技術總結
本發(fā)明公開了一種處理橋頭跳車問題的施工方法。設置一種連接結構，包括CFG樁、填土結構、水泥土灌漿處理區(qū)和土工網(wǎng)；依次經過填土結構下方的原始路基整平振壓、填土結構下方鋪設CFG樁、從底層開始由下至上鋪設土工網(wǎng)上和填土結構、水泥土灌漿固化等步驟，完成整個施工過程。本發(fā)明方法操作簡單，能夠大幅減少公路建設管理部門對于橋頭處理的養(yǎng)護費用，有效減小橋頭跳車問題，提高行車的舒適性和安全性，施工質量高，使得橋臺與原始路基之間的沉降差得到很大程度的降低，提升路面的使用年限。

技術研發(fā)人員：肖桂元;李子農;陳學軍;葉子明;李知翰;白漢營
受保護的技術使用者：桂林理工大學
文檔號碼：201610572742
技術研發(fā)日：2016.07.21
技術公布日：2016.12.07