1.一種公路橋梁用減速裝置，其特征在于：它包含減速裝置本體；所述的減速裝置本體由若干個(gè)減速塊(1)、左端塊(2)和右端塊(3)構(gòu)成；左端塊(2)的右側(cè)連接有若干個(gè)減速塊(1)，若干個(gè)減速塊(1)的右側(cè)連接有右端塊(3)；所述的減速裝置本體的周邊設(shè)有凹槽(4)，凹槽(4)內(nèi)設(shè)有固定螺釘(5)；所述的減速塊(1)的左端設(shè)有插塊(6)，減速塊(1)的右端設(shè)有插槽(7)；所述的左端塊(2)的右側(cè)設(shè)有端槽(8)；所述的右端塊(3)的左側(cè)設(shè)有端插塊(9)；其中最左端的減速塊(1)通過其上的插塊(6)與左端塊(2)內(nèi)的端槽(8)配合連接；若干個(gè)減速塊(1)之間通過插塊(6)與相鄰減速塊(1)上的插槽(7)相配合連接；其中最右端的減速塊(1)通過其上的插槽(7)與右端塊(3)上的端插塊(9)配合連接；所述的凹槽(4)的側(cè)壁設(shè)有數(shù)個(gè)排水通孔(11)，減速塊(1)的底部連接有排水管(10)，數(shù)個(gè)排水通孔(11)的內(nèi)端均與排水管(10)的上端通連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁用減速裝置，其特征在于：所述的排水管(10)的上端通過螺紋旋接在減速塊(1)底部的槽體內(nèi)，且排水管(10)的上邊緣與減速塊(1)底部的槽體接觸設(shè)置，排水管(10)的上端周邊設(shè)有數(shù)個(gè)開孔(12)，每個(gè)開孔(12)分別與排水通孔(11)通連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁用減速裝置，其特征在于：所述的插塊(6)與減速塊(1)為一體式結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁用減速裝置，其特征在于：所述的端插塊(9)與右端塊(3)為一體式結(jié)構(gòu)。