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工程機(jī)械的側(cè)框架的制作方法_2

文檔序號:8454697閱讀:來源:國知局
由沿左右方向延伸的梁構(gòu)成。具體而言,箱體后支撐部30包括:沿左右方向延伸且在側(cè)視時折彎為L字狀的箱體側(cè)折彎板30a ;以及沿前后方向延伸且從下方支撐箱體側(cè)折彎板30a的3塊加固板(加固部件)30b。
[0045]箱體側(cè)折彎板30a具有:在側(cè)視時沿上下方向配置的部分(縱板);以及從該部分的上端向前方延伸且沿大致水平配置(支撐板)。即,在從側(cè)方觀察箱體側(cè)折彎板30a時,沿上下方向配置的部分從箱體側(cè)折彎板30a的大致水平配置的部分向下延伸。
[0046]箱體側(cè)折彎板30a的大致水平配置的部分從下方支撐燃料箱16的后部。另外,箱體側(cè)折彎板30a的大致水平配置的部分上設(shè)置有沿上下方向貫穿該部分的第二螺孔rl、第一螺孔r2、第二螺孔r3、第一螺孔r4。
[0047]螺孔rl?r4沿左右方向配置為一排。具體而言,以第二螺孔rl、第一螺孔r2、第二螺孔r3、第一螺孔r4的順序從右開始排列。
[0048]第一螺孔r2、r4供螺栓B3、B4(參照圖5)從下方插入,該螺栓B3、B4用于固定第一燃料箱16A。另一方面,第二螺孔rl、r3供圖外的螺栓從下方插入,該螺栓用于固定第二料箱16B。
[0049]如圖3及圖6所示,加固板30b將箱體側(cè)折彎板30a中的沿上下方向配置的部分(縱板)與沿大致水平配置的部分(支撐板)連結(jié)。即,加固板30b固定于箱體側(cè)折彎板30a中的沿上下方向配置的部分和沿大致水平配置的部分。
[0050]3塊加固板30b中,最靠右的加固板30b設(shè)置于第二螺孔rl和第一螺孔r2的之間,中間的加固板30b設(shè)置于第一螺孔r2和第二螺孔r3的之間,最靠左的加固板30b設(shè)置于第二螺孔r3和第一螺孔r4的之間。
[0051]參照圖3?圖5,冷卻器支撐部24固定于箱體后支撐部30的后表面,且由從箱體后支撐部30向后方延伸的金屬板構(gòu)成。具體而言,冷卻器支撐部24包括:基部24a、以及從基部24a向上突出的臺座部24b。冷卻器17支撐在臺座部24b上。
[0052]連結(jié)部25包括:用于加固左側(cè)框架82的加固框架31 ;固定于加固框架31的前梁32 ;用于連結(jié)前梁32和加固框架31的連結(jié)板33 ;以及設(shè)置在加固框架31的后端的后部配設(shè)板34。
[0053]加固框架31具有閉合剖面形狀(在圖3中表示為D字形的剖面形狀)。另外,加固框架31具有:左配設(shè)部31a,沿前后方向延伸而構(gòu)成左側(cè)框架S2的左緣部;前配設(shè)部31b,從左配設(shè)部31a的前端部向右延伸而構(gòu)成左側(cè)框架S2的前緣部;以及右配設(shè)部31c,從前配設(shè)部31ba的右端部向后延伸而構(gòu)成左側(cè)框架S2的右緣部。
[0054]左配設(shè)部31a的右側(cè)面上固定(熔接)有:左側(cè)的駕駛室前支撐部26的左端面;前梁32的左端面;駕駛室后支撐部27的左端面;左側(cè)的箱體前支撐部28的左端面;箱體后支撐部30的左端面;以及冷卻器支撐部24的左端面。
[0055]前配設(shè)部31b的后表面上固定(熔接)有兩駕駛室前支撐部26的前端面。
[0056]前配設(shè)部81c的左側(cè)面上固定(熔接)有右側(cè)的駕駛室前支撐部26的右端面。
[0057]前梁32設(shè)置在駕駛室后支撐部27的前方,且從左配設(shè)部31a的右側(cè)面向右延伸。
[0058]連結(jié)板33連結(jié)右配設(shè)部31c和前梁32的右端部。
[0059]后部配設(shè)板34是從左配設(shè)部31a的后端部向右延伸的板材。后部配設(shè)板34的前表面上固定(熔接)有冷卻器支撐部24的后端面。
[0060]以下,對左側(cè)框架S2和主框架SI的連結(jié)部分的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明。
[0061]如圖4所示,主框架SI的底板20的左端部比左邊的縱板21突出至更左側(cè)。在前梁32的右端部、駕駛室后支撐部27的右端部、箱體后支撐部30的右端部以及冷卻器支撐部24的右端部位于該底板20的左端部上的狀態(tài)下,使前梁32、駕駛室后支撐部27、箱體后支撐部30以及冷卻器支撐部24熔接于底板20。
[0062]另外,前梁32的右端面、駕駛室后支撐部27的右端面、箱體前支撐部28的右端面、箱體后支撐部30的右端面以及冷卻器支撐部24的右端面熔接于左側(cè)的縱板21的左側(cè)面。
[0063]如上所述,具有駕駛室支撐部22和冷卻器支撐部24,其用于支撐無論液壓挖掘機(jī)I為何種機(jī)型大小變動都相對較小的駕駛室15和冷卻器17,這些支撐部22、24之間設(shè)有箱體支撐部23。
[0064]由此,無論液壓挖掘機(jī)I為何種機(jī)型都可以確保一定大小的箱體支撐部23,因此,在該箱體支撐部23所允許的范圍內(nèi),通過準(zhǔn)備在左右方向上大小不同的第一燃料箱16A和第二燃料箱16B,使得該箱體支撐部23能夠共用于第一燃料箱16A和第二燃料箱16B。
[0065]由此,提供一種能夠在具有第一燃料箱16A的液壓挖掘機(jī)I和具有第二燃料箱16B的液壓挖掘機(jī)I中通用的左側(cè)框架S2,由此降低液壓挖掘機(jī)I的成本。
[0066]另外,本實(shí)施方式可實(shí)現(xiàn)以下效果。
[0067]根據(jù)上述實(shí)施方式,箱體支撐部23上設(shè)有在左右方向上位于不同位置的第一螺孔f2、f4、r2、r4以及第二螺孔fl、f3、rl、r3。因此,能夠?qū)⒃谧笥曳较蛏洗笮〔煌牡谝蝗剂舷?6A和第二燃料箱16B固定于箱體支撐部23。
[0068]另外,作為在左右方向上大小不同的箱體,例舉了2個箱體(第一燃料箱16A和第二燃料箱16B),但箱體支撐部23也可構(gòu)成為能夠安裝在左右方向上大小不同的三個以上的箱體。
[0069]根據(jù)上述實(shí)施方式,箱體前支撐部28和箱體后支撐部30能夠可靠地支撐(固定)第一燃料箱16A和第二燃料箱16B的前部和后部。
[0070]在此,在箱體前支撐部28和箱體后支撐部30上,第一螺孔f2、f4、r2、r4以及第二螺孔n、f3、rl、r3沿左右方向排列成一排,與第一螺孔和第二螺孔在前后方向上配置于不同位置的情況相比,可縮短箱體支撐部23在前后方向上的長度。
[0071]因此,根據(jù)上述實(shí)施方式,能夠可靠地支撐燃料箱16以及縮短左側(cè)框架S2。
[0072]另外,根據(jù)上述實(shí)施方式,駕駛室后支撐部27和箱體前支撐部28相連結(jié),因此,可借助駕駛室支撐部22的強(qiáng)度在箱體前支撐部28上可靠地支撐燃料箱16。
[0073]而且,由于使駕駛室支撐部22和箱體支撐部23的一部分共有化,與分開設(shè)置駕駛室支撐部22和箱體支撐部23的情況相比,能夠縮短左側(cè)框架S2在前后方向上的長度。
[0074]而且,上述實(shí)施方式中,如圖6所示,在第一螺孔f4和第二螺孔f3之間設(shè)置有加固板29,在第一螺孔r2和第二螺孔rl之間設(shè)置有加固板30b,在第一螺孔r2和第二螺孔r3之間設(shè)置有加固板30b,在第一螺孔r4和第二螺孔r3之間設(shè)置有加固板30b。
[0075]由此,在安裝第一燃料箱16A時以及安裝第二燃料箱16B時,加固板29、30b可實(shí)現(xiàn)對箱體前支撐部28和箱體側(cè)折彎板30a進(jìn)行加固的效果。因此,能夠控制加固板29、30b的數(shù)量,同時得到有效的加固效果。
[0076]箱體側(cè)折彎板30a的沿大致水平配置的部分(支撐板)與沿上下方向配置的部分(縱板)相互垂直配置,且上述部分被加固板30b連結(jié),從而能夠有效地加固支撐板。
[0077]另外,箱體前支撐部28 (支撐板)與支撐板27b (縱板)相互垂直配置,且上述部分被加固板29連結(jié),從而能夠有效地加固箱體前支撐部28。
[0078]另外,上述實(shí)施方式中,作為箱體的一例,對燃料箱16進(jìn)行了說明。也可采用包含圖外的工作油箱的其它箱體。
[0079]另外,上述實(shí)施方式中,分別設(shè)有第一燃料箱16A用的第一螺孔f2、f4、r2、r4和第二燃料箱168用的第二螺孔€133、1'1、1'3,但本發(fā)明并不局限于此。
[0080]還可以是,設(shè)置至少一個第一燃料箱16A專用的螺孔,且設(shè)置至少一個第二燃料箱16B專用的螺孔,其它的螺孔能夠用于固定第一燃料箱16A和第二燃料箱16B兩者。
[0081 ] 另外,上述實(shí)施方式中,箱體前支撐部28的前部與駕駛室支撐部22的后部形成為一體,但本發(fā)明并不局限于此,也可以是箱體前支撐部28的前部與駕駛室支撐部22的后部分別獨(dú)立形成,并通過螺合、熔接、粘合等方式連結(jié)在一起。如此,箱體支撐部23的前部與駕駛室支撐部22的后部可以通過各種連結(jié)方式來連結(jié)在一起。
[0082]另外,以上所述的【具體實(shí)施方式】中主要包含具有以下結(jié)構(gòu)的發(fā)明。
[0083]本發(fā)明提供一種工程機(jī)械的側(cè)框架,所述工程機(jī)械包括:下部行走體;支撐在所述下部行走體上且能夠回轉(zhuǎn)的主框架;以及以能夠位移的方式安裝在所述主框架上的作業(yè)附屬裝置,所
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