1.一種上跨既有線橋梁整組拆除與安裝施工方法，其特征在于：由前至后對(duì)所拆除舊梁的多個(gè)需拆除梁段(14)分別進(jìn)行整組拆除與安裝施工，多個(gè)所述需拆除梁段(14)的整組拆除與安裝施工方法均相同；所拆除舊梁為跨越既有鐵路線的橋梁主梁，所拆除舊梁由多個(gè)所述需拆除梁段(14)從前至后拼裝而成，多個(gè)所述需拆除梁段(14)的結(jié)構(gòu)均相同且其均為鋼筋混凝土梁段，所述需拆除梁段(14)由M個(gè)鋼筋混凝土T梁(15)從左至右拼裝組成，其中M為正整數(shù)且M≥3；所述需拆除梁段(14)的前后兩端分別支撐于一個(gè)支撐墩上，所述需拆除梁段(14)上均鋪設(shè)有橋面鋪裝層；對(duì)任一個(gè)所述需拆除梁段(14)進(jìn)行整組拆除與安裝施工時(shí)，包括以下步驟：
步驟一、橋面鋪裝層銑刨：對(duì)當(dāng)前所施工梁段上的所述橋面鋪裝層進(jìn)行銑刨；
所述當(dāng)前所施工梁段為當(dāng)前進(jìn)行整組拆除與安裝施工的需拆除梁段(14)；
步驟二、梁段支頂：在當(dāng)前所施工梁段下方的前后兩個(gè)所述支撐墩上分別布設(shè)一組豎向支頂裝置，每組所述豎向支頂裝置均包括M個(gè)沿橫橋向由左至右布設(shè)在同一豎直面上的所述豎向支頂裝置，每個(gè)所述鋼筋混凝土T梁(15)的前后兩端底部均設(shè)置有一個(gè)所述豎向支頂裝置；再通過兩組所述豎向支頂裝置同步將當(dāng)前所施工梁段水平向上支頂，使當(dāng)前所施工梁段與兩個(gè)所述支撐墩相分離；
步驟三、吊裝前準(zhǔn)備工作：在當(dāng)前所施工梁段的前后兩端上方分別布設(shè)一個(gè)吊架，并在兩個(gè)所述吊架的正下方分別布設(shè)一個(gè)所述下托梁，兩個(gè)所述下托梁分別支撐于當(dāng)前所施工梁段的前后兩端底部；再將兩個(gè)所述吊架分別吊裝于預(yù)先架設(shè)于所拆除舊梁上的架橋機(jī)(27)的前后兩個(gè)天車正下方，所述架橋機(jī)(27)、兩個(gè)所述吊架和兩個(gè)所述下托梁組成吊裝系統(tǒng)；
兩個(gè)所述吊架和兩個(gè)所述下托梁均沿當(dāng)前所施工梁段的橫向?qū)挾确较蜻M(jìn)行布設(shè)，兩個(gè)所述吊架呈對(duì)稱布設(shè)，兩個(gè)所述下托梁呈對(duì)稱布設(shè)；每個(gè)所述吊架上均由左至右安裝有M組分別對(duì)M個(gè)所述鋼筋混凝土T梁(15)進(jìn)行吊裝的豎向吊裝件(16)，多組所述豎向吊裝件(16)均布設(shè)在同一豎直面上；每組所述豎向吊裝件(16)均包括左右兩個(gè)所述豎向吊裝件(16)，兩個(gè)所述豎向吊裝件(16)分別位于所吊裝鋼筋混凝土T梁(15)的腹板左右兩側(cè)，所述豎向吊裝件(16)上部固定在所述吊架上；每個(gè)所述鋼筋混凝土T梁(15)中頂板的兩端均開有兩個(gè)分別供豎向吊裝件(16)穿過的吊裝孔(17)；所述下托梁分為M個(gè)由左至右布設(shè)的托梁節(jié)段(18)，M個(gè)所述托梁節(jié)段(18)的結(jié)構(gòu)和尺寸均相同，每個(gè)所述鋼筋混凝土T梁(15)的腹板底部均設(shè)置有一個(gè)所述托梁節(jié)段(18)，所述托梁節(jié)段(18)沿需拆除梁段(14)的橫向?qū)挾确较蜻M(jìn)行布設(shè)；每組所述豎向吊裝件(16)中兩個(gè)所述豎向吊裝件(16)的下部均固定安裝在同一個(gè)所述托梁節(jié)段(18)上；
步驟四、吊裝并移出：采用所述架橋機(jī)(27)將當(dāng)前所施工梁段水平向上吊裝，并將當(dāng)前所施工梁段移至兩個(gè)所述支撐墩外側(cè)；
步驟五、更換后梁段安裝：采用步驟三中所述吊裝系統(tǒng)對(duì)更換后梁段進(jìn)行吊裝，并使所述更換后梁段的前后兩端分別支撐于步驟四中兩個(gè)所述支撐墩上；
所述更換后梁段為對(duì)當(dāng)前所施工梁段進(jìn)行更換的梁段；采用所述吊裝系統(tǒng)對(duì)所述更換后梁段進(jìn)行吊裝時(shí)，兩個(gè)所述吊架分別布設(shè)在所述更換后梁段的前后兩端上方，兩個(gè)所述下托梁分別支撐于所述更換后梁段的前后兩端底部；所述更換后梁段的前后兩端均開有2M個(gè)分別供豎向吊裝件(16)穿過的豎向通孔；
步驟六、下一個(gè)梁段整組拆除與安裝施工：按照步驟一至步驟五中所述的方法，對(duì)所拆除舊梁的下一個(gè)需拆除梁段(14)進(jìn)行整組拆除與安裝施工；
步驟七、一次或多次重復(fù)步驟六，直至完成所拆除舊梁中所有需拆除梁段(14)的整組拆除與安裝施工過程。
2.按照權(quán)利要求1所述的上跨既有線橋梁整組拆除與安裝施工方法，其特征在于：步驟三中所述架橋機(jī)(27)為雙導(dǎo)梁架橋機(jī)；所述架橋機(jī)(27)的前后支腿分別支撐于當(dāng)前所施工梁段的兩個(gè)所述支撐墩上。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的上跨既有線橋梁整組拆除與安裝施工方法，其特征在于：步驟二中進(jìn)行梁段支頂之前，先在當(dāng)前所施工梁段中每個(gè)所述鋼筋混凝土T梁(15)的前后兩端分別切割一個(gè)上下人洞(29)；步驟二中進(jìn)行梁段支頂時(shí)，通過切割完成的上下人洞(29)在當(dāng)前所施工梁段下方的前后兩個(gè)所述支撐墩上分別布設(shè)一組豎向支頂裝置；
每個(gè)所述豎向支頂裝置均包括左右兩個(gè)豎向千斤頂，兩個(gè)所述豎向千斤頂對(duì)稱支撐于一個(gè)所述鋼筋混凝土T梁(15)的腹板左右兩側(cè)，兩個(gè)所述豎向千斤頂?shù)捻敳糠謩e支頂在鋼筋混凝土T梁(15)的頂板左右兩側(cè)下方。
4.按照權(quán)利要求1或2所述的上跨既有線橋梁整組拆除與安裝施工方法，其特征在于：步驟二中進(jìn)行梁段支頂之前，還需采用所述架橋機(jī)(27)在當(dāng)前所施工梁段的左右兩側(cè)分別架設(shè)一個(gè)新增梁段，并使所述新增梁段的前后兩端分別支撐于當(dāng)前所施工梁段的兩個(gè)所述支撐墩上；
步驟四中進(jìn)行吊裝并移出時(shí)，采用所述吊裝系統(tǒng)將當(dāng)前所施工梁段沿縱橋向移至此時(shí)所拆除舊梁中未拆除的需拆除梁段(14)上，或?qū)?dāng)前所施工梁段沿縱橫向移至所述新增梁段上。
5.按照權(quán)利要求1或2所述的上跨既有線橋梁整組拆除與安裝施工方法，其特征在于：步驟三中所述天車的吊具與所述吊架之間通過銷軸(28)進(jìn)行連接；每個(gè)所述吊架與需拆除梁段(14)之間均墊裝有M個(gè)所述墊板(26)，每個(gè)所述托梁節(jié)段(18)的正上方均設(shè)置有一個(gè)墊板(26)，每個(gè)所述墊板(26)上均開有左右兩個(gè)分別供豎向吊裝件(16)穿過的通孔。
6.按照權(quán)利要求1或2所述的上跨既有線橋梁整組拆除與安裝施工方法，其特征在于：步驟三中所述吊架由三個(gè)從下至上布設(shè)的吊裝架體拼裝而成，三個(gè)所述吊裝架體的結(jié)構(gòu)均相同且三者均布設(shè)在同一豎直面上；每個(gè)所述吊裝架體均由兩道并排布設(shè)在同一水平面上的工字鋼拼裝而成，兩道所述工字鋼的結(jié)構(gòu)和尺寸均相同且二者呈平行布設(shè)，兩道所述工字鋼分別為外側(cè)工字鋼和位于所述外側(cè)工字鋼內(nèi)側(cè)的內(nèi)側(cè)工字鋼；三個(gè)所述吊裝架體均呈水平布設(shè)，三個(gè)所述吊裝架體從下至上分別為下部架體(1)、中部架體(2)和上部架體(3)，所述下部架體(1)的長(zhǎng)度大于中部架體(2)的長(zhǎng)度，所述中部架體(2)的長(zhǎng)度大于上部架體(3)的長(zhǎng)度，所述中部架體(2)和上部架體(3)均位于下部架體(1)的正上方；
所述中部架體(2)分為位于上部架體(3)正下方的中部架體節(jié)段和兩個(gè)分別位于所述中部架體節(jié)段左右兩側(cè)的側(cè)部架體節(jié)段；所述上部架體(3)與所述中部架體節(jié)段和下部架體(1)之間通過多組由左至右布設(shè)的中部螺紋鋼筋(4)進(jìn)行緊固連接，每組所述中部螺紋鋼筋(4)均包括兩個(gè)呈對(duì)稱布設(shè)的中部螺紋鋼筋(4)，兩個(gè)所述中部螺紋鋼筋(4)分別為中部外側(cè)螺紋鋼筋和位于所述中部外側(cè)螺紋鋼筋內(nèi)側(cè)的中部?jī)?nèi)側(cè)螺紋鋼筋，所述上部架體(3)與所述中部架體節(jié)段和下部架體(1)中的所述外側(cè)工字鋼之間通過所述中部外側(cè)螺紋鋼筋進(jìn)行緊固連接，所述上部架體(3)與所述中部架體節(jié)段和下部架體(1)中的所述內(nèi)側(cè)工字鋼之間通過所述中部?jī)?nèi)側(cè)螺紋鋼筋進(jìn)行緊固連接；所述上部架體(3)、所述中部架體節(jié)段和下部架體(1)中的所述工字鋼的上下翼板上均開有供中部螺紋鋼筋(4)穿過的通孔；所述中部螺紋鋼筋(4)呈豎直向布設(shè)；
每個(gè)所述側(cè)部架體節(jié)段與下部架體(1)之間通過多組由左至右布設(shè)的側(cè)部螺紋鋼筋(5)進(jìn)行緊固連接，每組所述側(cè)部螺紋鋼筋(5)均包括兩個(gè)呈對(duì)稱布設(shè)的側(cè)部螺紋鋼筋(5)，兩個(gè)所述側(cè)部螺紋鋼筋(5)分別為側(cè)部外側(cè)螺紋鋼筋和位于所述側(cè)部外側(cè)螺紋鋼筋內(nèi)側(cè)的側(cè)部?jī)?nèi)側(cè)螺紋鋼筋，所述側(cè)部架體節(jié)段與下部架體(1)中的所述外側(cè)工字鋼之間通過所述側(cè)部外側(cè)螺紋鋼筋進(jìn)行緊固連接，所述側(cè)部架體節(jié)段與下部架體(1)中的所述內(nèi)側(cè)工字鋼之間通過所述側(cè)部?jī)?nèi)側(cè)螺紋鋼筋進(jìn)行緊固連接；所述側(cè)部架體節(jié)段和下部架體(1)中的所述工字鋼的上下翼板上均開有供側(cè)部螺紋鋼筋(5)穿過的通孔；所述側(cè)部螺紋鋼筋(5)呈豎直向布設(shè)。
7.按照權(quán)利要求6所述的上跨既有線橋梁整組拆除與安裝施工方法，其特征在于：每個(gè)所述中部螺紋鋼筋(4)的左右兩側(cè)均設(shè)置有一道中部加勁肋(6)，兩道所述中部加勁肋(6)呈對(duì)稱布設(shè)且二者均呈豎直向布設(shè)；所述上部架體(3)、所述中部架體節(jié)段和下部架體(1)中位于同一豎直面上的三道所述工字鋼之間通過所述中部加勁肋(6)緊固連接為一體；
每個(gè)所述側(cè)部螺紋鋼筋(5)的左右兩側(cè)均設(shè)置有一道側(cè)部加勁肋(7)，兩道所述側(cè)部加勁肋(7)呈對(duì)稱布設(shè)且二者均呈豎直向布設(shè)；所述側(cè)部架體節(jié)段和下部架體(1)中位于同一豎直面上的兩道所述工字鋼之間通過所述側(cè)部加勁肋(7)緊固連接為一體。
8.按照權(quán)利要求6所述的上跨既有線橋梁整組拆除與安裝施工方法，其特征在于：所述上部架體(3)上部設(shè)置有多個(gè)上連接鋼板(8)，所述上連接鋼板(8)的數(shù)量與中部螺紋鋼筋(4)的組數(shù)相同，多個(gè)所述上連接鋼板(8)的布設(shè)位置分別與中部螺紋鋼筋(4)的布設(shè)位置一一對(duì)應(yīng)；所述上連接鋼板(8)為長(zhǎng)條形鋼板且其兩端分別焊接固定在上部架體(3)中兩道所述工字鋼的上翼板上，所述上連接鋼板(8)的內(nèi)外兩側(cè)均開有一個(gè)供中部螺紋鋼筋(4)安裝的安裝孔；
所述中部架體(2)上部設(shè)置有多個(gè)中連接鋼板(9)，所述中連接鋼板(9)的數(shù)量與中部架體(2)上所裝側(cè)部螺紋鋼筋(5)的組數(shù)相同，多個(gè)所述中連接鋼板(9)的布設(shè)位置分別與所述中部架體(2)上所裝側(cè)部螺紋鋼筋(5)的布設(shè)位置一一對(duì)應(yīng)；所述中連接鋼板(9)為長(zhǎng)條形鋼板且其兩端分別焊接固定在中部架體(2)中兩道所述工字鋼的上翼板上，所述中連接鋼板(9)的內(nèi)外兩側(cè)均開有一個(gè)供側(cè)部螺紋鋼筋(5)安裝的安裝孔；
所述下部架體(1)底部設(shè)置有多個(gè)下連接鋼板(10)，所述下連接鋼板(10)的數(shù)量與下部架體(1)上所裝中部螺紋鋼筋(4)與側(cè)部螺紋鋼筋(5)的組數(shù)之和相同，多個(gè)所述下連接鋼板(10)的布設(shè)位置分別與所述下部架體(1)上所裝中部螺紋鋼筋(4)與側(cè)部螺紋鋼筋(5)的布設(shè)位置一一對(duì)應(yīng)；所述下連接鋼板(10)為長(zhǎng)條形鋼板且其兩端分別焊接固定在下部架體(1)中兩道所述工字鋼的下翼板上，所述下連接鋼板(10)的內(nèi)外兩側(cè)均開有一個(gè)供中部螺紋鋼筋(4)或側(cè)部螺紋鋼筋(5)安裝的安裝孔；
所述中部螺紋鋼筋(4)和側(cè)部螺紋鋼筋(5)的上端均裝有上限位螺母(11)，所述中部螺紋鋼筋(4)上所裝的上限位螺母(11)卡裝于上連接鋼板(8)上方，所述側(cè)部螺紋鋼筋(5)所裝的上限位螺母(11)卡裝于中連接鋼板(9)上方；
所述中部螺紋鋼筋(4)和側(cè)部螺紋鋼筋(5)的上端均裝有下限位螺母(12)，所述中部螺紋鋼筋(4)和側(cè)部螺紋鋼筋(5)所裝的下限位螺母(12)均卡裝于下連接鋼板(10)下方；
所述上限位螺母(11)和下連接鋼板(10)均呈水平布設(shè)。
9.按照權(quán)利要求1或2所述的上跨既有線橋梁整組拆除與安裝施工方法，其特征在于：相鄰兩個(gè)所述鋼筋混凝土T梁(15)之間通過濕接縫(20)進(jìn)行連接；M個(gè)所述鋼筋混凝土T梁(15)的頂板底部設(shè)置有多道橫隔板(21)，多道所述橫隔板(21)沿需拆除梁段(14)的縱向長(zhǎng)度由前至后進(jìn)行布設(shè)，多個(gè)所述橫隔板(21)均沿需拆除梁段(14)的橫向?qū)挾确较蜻M(jìn)行布設(shè)；位于需拆除梁段(14)前端的所有吊裝孔(17)組成前端吊裝孔組，位于需拆除梁段(14)后端的所有吊裝孔(17)組成后端吊裝孔組，所述前端吊裝孔組和所述后端吊裝孔組呈對(duì)稱布設(shè)。
10.按照權(quán)利要求1或2所述的上跨既有線橋梁整組拆除與安裝施工方法，其特征在于：步驟三中所述豎向吊裝件(16)為精軋螺紋鋼，所述精軋螺紋鋼底部安裝有底部限位螺母(19)，所述底部限位螺母(19)呈水平布設(shè)且其卡裝于托梁節(jié)段(18)下方，每個(gè)所述托梁節(jié)段(18)上均開有左右兩個(gè)分別供豎向吊裝件(16)穿過的通孔。