1.平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)，其特征在于：包括車(chē)進(jìn)入平臺(tái)(1)、一對(duì)行走小車(chē)(3)和升降機(jī)總成；所述車(chē)進(jìn)入平臺(tái)(1)包括移動(dòng)平臺(tái)(2)和設(shè)置在所述移動(dòng)平臺(tái)(2)兩側(cè)的停車(chē)平臺(tái)(11)；所述停車(chē)平臺(tái)(11)上設(shè)有第一行走軌道(111)，所述移動(dòng)平臺(tái)(2)上設(shè)有與所述第一行走軌道(111)連在一起的第二行車(chē)軌道(21)，所述行走小車(chē)(3)能在所述第一行走軌道(111)和所述第二行車(chē)軌道(21)上行走；所述的停車(chē)平臺(tái)(11)位于車(chē)庫(kù)底層，車(chē)庫(kù)底層上放還設(shè)有多層停車(chē)層，每層停車(chē)層包括兩個(gè)車(chē)位(4)，每層停車(chē)層的兩個(gè)所述車(chē)位(4)分別對(duì)應(yīng)車(chē)庫(kù)底層的兩個(gè)所述停車(chē)平臺(tái)(11)；所述升降機(jī)總成能把所述移動(dòng)平臺(tái)(2)垂直運(yùn)輸?shù)矫繉油＼?chē)層，所述車(chē)位(4)包括車(chē)位基板和安裝在所述基板上的升降板(43)和所述升降板(43)兩側(cè)的擋板(41)，所述擋板(41)與所述升降板(43)的距離為30cm～40cm，所述擋板(41)上設(shè)有一對(duì)弧形板(42)，所述行走小車(chē)(3)包括行車(chē)小車(chē)本體和設(shè)置在所述行車(chē)小車(chē)本體兩側(cè)的車(chē)輪停放板(31)，所述車(chē)輪停放板(31)能從兩個(gè)所述弧形板(42)之間穿過(guò)，所述升降板(43)上設(shè)有第三行走軌道，所述行走小車(chē)(3)能在所述第三行走軌道上行走。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)，其特征在于：所述行車(chē)小車(chē)本體下端設(shè)有主動(dòng)輪(32)，所述主動(dòng)輪(32)能與所述第一行走軌道(111)和所述第二行車(chē)軌道(21)相配合行走。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)，其特征在于：所述第一行走軌道(111)與所述第二行車(chē)軌道(21)相同，所述第一行走軌道(111)包括凹槽軌道和設(shè)置在所述凹槽軌道兩側(cè)的凸起，所述車(chē)輪停放板(31)為兩兩互相垂直的第一板(312)、第二板和第三板依次連接，其中所述第三板水平連接在所述行車(chē)小車(chē)本體上，所述第三板下方設(shè)有從動(dòng)輪(311)，所述從動(dòng)輪(311)能在所述凸起上行走。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)，其特征在于：所述第一板(312)包括第一板本體和鉸鏈接在所述第一板本體兩側(cè)的輪胎擋板(3121)的一端，所述第一板本體上設(shè)有液壓系統(tǒng)(3122)，所述液壓系統(tǒng)(3122)的液壓桿鉸鏈接在所述輪胎擋板(3121)的另外一端。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)，其特征在于：所述行車(chē)小車(chē)本體內(nèi)安裝有伸縮系統(tǒng)，所述伸縮系統(tǒng)控制所述車(chē)輪停放板(31)伸縮，所述凸起上設(shè)有兩個(gè)缺口，所述車(chē)輪停放板(31)能從所述缺口處收縮到所述行車(chē)小車(chē)本體腹內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)，其特征在于：所述升降機(jī)總成包括由電機(jī)控制的齒輪(5)，所述齒輪(5)連接在所述移動(dòng)平臺(tái)(2)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)，其特征在于：所述第一行走軌道(111)和所述第二行車(chē)軌道(21)的連接出設(shè)有自動(dòng)門(mén)(6)。