一種作為主體結(jié)構立柱的錨索復合樁結(jié)構及其施工方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于建筑工程技術領域，具體涉及一種作為主體結(jié)構立柱的錨索復合粧結(jié)構及其施工方法。
【背景技術】
[0002]隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，人們對于節(jié)地的關注不斷提升。根據(jù)有關部門統(tǒng)計，近年來全國機動車保有量不斷提高，其中私人汽車保有量增長最快，機動車的停放矛盾日益激烈。特別對于老城區(qū)和沒有車庫的多層住宅區(qū)，由于歷史、總體規(guī)劃等原因造成“車多位少”的現(xiàn)象。為解決這一矛盾，相關研究人員提出一種在原址新建地下車庫的方案，為了降低施工對周圍環(huán)境及居民生活的影響，采用暗挖法施工，其關鍵技術是壓粧施工方案?？紤]到環(huán)境、場地等因素的影響，錨索(桿)復合粧的施工技術特點符合相關要求。
[0003]傳統(tǒng)的錨索(桿)靜壓粧是一種應用于基礎加固、拖換和糾偏的技術，施工工藝一般流程:1、在基礎上預留或鑿出粧孔；2、埋設錨桿或預留錨桿；3、安裝反力架準備壓粧；4、接粧、壓粧、粧頭處理。此方法存在下列問題:1、錨桿數(shù)量多，成本高，2、地下土質(zhì)情況較復雜，勘察不明或遇孤石時，常造成壓粧困難，3、在居民密集區(qū)施工時，侵占場地較大，對居民正常生活有較大影響，4、施工過程中容易出現(xiàn)塌孔、縮徑、斷粧等問題，成粧質(zhì)量差，5、承載能力低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的就是為了解決上述問題，并提供一種操作簡單、施工效率高，由錨索提供反力壓粧，作為作為主體結(jié)構立柱的錨索復合粧結(jié)構及其施工方法。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案:
[0006]—種作為主體結(jié)構立柱的錨索復合粧結(jié)構，包括一個預制粧和底部錨固于地基中的錨索，錨索置于預制粧的豎直中心內(nèi)，預制粧內(nèi)部設有鋼筋籠，預制粧內(nèi)部填筑注漿材料，一粧一錨省去了泥漿護壁等工藝流程，縮短了施工周期，該復合粧可以作為主體結(jié)構的受力構件，節(jié)約了成本。
[0007]進一步地，預制粧為分節(jié)式外方內(nèi)圓粧。
[0008]進一步地，預制粧的粧頭為活瓣式，便于將預制粧壓入地面以下。
[0009]進一步地，每一節(jié)所述預制粧的端頭套有鋼套筒，預制粧上的鋼套筒通過鋼套箍連接固定，通過鋼套筒和鋼套箍固定多節(jié)預制粧，緊固牢靠。
[0010]進一步地，鋼套箍包裹著每一節(jié)預制粧的內(nèi)壁和外壁，便于整個結(jié)構的穩(wěn)定。
[0011]進一步地，預制粧內(nèi)壁設有不規(guī)則突起。
[0012]—種作為主體結(jié)構立柱的錨索復合粧結(jié)構的施工方法，包括以下步驟:
[0013]步驟I):利用鉆孔機械鉆出錨索孔；
[0014]步驟2):在步驟I)鉆出的錨索孔內(nèi)安裝錨索，在錨索下部灌注注漿材料；
[0015]步驟3):測定錨索的抗拉強度是否達到相應的要求，達到要求后進入步驟4);若沒有，返回步驟2)中；
[0016]步驟4):以錨索孔作為粧位引孔，豎直設置預制粧，錨索在預制粧的中心；
[0017]步驟5):進行壓粧和接粧，利用送粧桿將粧送至指定位置；
[0018]步驟6):拔出送粧桿，在預制粧內(nèi)吊裝鋼筋籠；
[0019]步驟7):在預制粧內(nèi)澆筑混凝土，形成復合粧結(jié)構；
[0020]步驟8):截斷錨索，完成施工。
[0021]進一步地，步驟5)包括以下步驟:
[0022]5-1)在所述步驟4)中預制粧的頂端水平設置承托鋼板；
[0023]5-2)在承托鋼板的上方豎直設置空心千斤頂；
[0024]5-3)在千斤頂?shù)纳戏皆O置防止錨索移動的卡扣，進行壓粧；
[0025]5-4)抬起反力架和千斤頂，將另一節(jié)預制粧放入前一節(jié)預制粧的粧頂進行接粧；
[0026]5-5)重復步驟5-1)到5-4);直至將預制粧壓到設定的位置。
[0027]進一步地，錨索穿過所述承托鋼板、所述千斤頂和卡扣的中心。
[0028]進一步地，送粧桿為一根下部窄于上部的長方桿，內(nèi)部中空。
[0029]本發(fā)明的工作原理是:選定好安裝位置后，先設置錨索，錨索的下部錨固在地基中，以錨索為中心設置預制粧，設置反力架后，由錨索提供反力將預制粧壓到指定的位置，這種施工方法，縮短了施工時間，減小了施工對環(huán)境的影響，具有操作簡單、施工效率高、節(jié)省材料、經(jīng)濟效益高的優(yōu)點。
[0030]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點:
[0031]1.節(jié)約資金；“一粧一錨”省去了過多的錨索，省去了泥漿護壁等工藝流程，使施工周期縮短；可以作為主體結(jié)構的受力構件，不需要重新建造承重構件，且錨桿數(shù)量少，節(jié)約成本。
[0032]2.成粧質(zhì)量好；此種復合粧可以有效避免施工過程中鉆孔灌注粧出現(xiàn)的塌孔、縮徑、斷粧、夾層等問題，成粧質(zhì)量有保證。
[0033]3.承載力大；與一般管粧相比，在管粧內(nèi)吊裝鋼筋籠并澆筑混凝土，使管粧抗水平荷載的能力顯著提高，并且其單粧承載能力也大幅提高。
[0034]4.環(huán)境友好；避免了護壁泥漿對周圍環(huán)境的污染。
【附圖說明】
[0035]圖1為本發(fā)明復合粧的施工流程圖；
[0036]圖2 (a)-圖2 (f)為本發(fā)明的復合粧施工步序圖；
[0037]其中:圖2(a)為機械鉆孔完成后的剖面示意圖；
[0038]圖2(b)為錨索下部錨固部位施工完成后的剖面示意圖；
[0039]圖2 (C)以錨索拉力提供反力的壓粧剖面示意圖；
[0040]圖2(d)連續(xù)壓粧剖面示意圖；
[0041]圖2(e)將粧壓至指定位置、在粧內(nèi)部放置鋼筋籠的剖面示意圖；
[0042]圖2 (f)在鋼筋籠內(nèi)澆筑混凝土的示意圖；
[0043]圖3為預制粧的放大示意圖；
[0044]圖4為圖2 (C)中預制粧頂部局部放大圖；
[0045]圖5為本發(fā)明實施例提供的預制粧截面為外方內(nèi)圓形時圖2(c)中粧頭的局部放大圖；
[0046]圖6為本發(fā)明實施例提供的預制粧截面為外方內(nèi)圓形時圖2 (b)的A-A截面圖；
[0047]圖7為本發(fā)明實施例提供的預制粧截面為外方內(nèi)圓形時圖3中B-B截面圖；
[0048]圖8為本發(fā)明實施例提供的預制粧截面為外方內(nèi)圓形時圖4中的C-C截面圖；
[0049]圖9為本發(fā)明實施例提供的預制粧截面為外方內(nèi)圓形時圖2(e)中的D-D截面圖；
[0050]圖10為本發(fā)明實施例提供的預制粧截面為外方內(nèi)圓形時圖2(f)中的E-E截面圖；
[0051]圖11為本發(fā)明實施例提供的預制粧送粧桿縱向剖面圖；
[0052]圖中