用于立體車庫的傳動裝置及具有其的立體車庫的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車輛存放領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于立體車庫的傳動裝置及具有其的立體車庫。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中的立體車庫的垂直循環(huán)車庫鏈輪式傳動機構(gòu)只解決了中型垂直循環(huán)車庫的驅(qū)動問題，對于大型或超大型垂直循環(huán)車庫來說，則需較大輸出扭矩的驅(qū)動減速電機來驅(qū)動，會造成車庫成本的增加，不利于垂直循環(huán)車庫的廣泛推廣。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。
[0004]為此，本實用新型提出一種用于立體車庫的傳動裝置，可以增加從驅(qū)動電機到鏈條的減速比。
[0005]本實用新型提出一種具有上述傳動裝置的立體車庫。
[0006]根據(jù)本實用新型的用于立體車庫的傳動裝置，所述立體車庫包括固定框，所述傳動裝置包括:兩個鏈軌，所述兩個鏈軌適于固定在所述固定框上，每個所述鏈軌包括大彎軌和兩個小彎軌，所述兩個小彎軌分別可拆卸地設(shè)在所述大彎軌上，每個所述小彎軌的外周壁與所述大彎軌的外周壁平齊；兩個鏈條，每個所述鏈條包括多個滾子，每個所述滾子在相應(yīng)的所述鏈軌上滾動，每個所述滾子包括本體部和兩個軸向限位，所述兩個軸向限位設(shè)在所述本體部的兩軸向端面上，每個所述軸向限位的直徑大于所述本體部的直徑，所述本體部適于與所述小彎軌的外周壁滾動配合；驅(qū)動電機和第一鏈輪，所述第一鏈輪外套在所述驅(qū)動電機的電機軸上；同軸設(shè)置的第二鏈輪和第三鏈輪，所述第二鏈輪和所述第三鏈輪適于可轉(zhuǎn)動地設(shè)在固定框上，所述第二鏈輪與所述第一鏈輪之間通過第一傳動鏈條相連，所述第二鏈輪的外徑大于所述第三鏈輪的外徑；驅(qū)動軸，所述驅(qū)動軸的其中一個端部外套有第四鏈輪，所述驅(qū)動軸的兩端分別外套有四齒撥叉，所述第四鏈輪與所述第三鏈輪通過第二傳動鏈條相連，每個所述四齒撥叉的外周壁設(shè)有用于容納所述本體部的齒溝，每個所述四齒撥叉的端面與所述大彎軌接觸，所述四齒撥叉的軸向厚度和相應(yīng)的所述大彎軌的軸向厚度總和不大于所述本體部的軸向?qū)挾取?br>[0007]根據(jù)本實用新型的用于立體車庫的轉(zhuǎn)動裝置，可根據(jù)小彎軌的磨損情況更換小彎軌，降低了維修成本。同時由于四齒撥叉和小彎軌與滾子的本體部接觸，從而增加滾子與四齒撥叉和小彎軌的接觸面積，降低了滾子的磨損速度，可以延長滾子的使用壽命?？梢栽黾訌尿?qū)動電機到鏈條的減速比，進而實現(xiàn)在不增大驅(qū)動電機自身輸出扭矩的情況下滿足大的驅(qū)動力的輸出，相比通過直接更換大輸出扭矩電機的方法，降低了成本，解決了大型或者超大型立體車庫的電機因輸出扭矩過大而價格昂貴的問題。
[0008]根據(jù)本實用新型的立體車庫，包括根據(jù)本實用新型上述的用于立體車庫的傳動裝置。
[0009]根據(jù)本實用新型的立體車庫，通過設(shè)有上述的傳動裝置，可根據(jù)小彎軌的磨損情況更換小彎軌，降低了維修成本。增加滾子與四齒撥叉和小彎軌的接觸面積，降低了滾子的磨損速度，可以延長滾子的使用壽命。且可以增加從驅(qū)動電機到鏈條的減速比，實現(xiàn)在不增大驅(qū)動電機自身輸出扭矩的情況下滿足大的驅(qū)動力的輸出，相比通過直接更換大輸出扭矩電機的方法，降低了成本，解決了大型或者超大型立體車庫的電機因輸出扭矩過大而價格昂貴的冋題。
【附圖說明】
[0010]圖1為根據(jù)本實用新型實施例的立體車庫的示意圖；
[0011]圖2為圖1中A部分的示意圖；
[0012]圖3為圖2的側(cè)視圖；
[0013]圖4為圖2中B部分的放大示意圖；
[0014]圖5為圖3中C部分的放大示意圖；
[0015]圖6為根據(jù)本實用新型實施例的傳動裝置的部分示意圖；
[0016]圖7為根據(jù)本實用新型實施例的外套有第四鏈輪和四齒撥叉的驅(qū)動軸的示意圖；
[0017]圖8為圖7所示的外套有第四鏈輪和四齒撥叉的驅(qū)動軸的剖面圖；
[0018]圖9為根據(jù)本實用新型實施例的鏈軌的大彎軌和小彎軌的配合示意圖。
[0019]附圖標(biāo)記:
[0020]鏈軌1、大彎軌10、小彎軌11、
[0021]鏈條2、滾子20、本體部201、軸向限位202、
[0022]驅(qū)動電機3、電機軸30、第一鏈輪4、第二鏈輪5、第一傳動鏈條6、第三鏈輪7、驅(qū)動軸8、軸本體80、第一法蘭盤81、第一軸82、第二軸83、第二法蘭盤84、
[0023]第四鏈輪9、拔叉12、齒溝120、第二傳動鏈條13、軸承座14、
[0024]固定框200、托盤部件300。
【具體實施方式】
[0025]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0026]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0027]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。
[0028]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接或彼此可通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0029]下面參考圖1-圖9詳細描述根據(jù)本實用新型實施例的用于立體車庫的傳動裝置。其中立體車庫包括固定框200和多個托盤部件300等元件，固定框200起到固定作用，每個托盤部件300包括一個用于盛放車輛的載車板，多個托盤部件300分別與傳動裝置相連以由傳動裝置驅(qū)動上下往復(fù)運行。
[0030]如圖1-圖9所示，根據(jù)本實用新型實施例的用于立體車庫的傳動裝置，包括:兩個鏈軌1、兩個鏈條2、驅(qū)動電機3、第一鏈輪4、同軸設(shè)置的第二鏈輪5和第三鏈輪7、驅(qū)動軸8。其中，兩個鏈軌I適于固定在固定框200上，每個鏈軌I包括大彎軌10和兩個小彎軌11，兩個小彎軌11分別可拆卸地設(shè)在大彎軌10上，每個小彎軌11的外周壁與大彎軌10的外周壁平齊，可以理解的是，每個鏈軌I還包括兩個豎直段，兩個豎直段的下端通過大彎軌10相連，也就是說，每個鏈軌I的大彎軌10位于鏈軌I的下方。
[0031]每個鏈條2包括多個滾子20，每個滾子20在相應(yīng)的鏈軌I上滾動，每個滾子20包括本體部201和兩個軸向限位202，兩個軸向限位202設(shè)在本體部201的兩軸向端面上，每個軸向限位202的直徑大于本體部201的直徑，本體部201適于與小彎軌11的外周壁滾動配合，也就是說，當(dāng)滾子20滾動到鏈軌I的下方時，滾子20的本體部201與小彎軌11的外周壁滾動配合。其中大彎軌10保證鏈條2的運行軌跡。
[0032]由于兩個小彎軌11可拆卸地設(shè)在大彎軌10上，因此當(dāng)小彎軌11磨損嚴重時，可以更換小彎軌11，無需更換整個鏈軌1，降低了維修成本。
[0033]第一鏈輪4外套在驅(qū)動電機3的電機軸30上，也就是說，驅(qū)動電機3驅(qū)動第一鏈輪4轉(zhuǎn)動。驅(qū)動電機3用于控制整個立體車庫的啟動及停止。可選地，驅(qū)動電機3為制動抱閘電機。
[0034]其中第二鏈輪5和第三鏈輪7同軸設(shè)置，指的是第二鏈輪5和第三鏈輪7外套在同一個轉(zhuǎn)動軸上。第二鏈輪5和第三鏈輪7適于可轉(zhuǎn)動地設(shè)在固定框200上，第二鏈輪5與第一鏈輪4之間通過第一傳動鏈條6相連，第二鏈輪5的外徑大于第三鏈輪7的外徑，從而在第二鏈輪5和第三鏈輪7之間，第二鏈輪5為主動輪，第三鏈輪7為從動輪。其中第二鏈輪5的外徑大于第一鏈輪4的外徑，第一鏈輪4和第二鏈輪5通過第一傳動鏈條6相連實現(xiàn)一級減速。
[0035]驅(qū)動軸8的其中一個端部外套有第四鏈輪9，驅(qū)動軸8的兩端分別外套有四齒撥叉12，第四鏈輪9與第三鏈輪7通過第二傳動鏈條13相連，其中第四鏈輪9的外徑大于第三鏈輪7的外徑，第四鏈輪9和第三鏈輪7通過第二傳動鏈條13相連實現(xiàn)二級減速。優(yōu)選地，如圖1-圖3所示，第三鏈輪7和第四鏈輪9分別為雙排鏈輪。從而可以增加傳動裝置的傳動穩(wěn)定性。當(dāng)傳動裝置應(yīng)用到立體車庫上時，驅(qū)動軸8的兩端可以采用軸承座14固定在固定框200上。<