1.一種停車輔助裝置，其特征在于，包括：
導(dǎo)向檔邊(1)，至少具有一弧形段，相對(duì)地面水平位置固定地、至少沿預(yù)定車輛弧形移動(dòng)的外側(cè)車胎的移動(dòng)輪廓設(shè)置；
定位檔邊(2)，與所述導(dǎo)向檔邊(1)相切連接，平行車位的長(zhǎng)度方向且靠近車位設(shè)置；
平滑部件(3)，對(duì)應(yīng)車胎高度設(shè)置在所述導(dǎo)向檔邊(1)接觸車胎的部位，用于降低車胎與所述導(dǎo)向檔邊(1)之間的摩擦；
側(cè)移部件(4)，于所述導(dǎo)向檔邊(1)靠近車位的一側(cè)設(shè)置，其能夠基本沿所述導(dǎo)向檔邊(1)的法線方向在車胎受所述平滑部件(3)作用力時(shí)能載帶車胎移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車輔助裝置，其特征在于：
所述導(dǎo)向檔邊(1)和所述定位檔邊(2)分別為兩條，兩條所述定位檔邊(2)沿車位的長(zhǎng)度方向設(shè)置，兩條所述導(dǎo)向檔邊(1)構(gòu)成弧形的敞開口形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的停車輔助裝置，其特征在于：
所述定位檔邊(2)靠近車位的一側(cè)設(shè)置也設(shè)置有側(cè)移部件(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車輔助裝置，其特征在于：
所述定位檔邊(2)設(shè)置有平滑部件(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車輔助裝置，其特征在于：
所述導(dǎo)向檔邊(1)為可升降設(shè)置，其具有使用狀態(tài)和閑置狀態(tài)，使用狀態(tài)下，所述導(dǎo)向檔邊(1)突出于地面設(shè)置；閑置狀態(tài)下，所述導(dǎo)向檔邊(1)隱藏于地面上設(shè)置的凹槽中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車輔助裝置，其特征在于：所述平滑部件(3)為沿所述導(dǎo)向檔邊(1)設(shè)置的一系列轉(zhuǎn)動(dòng)部件，車胎與所述平滑部 件(3)接觸后帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)，從而避免車胎與所述導(dǎo)向檔邊(1)直接摩擦和擠壓。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的停車輔助裝置，其特征在于：所述平滑部件(3)為繞垂直于地面的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)正輪，所述導(dǎo)正輪相對(duì)于所述導(dǎo)向檔邊(1)或定位檔邊(2)定位設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的停車輔助裝置，其特征在于：所述平滑部件(3)為相對(duì)所述導(dǎo)向檔邊(1)和定位檔邊(2)定位設(shè)置且能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)的球體。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車輔助裝置，其特征在于：所述平滑部件(3)為滑動(dòng)部件，所述導(dǎo)向檔邊(1)和所述定位檔邊(2)上分別設(shè)置有供所述平滑部件(3)滑動(dòng)的軌道，所述平滑部件(3)受車胎擠壓作用下沿所述軌道滑動(dòng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車輔助裝置，其特征在于：所述側(cè)移部件(4)為能夠基本沿垂直于所述導(dǎo)向檔邊(1)和定位檔邊(2)法線方向的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的側(cè)滑輪或側(cè)滑輥。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車輔助裝置，其特征在于：所述側(cè)移部件(4)為能夠沿所述導(dǎo)向檔邊(1)和定位檔邊(2)的法線方向且相對(duì)于所述導(dǎo)向檔邊(1)和定位檔邊(2)平移的滑動(dòng)板。