1.一種明挖厚壁管涵隧道平移式剛性曲面模板限位系統(tǒng)，其特征在于：包括固定在拱座砼基礎(chǔ)(1)的厚壁管涵隧道鋼筋框架、沿所述厚壁管涵隧道鋼筋框架內(nèi)拱支設(shè)的內(nèi)拱拱身模板子系統(tǒng)和沿所述厚壁管涵隧道鋼筋框架外拱支設(shè)的外拱拱身模板子系統(tǒng)，所述厚壁管涵隧道鋼筋框架包括內(nèi)拱拱身鋼筋網(wǎng)片和外拱拱身鋼筋網(wǎng)片，以及多個(gè)用于將所述內(nèi)拱拱身鋼筋網(wǎng)片和所述外拱拱身鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行組合綁扎固定的桁架腹板(7)，多個(gè)桁架腹板(7)呈之字形排布，所述內(nèi)拱拱身鋼筋網(wǎng)片和所述外拱拱身鋼筋網(wǎng)片外側(cè)位于呈之字形排布的相鄰兩個(gè)桁架腹板(7)交點(diǎn)位置處均安裝有鋼筋墊塊(8)，所述內(nèi)拱拱身模板子系統(tǒng)包括內(nèi)拱拱身模板(20)和多個(gè)等間距安裝在內(nèi)拱拱身模板(20)上的內(nèi)拱背楞(5)，以及安裝在多個(gè)內(nèi)拱背楞(5)上且與所述內(nèi)拱拱身鋼筋網(wǎng)片外曲面一致的內(nèi)拱鋼面板(6)，內(nèi)拱拱身模板(20)包括內(nèi)拱頂模板(3)和兩個(gè)均與內(nèi)拱頂模板(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接且對稱設(shè)置在內(nèi)拱頂模板(3)兩側(cè)的內(nèi)拱側(cè)模板(4)，內(nèi)拱拱身模板(20)的兩個(gè)拱腳分別錨固在拱座砼基礎(chǔ)(1)的內(nèi)壁上，內(nèi)拱鋼面板(6)由一塊內(nèi)拱頂面板和兩個(gè)對稱弧度的內(nèi)拱側(cè)面板組成，所述內(nèi)拱頂面板通過多個(gè)內(nèi)拱背楞(5)固定在內(nèi)拱頂模板(3)上，所述內(nèi)拱側(cè)面板通過多個(gè)內(nèi)拱背楞(5)固定在與其弧度相同的內(nèi)拱側(cè)模板(4)上，所述外拱拱身模板子系統(tǒng)包括與所述外拱拱身鋼筋網(wǎng)片外曲面一致的外拱鋼面板(9)和多個(gè)等間距安裝在外拱鋼面板(9)上的外拱背楞(10)，以及安裝在多個(gè)外拱背楞(10)上外拱拱身模板，所述外拱拱身模板包括兩個(gè)對稱結(jié)構(gòu)的外拱拱身側(cè)模板(11)，外拱拱身側(cè)模板(11)上設(shè)置有外拱加強(qiáng)鋼架(12)和與外拱加強(qiáng)鋼架(12)固定連接的外模板(15)，所述外拱拱身模板子系統(tǒng)的兩個(gè)拱腳通過連接結(jié)構(gòu)(16)與拱座砼基礎(chǔ)(1)連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種明挖厚壁管涵隧道平移式剛性曲面模板限位系統(tǒng)，其特征在于：所述內(nèi)拱拱身模板子系統(tǒng)通過臺(tái)車(2)裝卸，所述厚壁管涵隧道壁厚大于1米，所述厚壁管涵隧道內(nèi)鋪設(shè)有供臺(tái)車(2)進(jìn)出的輕軌，臺(tái)車(2)上設(shè)置升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)控制內(nèi)拱頂模板(3)上下運(yùn)動(dòng)，所述液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)同步控制兩個(gè)內(nèi)拱側(cè)模板(4)展開收縮運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)內(nèi)拱側(cè)模板(4)均通過內(nèi)拱模板鉸接件(13)與內(nèi)拱頂模板(3)鉸接。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種明挖厚壁管涵隧道平移式剛性曲面模板限位系統(tǒng)，其特征在于：所述外模板(15)沿厚壁管涵隧道延伸方向由多組鋼板構(gòu)件拼接而成，相鄰的兩組所述鋼板構(gòu)件之間設(shè)置有連接梁，外模板(15)的外側(cè)設(shè)置有供所述外拱拱身模板子系統(tǒng)在拱座砼基礎(chǔ)(1)上滑行的行走輪組，所述行走輪組包括多個(gè)行走機(jī)構(gòu)，所述行走機(jī)構(gòu)包括頂升裝置(18)和與頂升裝置(18)下部傳動(dòng)連接且延伸至拱座砼基礎(chǔ)(1)上的行走輪(17)，連接結(jié)構(gòu)(16)包括伸入至拱座砼基礎(chǔ)(1)內(nèi)的錨固鋼筋(16-1)和通過錨固螺栓(16-3)安裝在錨固鋼筋(16-1)上的錨固壓板(16-2)，錨固壓板(16-2)為中空結(jié)構(gòu)，所述連接梁穿過錨固壓板(16-2)與拱座砼基礎(chǔ)(1)接觸。
4.按照權(quán)利要求3所述的一種明挖厚壁管涵隧道平移式剛性曲面模板限位系統(tǒng)，其特征在于：兩個(gè)所述外拱拱身側(cè)模板(11)對稱位置處設(shè)置有用于混凝土澆筑及振搗的下料口，外拱加強(qiáng)鋼架(12)的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)外拱加強(qiáng)鋼架(12)通過外拱模板鉸接件(14)鉸接。
5.按照權(quán)利要求4所述的一種明挖厚壁管涵隧道平移式剛性曲面模板限位系統(tǒng)，其特征在于：還包括安裝在厚壁管涵隧道鋼筋框架前后兩端的弧形端部封口模板，所述弧形端部封口模板包括沿所述厚壁管涵隧道鋼筋框架斷面徑向由下向上設(shè)置的下部弧形封口模板、中部弧形封口模板和上部弧形封口模板，所述弧形端部封口模板的外側(cè)縱向與橫向均設(shè)置有肋板，所述下部弧形封口模板與所述中部弧形封口模板的連接處以及所述中部弧形封口模板與所述上部弧形封口模板的連接處均設(shè)置有止水帶壓槽。
6.按照權(quán)利要求5所述的一種明挖厚壁管涵隧道平移式剛性曲面模板限位系統(tǒng)，其特征在于：所述桁架腹板(7)采用粗鋼筋焊接而成。
7.按照權(quán)利要求5所述的一種明挖厚壁管涵隧道平移式剛性曲面模板限位系統(tǒng)，其特征在于：所述內(nèi)拱拱身模板子系統(tǒng)為超靜定型鋼支撐架體。
8.按照權(quán)利要求5所述的一種明挖厚壁管涵隧道平移式剛性曲面模板限位系統(tǒng)，其特征在于：所述內(nèi)拱背楞(5)和外拱背楞(10)均為槽鋼背楞。