1.一種新型交通護(hù)欄，其特征在于，包括：多根立柱，相鄰立柱之間設(shè)置護(hù)欄框架，該護(hù)欄框架由底部橫撐、置于底部橫撐兩端的縱撐和頂部弧形撐構(gòu)成，該護(hù)欄框架還設(shè)有第一橫撐和第二橫撐，所述第一橫撐的兩端與所述縱撐固定相連，所述第二橫撐的兩端與所述縱撐固定相連，所述第一橫撐置于所述第二橫撐下方；所述第一橫撐與所述底部橫撐之間設(shè)置多根縱向欄桿，各縱向欄桿的底端與所述底部橫撐固定相連，各縱向欄桿的頂端與所述第一橫撐固定相連；所述第一橫撐與所述第二橫撐之間設(shè)置多個(gè)V型支架，所述第二橫撐與所述頂部弧形撐之間設(shè)置至少一個(gè)V型支架；各立柱的底端設(shè)置橫向滑道，該橫向滑道內(nèi)橫向設(shè)置固定軸，該固定軸上套接復(fù)位彈簧，該固定軸的兩端還套接有楔形滑塊，各楔形滑塊分別與復(fù)位彈簧的兩端固定相連，以使楔形滑塊可沿固定軸滑動(dòng)；還包括底座，該底座設(shè)有適于所述立柱插入的安裝槽，該安裝槽的側(cè)壁設(shè)置卡接槽，以使所述立柱與所述底座插接配合時(shí)，楔形滑塊進(jìn)入安裝槽后到達(dá)卡接槽時(shí)，楔形滑塊在復(fù)位彈簧的作用下彈出，卡入卡接槽。