托盤7的兩端還設有坡道7B。
[0033]優(yōu)選地，在橫移滾輪6底部的承重部位還設有重力傳感器6A。能夠感應出車輛上下載車板的狀態(tài)、駕駛員的上下車輛的狀態(tài)、車輛的停穩(wěn)與否狀態(tài)在橫移載臺上的前進、停止狀態(tài)，監(jiān)控駕駛員是否離開車輛等狀況，每一次重力改變和重力穩(wěn)定狀態(tài)都會被監(jiān)測并發(fā)送給控制系統(tǒng)，這樣系統(tǒng)就可以的對停車場內的每輛車、每個載車板的狀態(tài)準確測算。
[0034]實施例2
[0035]參見圖5?7，該實施例與實施例1區(qū)別在于，由載車托盤平移部7C和載車托盤轉動部7D組成，且載車托盤平移部7C與載車托盤轉動部7D通過轉動軸9A連接。在載車托盤7底部還設有能夠使載車托盤7傾斜升高的升降機構；所述升降機構包括液壓千斤9、液壓桿10及頂桿11，液壓桿10與頂桿11通過液壓聯(lián)軸1F連接，頂桿11與載車托盤7通過頂桿聯(lián)軸12連接。在載車托盤7的后端還設有加強梁13，加強梁13與頂桿11也通過頂桿聯(lián)軸12連接。在載車托盤7上還設有用于卡放車輪的防滑卡槽14。本實施例的槽道卡形狀為T型槽道卡。
[0036]升降機構使載車托盤升起的高度與水平面夾角呈30°時，一個標準停車位可以停車2.2輛車(以15個標準停車位計算所得平均值)，可增加100%?120%的停車位；載車托盤升起的高度與水平面夾角呈45°時，這時一個標準車位可以停放2.5輛車(以15個標準停車位計算所得平均值)，可增加120%?150%的停車位，提高停車效率。
[0037]本實用新型實施例1的橫移停車載臺，在使用時:
[0038]本橫移載車板通過電機8帶動橫移機構的橫移滾輪6在軌道電纜槽I上橫移，橫移過程中槽道卡2卡在軌道電纜槽I中，保證設備在軌道中運行，在橫移過程中通過電纜3、電源插座21、電源插頭22與槽道卡2連接的自動卷線器4進行相應的放線或收線動作。每當本橫移載車托盤7有重力變化時，重力傳感器6A會將相應的信號發(fā)射給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)經(jīng)分析做出相應動作。載車托盤7上面有阻車杠7A，阻車杠的設計很低，車輛可輕易通過，不能阻擋車輛，作用是為駕駛員提供前輪準確停車位置。
[0039]本實用新型實施例2的橫移停車載臺，在使用時:
[0040]本傾斜橫移停車載臺通過電機8，帶動橫移機構的橫移滾輪在軌道電纜槽I上橫移，橫移過程中T型槽道卡在軌道電纜槽I中，保證設備在軌道中運行不翻倒，在橫移過程中通過電纜3、電源插座21、電源插頭22與T型槽道卡連接的自動卷線器4進行相應的放線或收線動作。載車托盤平移部7C和載車托盤轉動部7D組成，且載車托盤平移部7C與載車托盤轉動部7D通過轉動軸9A連接。載車托盤7能夠以轉動軸9A為圓心轉動，本傾斜橫移停車載臺的是起降通過液壓千斤9提供動力推動液壓桿10，液壓桿10推動頂桿11頂起，頂桿11將載車托盤以轉動軸9A為圓心頂起。每當本橫移載車板有重力變化時，重力傳感器6A會將相應的信號發(fā)射給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)經(jīng)分析做出相應動作。
[0041]參見圖8，當本實施例的傾斜橫移停車載臺水平停放車輛時，前輪置于防滑卡槽14正中，被防滑卡槽14上的阻車杠7A擋住，當載車托盤升起時，如圖9所示，車輛前輪在重力作用下卡入防滑卡槽14內，起到防滑作用。
【主權項】
1.一種橫移停車載臺，其特征在于，包括載車托盤(7)以及設置在載車托盤(7)底部的用于驅動載車托盤(7)水平橫移的橫移機構，橫移機構包括電機(8)、橫移軌道、橫移滾輪(6)、電纜槽(5)及軌道電纜槽⑴；橫移滾輪(6)能夠在電機⑶的驅動下在橫移軌道上滾動；電纜槽(5)設置在軌道電纜槽(I)內部，在電纜槽(5)底部設有用于收放電纜(3)的自動卷線器(4);載車托盤(7)上設有槽道卡(2)，且槽道卡(2)插入軌道電纜槽(I)內，槽道卡(2)內設有電源插座(21)，從自動卷線器(4)伸出電纜的電源插頭(22)與電源插座(21)連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種橫移停車載臺，其特征在于，所述載車托盤(7)上設有用于提示駕駛員準確停車的阻車杠(7A)。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種橫移停車載臺，其特征在于，在載車托盤(7)的兩端還設有坡道(7B)。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種橫移停車載臺，其特征在于，在橫移滾輪(6)底部的承重部位還設有重力傳感器(6A)。
5.根據(jù)權利要求1?4中任意一項所述的一種橫移停車載臺，其特征在于，所述載車托盤(7)由載車托盤平移部(7C)和載車托盤轉動部(7D)組成，且載車托盤平移部(7C)與載車托盤轉動部(7D)通過轉動軸(9A)連接。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種橫移停車載臺，其特征在于，在載車托盤(7)底部還設有能夠使載車托盤(7)傾斜升高的升降機構； 所述升降機構包括液壓千斤(9)、液壓桿(10)及頂桿(11)，液壓桿(10)與頂桿(11)通過液壓聯(lián)軸(1F)連接，頂桿(11)與載車托盤(7)通過頂桿聯(lián)軸(12)連接。
7.根據(jù)權利要求5所述的一種橫移停車載臺，其特征在于，在載車托盤(7)的后端還設有加強梁(13)，加強梁(13)與頂桿(11)也通過頂桿聯(lián)軸(12)連接。
8.根據(jù)權利要求5所述的一種橫移停車載臺，其特征在于，在載車托盤(7)上還設有用于卡放車輪的防滑卡槽(14)。
9.根據(jù)權利要求5所述的一種橫移停車載臺，其特征在于，所述槽道卡為T型槽道卡。
【專利摘要】本實用新型公開了一種橫移停車載臺，屬于停車設備技術領域，包括載車托盤以及設置在載車托盤底部的用于驅動載車托盤水平橫移的橫移機構，橫移機構包括電機、橫移軌道、橫移滾輪、電纜槽及軌道電纜槽；橫移滾輪能夠在電機的驅動下在橫移軌道上滾動；電纜槽設置在軌道電纜槽內部，在電纜槽底部設有用于收放電纜的自動卷線器；載車托盤上設有槽道卡，且槽道卡插入軌道電纜槽內，槽道卡內設有電源插座，從自動卷線器伸出電纜的電源插頭與電源插座連接。本實用新型創(chuàng)新在于增加了軌道電纜槽、槽道卡、和自動卷線器，能夠使停車載臺橫移后，停車載臺的電纜隱匿在軌道電纜槽內，從而不影響其前后車輛的前進、后退行駛。
【IPC分類】E04H6-22
【公開號】CN204609398
【申請?zhí)枴緾N201420844890
【發(fā)明人】韓曉鋼
【申請人】韓曉鋼
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2014年12月25日