一種垂直升降旋轉(zhuǎn)入庫立體車庫的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明主要用于停泊汽車使用，屬于機(jī)械式車庫領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]我國目前已申請專利的立體車庫，存在兩種弊端:要么結(jié)構(gòu)簡單，但地面使用率不高；要么地面使用率高，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)備制造成本及運(yùn)行維修成本均較高，不適合廣泛推廣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明解決了上述問題，它是將車庫設(shè)計成懸挑結(jié)構(gòu)的圓環(huán)形或多邊形塔樓。利用垂直升降設(shè)備，進(jìn)行垂直運(yùn)輸，利用轉(zhuǎn)盤將汽車轉(zhuǎn)向，再用托盤將汽車入庫。設(shè)備簡單，制造成本低廉，運(yùn)行維修成本低，懸挑結(jié)構(gòu)的圓環(huán)形或多邊形塔樓車庫能最大限度地節(jié)約車庫占地面積。
[0004]本發(fā)明是由塔樓(A)、升降設(shè)備(B)、圓環(huán)底盤(C)、轉(zhuǎn)盤(D)牽引裝置(E)、托盤(F)、控制系統(tǒng)(G)組成；塔樓(A)又由多個柱(1)、梁a (2)、梁b (3)、梁c (4)、軌道a(5)組成，塔樓(A)底層有底坑(24)，梁c (4)中部固定在柱(I)上形成兩端懸挑梁，梁a (2)、梁b (3)兩端固定在梁c (4)的兩端形成塔樓梯形框架單元，多個、多層梯形框架單元便形成塔樓，軌道a(5)固定在梁a (2)、梁b (3)上形成停車位軌道；升降設(shè)備(B)又由圓環(huán)底盤(C)、導(dǎo)軌(26)、液壓桿(6)組成，液壓桿(6)上端固定在圓環(huán)底盤(C)的底盤底座(27)的下端，下端固定在底坑(24 )上，導(dǎo)軌(26 )固定在塔樓(A)上，液壓桿(6 )由液壓帶動圓環(huán)底盤(C)在導(dǎo)軌滑槽(7)的引導(dǎo)下沿著導(dǎo)軌(26)做上下垂直運(yùn)動；圓環(huán)底盤(C)又由底盤底座(27)、導(dǎo)軌滑槽(7)、齒輪b(8)、圓形凹杯(9)、電機(jī)a (10)組成，導(dǎo)軌滑槽(7)、圓形凹杯
(9)、電機(jī)a (10)分別固定在底盤底座(27)上，齒輪b(8)固定在電機(jī)a (10)的轉(zhuǎn)軸上，電機(jī)a (10)帶動齒輪b(8)旋轉(zhuǎn)；轉(zhuǎn)盤(D)又由轉(zhuǎn)盤底座(28)、萬向輪(11)，齒輪a (12)、圓形軸(13)、軌道b (14)、牽引裝置(E)組成，萬向輪(11)，圓形軸(13)、軌道b (14)、齒輪a
(12)、牽引裝置(E)均與底盤底座(27)固定，轉(zhuǎn)盤(D)的圓形軸(13)插在圓環(huán)底盤(C)的圓形凹杯(9)上，且轉(zhuǎn)盤(D)的齒輪a (12)與圓環(huán)底盤(C)的齒輪b (8)相互咬合，齒輪b (8)的旋轉(zhuǎn)帶動齒輪a (12 )旋轉(zhuǎn)，從而帶動轉(zhuǎn)盤(D )旋轉(zhuǎn)；牽引裝置(E )又由螺旋桿(15 )、電機(jī)b (17 )、滑動塊(16 )、掛鉤b (20 )、軸(21)、彈簧(22 )、電磁鐵(23 )組成，螺旋桿(15 )兩端的軸承與轉(zhuǎn)盤底座(28)固定，電機(jī)b (17)固定在轉(zhuǎn)盤底座(28)上，由電機(jī)b (17)通過齒輪帶動螺旋桿(15)做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，滑動塊(16)的下端孔洞內(nèi)的螺旋線咬合在螺旋桿(15)上，螺旋桿(15 )的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動帶動滑動塊(16 )做前后直線運(yùn)動，軸(21)、彈簧(22 )、電磁鐵(23 )分別固定在滑動塊(16)上，掛鉤b (20)的孔穿過軸(21)可以做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，電磁鐵(23)通電吸住掛鉤b (20)的后端向下動作并使彈簧(22)壓縮，電磁鐵(23)斷電，則彈簧(22)回彈向上頂起掛鉤b (20)的后端；托盤(F)又由托盤底座(29)、滾動輪(18)、掛鉤a (19)組成，滾動輪(18)的軸承與托盤底座(29)固定，掛鉤a (19)固定在托盤底座(29)的前端，滾動輪(18)在軌道b (14)上。
【附圖說明】
[0005]附圖標(biāo)記說明
A-塔樓、B-升降設(shè)備、C-圓環(huán)底盤、D-轉(zhuǎn)盤、E-牽引裝置、F-托盤；
I一柱、2—梁a、3—梁b、4一梁C，5—軌道a，6—液壓桿、7—導(dǎo)軌滑槽、8—齒輪b、
9一圓形凹杯、10 —電機(jī)a、11 一萬向輪，12 —齒輪a、13一圓形軸、14-軌道b、15-螺旋桿、
16-滑動塊、17-電機(jī)b、18-滾動輪、19-掛鉤a、20-掛鉤b、21_軸、22-彈簧、23-電磁鐵、
24-底坑、25-出入車庫通道、26-導(dǎo)軌、27-底盤底座、28-轉(zhuǎn)盤底座、29-托盤底座。
[0006]圖1是本發(fā)明的塔樓停車標(biāo)準(zhǔn)層平面布置圖。
[0007]圖2是本發(fā)明的塔樓一層停車平面圖。
[0008]圖3是本發(fā)明的塔樓建筑平面圖。
[0009]圖4是本發(fā)明的塔樓建筑剖面圖。
[0010]圖5是本發(fā)明的升降設(shè)備圓環(huán)底盤(C)平面圖。
[0011]圖6是本發(fā)明轉(zhuǎn)盤(D)的平面圖。
[0012]圖7是本發(fā)明托盤(F)的平面圖。
[0013]圖8是本發(fā)明圓環(huán)底盤(C)、轉(zhuǎn)盤(D)和托盤(F)組合平面圖。
[0014]圖9是本發(fā)明塔樓(A)、升降設(shè)備(B)、轉(zhuǎn)盤(D)、托盤(F)組合平面圖。
[0015]圖10是本發(fā)明牽引裝置(E)大樣圖。
[0016]圖11是本發(fā)明升降設(shè)備(B)、轉(zhuǎn)盤(D)、托盤(F)的剖面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合【附圖說明】本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
[0018]參見圖3、圖4，塔樓(A)又由多個柱(1)、梁a (2)、梁b (3)、梁c (4)組成塔樓框架，柱(I)布置在兩個停車位的空隙處，能充分利用空間，布置緊湊，柱(I)將梁a (2)、梁b
(3)、梁c (4)組成的梯形框架托住，結(jié)構(gòu)受力合理，節(jié)約建筑造價，底坑(24)用于布置液壓桿(6)、液壓設(shè)備及檢修，底坑(24)可以設(shè)計成圓形也可以設(shè)計成長方形，視不同的情況確定。
[0019]參見圖2、圖1、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9、圖11，駕駛員將汽車開進(jìn)出入車庫通道
(25)的入口處托盤(F)內(nèi)(注:底層各個車位均埋設(shè)軌道a(5))，駕駛員離開汽車不進(jìn)入車庫，此種方式能最大限度地保護(hù)人員安全。此時，升降設(shè)備(B)位置在底層，且轉(zhuǎn)盤(D)的前端(轉(zhuǎn)盤的懸挑軌道部分為轉(zhuǎn)盤前端)對著托盤(F)，由控制系統(tǒng)(G)啟動轉(zhuǎn)盤(D)上的牽引裝置(E)的電機(jī)b(17)帶動螺旋桿(15)轉(zhuǎn)動從而帶動滑動塊(16)向前運(yùn)動，使滑動塊
(16)上的掛鉤b(20)與托盤(F )上的掛鉤a (19)掛住，由控制系統(tǒng)(G )指令滑動塊(16 )做反方向運(yùn)動將汽車與托盤(F)拖入轉(zhuǎn)盤(D )內(nèi)，控制系統(tǒng)(G)啟動升降設(shè)備