第三實(shí)施方式中，也可以空氣凈化器37的過濾器進(jìn)出口 41朝向上框架25的寬度方向內(nèi)側(cè)的狀態(tài)來設(shè)置該空氣凈化器37，以便能夠從中央搭腳點(diǎn)34進(jìn)行過濾器的進(jìn)出。
[0057]上述各實(shí)施方式中，將燃料箱36作為第二箱體設(shè)置在上框架25的左側(cè)，在其上設(shè)置有空氣凈化器37，但也可將工作油箱33作為第二箱體設(shè)置在左側(cè)，并在其上設(shè)置空氣凈化器37。
[0058]本發(fā)明并不限于挖掘機(jī)，也同樣能夠適用于運(yùn)用挖掘機(jī)而構(gòu)成的各種工程機(jī)械。
[0059]如上所述，本發(fā)明提供一種工程機(jī)械，能夠有效利用上框架的現(xiàn)有空間來應(yīng)對(duì)設(shè)備的追加。該工程機(jī)械包括:下部行走體；上部回轉(zhuǎn)體，回轉(zhuǎn)自如地裝設(shè)在所述下部行走體上，且包含作為基座的上框架；發(fā)動(dòng)機(jī)室，設(shè)置在所述上框架的后部，收容作為動(dòng)力源的發(fā)動(dòng)機(jī)及其相關(guān)設(shè)備；駕駛室，設(shè)置在所述上框架的左右任一側(cè)的前部；多個(gè)箱體，裝設(shè)在所述上框架上，包括貯存燃料的燃料箱及貯存工作油的工作油箱；空氣凈化器，過濾所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣；維護(hù)作業(yè)用中央搭腳點(diǎn)，在所述上框架上，設(shè)置在所述發(fā)動(dòng)機(jī)室前方且所述上框架的寬度方向的中間部；以及升降臺(tái)階，在所述上框架上，設(shè)置在與所述駕駛室相反的一偵U，呈用于將維護(hù)人員引導(dǎo)至所述中央搭腳點(diǎn)的階梯狀，其中，作為所述多個(gè)箱體之一的第一箱體設(shè)置在所述上框架上的左右方向的任一側(cè)，作為所述多個(gè)箱體之一且與所述第一箱體不同的第二箱體設(shè)置在所述上框架上的左右方向的另一側(cè)且在所述駕駛室與所述發(fā)動(dòng)機(jī)室之間的部位，所述空氣凈化器重疊設(shè)置在所述第二箱體之上。
[0060]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，將第一及第二箱體左右分開設(shè)置，并且將空氣凈化器重疊在第二箱體上而立體設(shè)置，既能獲得其他設(shè)備例如液體還原劑箱或混合動(dòng)力機(jī)用電池的設(shè)置空間，又能確保上框架寬度方向中間部的空間即中央搭腳點(diǎn)的寬度尺寸，從而能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)設(shè)備等確保良好的維護(hù)性。而且，空氣凈化器在第二箱體上的重疊設(shè)置使得空氣凈化器的維護(hù)成為可能。
[0061]具體而言，較為理想的是，所述燃料箱具有上表面及設(shè)置在所述上表面的前部的供油部，且作為所述第二箱體設(shè)置在駕駛室與所述發(fā)動(dòng)機(jī)室之間，所述空氣凈化器設(shè)置在所述燃料箱的上表面的后部，且不重疊在所述供油部上。這樣將空氣凈化器設(shè)置在燃料箱上表面的后部即發(fā)動(dòng)機(jī)室側(cè)的部分，能夠縮短連結(jié)空氣凈化器與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣配管的長度，且能夠防止供油部對(duì)配管造成妨礙。這些做法使得所述進(jìn)氣配管的設(shè)置變得容易。而且，該進(jìn)氣配管遠(yuǎn)離所述供油部而使對(duì)燃料箱的供油變得容易。
[0062]較為理想的是，所述空氣凈化器具有過濾器進(jìn)出口，且以所述過濾器進(jìn)出口朝向所述上框架寬度方向內(nèi)側(cè)的方式重疊設(shè)置在所述第二箱體上。這樣，能夠從內(nèi)側(cè)、即從中央搭腳點(diǎn)簡單、安全地使作為空氣凈化器的主要維護(hù)對(duì)象的過濾器進(jìn)出。
[0063]或者，所述空氣凈化器具有排氣口，且以所述排氣口朝向所述上框架寬度方向內(nèi)側(cè)的方式重疊設(shè)置在所述第二箱體上。這樣，空氣凈化器的排氣口、即進(jìn)氣配管對(duì)該空氣凈化器的連接口朝向發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口側(cè)，因此進(jìn)氣配管能夠無迂回部分而筆直地連接于發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣能夠?qū)崿F(xiàn)配管的簡單化、低成本化、進(jìn)氣阻力的最小化。
[0064]較為理想的是，所述第二箱體具有包含高位面及低位面的上表面，所述低位面比所述高位面低，且與所述高位面沿前后方向排列，所述空氣凈化器被設(shè)置在所述低位面上。這樣，能夠抑制將第二箱體與空氣凈化器合起來的整體高度尺寸，從而能夠確保從駕駛室內(nèi)觀察的后方視野。
[0065]或者，較為理想的是，所述第二箱體具有包含高位面及低位面的上表面，所述低位面比所述高位面低，且位于所述高位面的后方，所述空氣凈化器具有過濾器進(jìn)出口及排氣口，并且以所述過濾器進(jìn)出口朝向所述上框架的寬度方向外側(cè)且所述排氣口朝向內(nèi)側(cè)的方式設(shè)置在所述低位面上。該設(shè)置中，所述過濾器進(jìn)出口在低位置處朝向外側(cè)，因此尤其在整體高度原本就相對(duì)較低的工程機(jī)械中，作業(yè)者能夠從地面使過濾器進(jìn)出而無須特意登至中央搭腳點(diǎn)。而且，排氣口的位置也變低而接近發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口的高度水平，因此無須如將空氣凈化器設(shè)置在無高度差的箱體上表面的情況般，使進(jìn)氣配管在中途彎曲而大幅降低至發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口水平。這樣，能夠?qū)崿F(xiàn)更進(jìn)一步的配管的簡單化、配管長度的縮短化、進(jìn)氣阻力的降低化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種工程機(jī)械，其特征在于包括: 下部行走體； 上部回轉(zhuǎn)體，回轉(zhuǎn)自如地裝設(shè)在所述下部行走體上，且包含作為基座的上框架； 發(fā)動(dòng)機(jī)室，設(shè)置在所述上框架的后部，收容作為動(dòng)力源的發(fā)動(dòng)機(jī)及其相關(guān)設(shè)備； 駕駛室，設(shè)置在所述上框架的左右任一側(cè)的前部； 多個(gè)箱體，裝設(shè)在所述上框架上，包括貯存燃料的燃料箱及貯存工作油的工作油箱； 空氣凈化器，過濾所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣； 維護(hù)作業(yè)用中央搭腳點(diǎn)，在所述上框架上，設(shè)置在所述發(fā)動(dòng)機(jī)室前方且所述上框架的寬度方向的中間部；以及 升降臺(tái)階，在所述上框架上，設(shè)置在與所述駕駛室相反的一側(cè)，呈用于將維護(hù)人員引導(dǎo)至所述中央搭腳點(diǎn)的階梯狀，其中， 作為所述多個(gè)箱體之一的第一箱體設(shè)置在所述上框架上的左右方向的任一側(cè)，作為所述多個(gè)箱體之一且與所述第一箱體不同的第二箱體設(shè)置在所述上框架上的左右方向的另一側(cè)且在所述駕駛室與所述發(fā)動(dòng)機(jī)室之間的部位，所述空氣凈化器重疊設(shè)置在所述第二箱體之上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械，其特征在于: 所述燃料箱具有上表面及設(shè)置在所述上表面的前部的供油部，且作為所述第二箱體設(shè)置在駕駛室與所述發(fā)動(dòng)機(jī)室之間，所述空氣凈化器設(shè)置在所述燃料箱的上表面的后部，且不重疊在所述供油部上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的工程機(jī)械，其特征在于: 所述空氣凈化器具有過濾器進(jìn)出口，且以所述過濾器進(jìn)出口朝向所述上框架寬度方向內(nèi)側(cè)的方式重疊設(shè)置在所述第二箱體上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的工程機(jī)械，其特征在于: 所述空氣凈化器具有排氣口，且以所述排氣口朝向所述上框架寬度方向內(nèi)側(cè)的方式重疊設(shè)置在所述第二箱體上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械，其特征在于: 所述第二箱體具有包含高位面及低位面的上表面，所述低位面比所述高位面低，且與所述高位面沿前后方向排列，所述空氣凈化器被設(shè)置在所述低位面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械，其特征在于: 所述第二箱體具有包含高位面及低位面的上表面，所述低位面比所述高位面低，且位于所述高位面的后方，所述空氣凈化器具有過濾器進(jìn)出口及排氣口，并且以所述過濾器進(jìn)出口朝向所述上框架的寬度方向外側(cè)且所述排氣口朝向內(nèi)側(cè)的方式設(shè)置在所述低位面上。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種工程機(jī)械，其包括：上部回轉(zhuǎn)體，包含上框架(25)；發(fā)動(dòng)機(jī)室(12)，設(shè)置在上框架(25)的后部；駕駛室(17)，設(shè)置在上框架的左側(cè)或右側(cè)的前部；多個(gè)箱體，包括裝設(shè)于上框架上的燃料箱(18)及工作油箱(19)；空氣凈化器(37)；中央搭腳點(diǎn)(20)，設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)室(12)的前方且上框架(25)的寬度方向的中間部；以及升降臺(tái)階(21)，位于駕駛室(17)的相反側(cè)，多個(gè)箱體中的第一箱體設(shè)置在上框架(25)的左側(cè)或右側(cè)的部位，而第二箱體在其相反側(cè)設(shè)置在駕駛室(17)與發(fā)動(dòng)機(jī)室(12)之間的部位，空氣凈化器(37)被重疊設(shè)置在第二箱體之上。據(jù)此，能夠利用上框架的現(xiàn)有空間來應(yīng)對(duì)設(shè)備的追加。
【IPC分類】E02F9-00
【公開號(hào)】CN104652518
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410669054
【發(fā)明人】橫田淳平, 村上正明, 喜多智隆, 上田慶彥
【申請(qǐng)人】神鋼建機(jī)株式會(huì)社
【公開日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年11月20日
【公告號(hào)】EP2876219A1, US20150136502