技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋼軌順接扣件，包括鋼軌墊板、墊板螺栓、鋼軌扣片、扣片螺栓、鋼軌壓板和壓板螺栓，所述鋼軌墊板的上端面與鋼軌的下端面貼合，所述鋼軌墊板的下端面與軌枕的上端面貼合，所述鋼軌墊板上設(shè)置有墊板螺栓和鋼軌扣片，所述鋼軌扣片通過(guò)扣片螺栓扣壓于第一鋼軌和第二鋼軌連接處，所述鋼軌扣片包括第一扣片和第二扣片，所述第一扣片和第二扣片的一端分別扣壓在軌體下部的兩側(cè)，所述第一扣片和第二扣片的另一端分別固定在鋼軌墊板的兩側(cè)，所述鋼軌壓板通過(guò)壓板螺栓和螺母固定在鋼軌上。本實(shí)用新型能夠有效地保證鋼軌之間的可靠連接，盡可能地保持軌道的整體性，能夠減小鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)，從而保證軌道車輛行駛安全。

技術(shù)研發(fā)人員：王迪軍;史海歐;吳夢(mèng);賀利工;羅信偉;劉文武;尹華拓;涂勤明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司;廣州地鐵集團(tuán)有限公司
文檔號(hào)碼：201620471557
技術(shù)研發(fā)日：2016.05.20
技術(shù)公布日：2016.12.14