雙井道垂直升降車庫的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車庫，尤其涉及一種雙井道垂直升降車庫。
【背景技術】
[0002]國家對立體車庫分類中規(guī)定了九種類型車庫，其中垂直升降類車庫是其中技
[0003]術含量最高的類型。其主要應用于城市中心的商業(yè)區(qū)，特點為節(jié)地、自動控制、安全快速提高整體的結構的穩(wěn)定性。該類地區(qū)普遍存在場地條件有限，空間高度受限，通道狹窄等狀況，常規(guī)九種類型立體車庫難以在此條件場地安裝。由于垂直升降式立體車庫高度較高，50米以上，很多現(xiàn)場受限，如影響環(huán)境、遮擋陽光和視線，從而導致設備無法滿足更多的用戶需求。如專利號CN98207605.3圓型車庫及CN201210078111.5四面停車車庫。

【發(fā)明內容】

[0004]為了解決上述技術問題本實用新型提供一種雙井道垂直升降車庫，目的是使立體車庫不受高度、場地通道和環(huán)境限制。
[0005]為達上述目的本實用新型雙井道垂直升降車庫，包括主井道和副井道，在主井道和副井道兩側的第二層到頂層每層分別設有兩個停車位，每個停車位上設有一組載車板托架，在載車板托架上設有可移動的載車板，在主井道中沿中間四根立柱布置有升降導軌系統(tǒng)，主井道中心位置設有垂直升降的載車臺，在副井道中間兩側第二層到頂層每層的底部設有縱移導軌。
[0006]載車臺由下述結構構成:主體框架，主體框架的四個角的頂部設有導靴，在載車臺的下部設有連接主體框架的縱向支撐梁，在縱向支撐梁的上方設有縱向導軌，在縱向導軌上設有在主井道和副井道內水平移動的縱移機構，縱移機構上設有在水平面內取送載車板的橫移機構;縱移導軌與工作時載車臺的縱向導軌同一水平面，導靴在導軌系統(tǒng)內滑動。
[0007]縱移機構由下述結構構成:縱移主體框架，在縱移主體框架的一端設有縱移主動輪，縱移主體框架的另一端設有縱移從動輪，在縱移主動輪一側的縱移主體框架端部設有縱移電機，縱移電機的輸出軸上的鏈輪通過主動鏈帶動主動軸上的鏈輪，縱移主動輪設在主動軸的兩端，在縱移主體框架上設有載車板橫向移動導軌，載車板橫向移動導軌工作時與載車板托架內側同一水平面。
[0008]橫移機構由下述結構構成:兩組槽鋼，兩組槽鋼分別固定在縱移主體框架的前后兩端，每組槽鋼由兩根槽鋼組成，每根槽鋼的左右兩端上部分別設有從動鏈輪，在每根槽鋼的中間下方設有主動鏈輪，在主動鏈輪和兩側的從動鏈輪之間設有張緊鏈輪，傳動鏈條將一個主動鏈輪和兩個從動鏈輪組成密閉的傳動鏈，兩個張緊鏈輪壓緊傳動鏈條，每組槽鋼上的兩條傳動鏈條由兩個銷軸連接，主動鏈輪與電機減速機通過傳動軸連接。
[0009]載車板由下述結構構成:載車板主體，在載車板主體上設前后有四個橫移滾輪，在載車板主體靠近井道中心一側的兩端下部設有掛鉤板，掛鉤板有向下開口的凹槽。
[0010]每組載車板托架由兩根槽鋼組成，槽鋼兩端內側高于外側，高差為20-30mm。
[0011]本實用新型的優(yōu)點效果:本實用新型主要針對高度受限，場地通道受限，環(huán)境不利等狀況，針對目前城市中心區(qū)、繁華商業(yè)區(qū)、密集住宅區(qū)等，有非常高的實用價值。盡可能地利用有限的空間高度，及出入口較少，行車通道受限的場地，最大限度增加停車位的數量。本類型立體車庫能夠提升土地利用，同時降低車庫的制造成本。本類型立體車庫在此種場地條件，能夠最有效地利用場地，實現(xiàn)停車泊位增量的最大化。
[0012]本實用新型正常情況下每標準層可停放4輛車。本實用新型相比正常停車庫降低了 40%高度，便于安裝，減小了鋼結構重量，減小對周圍環(huán)境的影響。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的主視圖。
[0014]圖2是本實用新型的側視圖。
[0015]圖3是本實用新型一層平面圖。
[0016]圖4是本實用新型停車標準層平面圖。
[0017]圖5是本實用新型載車臺的結構示意圖。
[0018]圖6是本實用新型載車臺的側視圖。
[0019]圖7是載車臺的主體框架結構示意圖。
[0020]圖8是圖7的側視圖。
[0021 ]圖9是本實用新型縱移機構結構示意圖。
[0022]圖10是圖9的側視圖。
[0023]圖11是本實用新型橫移機構結構示意圖。
[0024]圖12是圖11的側視圖。
[0025]圖13是本實用新型載車板結構示意圖。
[0026]圖14是圖13的側視圖。
[0027]圖中:1、主井道;2、副井道;3、停車位;4、載車板托架;5、載車板;51、載車板主體；
52、橫移滾輪;53、掛鉤板;54、凹槽;6、導軌系統(tǒng);7、縱移導軌;8、載車臺；81、主體框架;82、導靴;83、縱向導軌;84、縱向支撐梁;9、縱移機構;91、縱移主體框架;92、縱移主動輪;93、縱移從動輪;94、縱移電機;95、主動鏈;96、主動軸;97、載車板橫向移動導軌；1、橫移機構；101、槽鋼；102、從動鏈輪；103、主動鏈輪;104、張緊鏈輪；105、傳動鏈條；106、銷軸；107、電機減速機;108、傳動軸；11、第一層；12、第二層；13、頂層。
【具體實施方式】
[0028]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0029]如圖所示本實用新型雙井道垂直升降車庫，包括主井道I和副井道2，在主井道I和副井道2兩側的第二層12到頂層13每層分別設有兩個停車位3，每個停車位3上設有一組載車板托架4，在載車板托架4上設有可移動的載車板5，在主井道I中沿中間四根立柱布置有升降導軌系統(tǒng)6，主井道I中心位置設有垂直升降的載車臺8，在副井道2中間兩側第二層到頂層每層的底部設有縱移導軌7。導軌系統(tǒng)為電梯導軌系統(tǒng)，載車臺升降為現(xiàn)有的鋼絲繩傳動技術。
[0030]載車臺8由下述結構構成:主體框架81，主體框架81的四個角的頂部設有導靴82，在載車臺8的下部設有連接主體框架81的縱向支撐梁84，在縱向支撐梁84的上方設有縱向導軌83，在縱向導軌83上設有在主井道I和副井道2內水平移