孔結(jié)構(gòu)層厚度之比為1:1.2。
[0058]上述涂布過程包括:
[0059]第一步、離型紙發(fā)送，在上述離型紙上進行表皮涂布，烘干；
[0060]第二步、在表皮涂布層的下表面進行發(fā)泡涂布，烘干，微孔結(jié)構(gòu)預(yù)形成；
[0061]第三步、在上述微孔結(jié)構(gòu)下表面涂覆膠水，然后在膠水層復(fù)合上述紡織基材；
[0062]第四步、烘干后微孔結(jié)構(gòu)定型，成品儲料；
[0063]第五步、成品撕離型紙，產(chǎn)品卷曲。
[0064]步驟四、印刷:在步驟三獲得的材料表面處理水性油漆，保護PVC表皮，優(yōu)化了PVC表皮的觸感和外觀;涂布表皮—上水性油漆—烘干—冷卻—產(chǎn)品卷曲。
[0065]步驟五、壓花:180°C高溫下，在PVC表皮壓上花紋，使得PVC表皮具有和真皮一樣的外觀花紋和手感;壓花的具體工藝流程為:印刷表皮—預(yù)熱—壓花輥壓花—冷卻—產(chǎn)品卷曲
[0066]步驟六、切割:進行不同尺寸的切割。
[0067]實施例2
[0068]本實施例中公開了一種高耐磨低V0C聚氯乙烯汽車座椅材料的制備方法，包括以下步驟:
[0069]步驟一、物理發(fā)泡劑預(yù)處理:將物理發(fā)泡劑和稀釋劑混合，攪拌均勻，制成漿料一。具體的，首先，確認微球發(fā)泡劑和稀釋劑的重量;其次，將上述微球發(fā)泡劑和稀釋劑加入到混合桶中，300轉(zhuǎn)/分鐘的低速攪拌8min；最后，抽真空，在真空狀態(tài)下攪拌8min，制備成楽料一，備用。
[0070]步驟二、混漿:將55份PVC粉、0.9份上述漿料一、40份增塑劑和1.5份穩(wěn)定劑加入到混合桶中，攪拌均勻，制備成漿料二，備用。
[0071 ]上述的混漿方法包括:
[0072]第一步、確認上述漿料二的重量，折算