1.一種有效利用光能的公路隧道綠色照明方法，其特征在于，在隧道內(nèi)壁噴涂由蓄能發(fā)光材料制成的蓄能發(fā)光涂料，在隧道內(nèi)沿隧道輪廓設置由蓄能發(fā)光反光材料制成的蓄能發(fā)光反光環(huán)，在隧道路面設置由蓄能發(fā)光反光材料制成的蓄能發(fā)光反光標線，在路面中線和兩側(cè)設置由蓄能發(fā)光反光材料制成的蓄能發(fā)光反光突起路標，在兩側(cè)隧道壁設置由蓄能發(fā)光反光材料制成的蓄能發(fā)光反光輪廓標。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述，一種有效利用光能的公路隧道綠色照明方法，其特征在于:所述在隧道內(nèi)壁噴涂由蓄能發(fā)光材料制成的蓄能發(fā)光涂料，具體為：隧道進口段內(nèi)長60-80m和出口段內(nèi)長60m的全斷面上噴涂蓄能發(fā)光涂料，其余長度段在檢修道往上3m高度的兩側(cè)隧道壁面上噴涂蓄能發(fā)光涂料。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種有效利用光能的公路隧道綠色照明方法，其特征在于：所述在隧道內(nèi)沿隧道輪廓設置由蓄能發(fā)光反光材料制成的蓄能發(fā)光反光環(huán)，具體為：在隧道進口段內(nèi)每間隔10-20m安裝一道蓄能發(fā)光反光環(huán)，其余長度段內(nèi)每間隔80-120m安裝一道蓄能發(fā)光反光環(huán)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種有效利用光能的公路隧道綠色照明方法，其特征在于：所述在隧道路面設置由蓄能發(fā)光反光材料制成的蓄能發(fā)光反光標線，具體為：隧道全路段長度鋪設蓄能發(fā)光反光標線，在檢修道兩側(cè)壁分別設置20cm寬度的黃色蓄能發(fā)光反光警示標線。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種有效利用光能的公路隧道綠色照明方法，其特征在于:所述在路面中線和兩側(cè)設置由蓄能發(fā)光反光材料制成的蓄能發(fā)光反光突起路標，具體為：每隔6-9m設置一個蓄能發(fā)光反光突起路標。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種有效利用光能的公路隧道綠色照明方法，其特征在于：所述在兩側(cè)隧道壁設置由蓄能發(fā)光反光材料制成的蓄能發(fā)光反光輪廓標，具體為：在檢修道兩側(cè)隧道壁60-70cm高處、每間隔6-9m設置一個蓄能發(fā)光反光輪廓標。