本實用新型涉及一種壓實裝置，尤其涉及一種公路路面壓實裝置。

背景技術(shù)：

公路是聯(lián)接城市之間、鄉(xiāng)村之間、工礦基地之間的按照國家技術(shù)標準修建的，由公路主管部門驗收認可的道路。但不含田間或農(nóng)村自然形成的小道。主要供汽車行駛并具備一定技術(shù)標準和設(shè)施的道路稱公路。中文所言的“公路”是近代說法，古文中并不存在，“公路”是以其公共交通之路得名。

修筑公路時，路面需要壓實才能保證道路使用安全和使用年限。傳統(tǒng)人工壓實公路面存在壓實不徹底、需耗費大量人力、耗費時間的缺點因此亟需研發(fā)一種壓實徹底、節(jié)約人力、節(jié)省時間的公路路面壓實裝置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

（1）要解決的技術(shù)問題

本實用新型為了克服傳統(tǒng)人工壓實公路面存在壓實不徹底、需耗費大量人力、耗費時間的缺點，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種壓實徹底、節(jié)約人力、節(jié)省時間的公路路面壓實裝置。

（2）技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了這樣一種公路路面壓實裝置，包括有壓板、壓實氣缸、支撐板、頂板、棘爪、棘輪、彈簧、驅(qū)動輪、電機、平皮帶、皮帶輪、連桿、搖桿、鐵錘、車輪、底板和鋼絲繩，底板下部安裝有車輪，底板左上部安裝有壓實氣缸，壓實氣缸下端連接有壓板，壓板位于底板下方，底板正上部安裝有支撐板，支撐板頂端連接有頂板，頂板上部從左至右依次安裝有電機和皮帶輪，電機上安裝有驅(qū)動輪，驅(qū)動輪上連接有彈簧和棘爪，彈簧與棘爪連接，棘爪外部套有棘輪，皮帶輪和棘輪上繞有平皮帶，皮帶輪上鉸接連接有連桿，連桿右端鉸接連接有搖桿，搖桿左端與頂板鉸接連接，連桿右端連接有鋼絲繩，鋼絲繩底端連接有鐵錘。

優(yōu)選地，還包括有導(dǎo)向孔和導(dǎo)向板，導(dǎo)向板上開有導(dǎo)向孔，鋼絲繩穿過導(dǎo)向孔。

工作原理：修筑公路時，路面需要壓實才能保證道路使用安全和使用年限。這時把本裝置推到公路上，啟動壓實氣缸伸長，壓板向下移動固定住本裝置的位置，停止氣缸伸長。這時啟動電機，鐵錘隨之做上下運動，當(dāng)鐵錘運動到最下端時電機轉(zhuǎn)動帶動驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動帶動棘輪轉(zhuǎn)動，棘輪通過平皮帶帶動皮帶輪轉(zhuǎn)動，皮帶輪通過連桿使搖桿逆時針轉(zhuǎn)動，搖桿帶動鋼絲繩向上移動，鋼絲繩就帶著鐵錘向上移動，當(dāng)鐵錘運動到最高點時，鐵錘在自身的重力作用下迅速向下?lián)舸蚵访娌⒙访鎵簩崱．?dāng)公路壓實工作完成后，關(guān)閉電機并控制壓實氣缸收縮復(fù)位。

因為還包括有導(dǎo)向孔和導(dǎo)向板，導(dǎo)向板上開有導(dǎo)向孔，鋼絲繩穿過導(dǎo)向孔，導(dǎo)向孔和導(dǎo)向板能夠固定鋼絲繩和鐵錘的位置，防止鋼絲繩和鐵錘的位置偏移。

（3）有益效果

本實用新型達到了壓實徹底、節(jié)約人力、節(jié)省時間的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標記為：1-壓板，2-壓實氣缸，3-支撐板，4-頂板，5-棘爪，6-棘輪，7-彈簧，8-驅(qū)動輪，9-電機，10-平皮帶，11-皮帶輪，12-連桿，13-搖桿，14-導(dǎo)向板，15-鐵錘，16-導(dǎo)向孔，17-車輪，18-底板，19-鋼絲繩。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。

實施例1

一種公路路面壓實裝置，如圖1-2所示，包括有壓板1、壓實氣缸2、支撐板3、頂板4、棘爪5、棘輪6、彈簧7、驅(qū)動輪8、電機9、平皮帶10、皮帶輪11、連桿12、搖桿13、鐵錘15、車輪17、底板18和鋼絲繩19，底板18下部安裝有車輪17，底板18左上部安裝有壓實氣缸2，壓實氣缸2下端連接有壓板1，壓板1位于底板18下方，底板18正上部安裝有支撐板3，支撐板3頂端連接有頂板4，頂板4上部從左至右依次安裝有電機9和皮帶輪11，電機9上安裝有驅(qū)動輪8，驅(qū)動輪8上連接有彈簧7和棘爪5，彈簧7與棘爪5連接，棘爪5外部套有棘輪6，皮帶輪11和棘輪6上繞有平皮帶10，皮帶輪11上鉸接連接有連桿12，連桿12右端鉸接連接有搖桿13，搖桿13左端與頂板4鉸接連接，連桿12右端連接有鋼絲繩19，鋼絲繩19底端連接有鐵錘15。

還包括有導(dǎo)向孔16和導(dǎo)向板14，導(dǎo)向板14上開有導(dǎo)向孔16，鋼絲繩19穿過導(dǎo)向孔16。

工作原理：修筑公路時，路面需要壓實才能保證道路使用安全和使用年限。這時把本裝置推到公路上，啟動壓實氣缸2伸長，壓板1向下移動固定住本裝置的位置，停止氣缸伸長。這時啟動電機9，鐵錘15隨之做上下運動，當(dāng)鐵錘15運動到最下端時電機9轉(zhuǎn)動帶動驅(qū)動輪8轉(zhuǎn)動，驅(qū)動輪8轉(zhuǎn)動帶動棘輪6轉(zhuǎn)動，棘輪6通過平皮帶10帶動皮帶輪11轉(zhuǎn)動，皮帶輪11通過連桿12使搖桿13逆時針轉(zhuǎn)動，搖桿13帶動鋼絲繩19向上移動，鋼絲繩19就帶著鐵錘15向上移動，當(dāng)鐵錘15運動到最高點時，鐵錘15在自身的重力作用下迅速向下?lián)舸蚵访娌⒙访鎵簩崱．?dāng)公路壓實工作完成后，關(guān)閉電機9并控制壓實氣缸2收縮復(fù)位。

因為還包括有導(dǎo)向孔16和導(dǎo)向板14，導(dǎo)向板14上開有導(dǎo)向孔16，鋼絲繩19穿過導(dǎo)向孔16，導(dǎo)向孔16和導(dǎo)向板14能夠固定鋼絲繩19和鐵錘15的位置，防止鋼絲繩19和鐵錘15的位置偏移。

以上所述實施例僅表達了本實用新型的優(yōu)選實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進及替代，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準。