1.一種道路橋梁擋風(fēng)屏，包括立柱(1)，其特征在于：所述立柱(1)的頂部固定連接有擋風(fēng)板(2)，所述立柱(1)內(nèi)壁的頂部固定連接第一固定塊(3)，所述第一固定塊(3)的底部通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸分別活動(dòng)連接有第一連接板(4)和第二連接板(5)，所述第一連接板(4)和第二連接板(5)之間固定連接有復(fù)位彈簧(6)，所述第一連接板(4)的右側(cè)固定連接有正極觸點(diǎn)(7)，所述第二連接板(5)的左側(cè)固定連接有負(fù)極觸點(diǎn)(8)，所述擋風(fēng)板(2)內(nèi)壁的頂部固定連接有電機(jī)箱(9)，所述電機(jī)箱(9)內(nèi)壁的頂部固定連接有電機(jī)(10)，所述電機(jī)(10)的輸出軸貫穿至電機(jī)箱(9)的底部與螺桿(11)固定連接，所述螺桿(11)的底部與擋風(fēng)板(2)內(nèi)壁的底部活動(dòng)連接，所述螺桿(11)的表面螺紋連接有第一滑動(dòng)塊(12)和第二滑動(dòng)塊(13)，所述第一滑動(dòng)塊(12)和第二滑動(dòng)塊(13)的右側(cè)固定連接有第二固定塊(14)，所述第二固定塊(14)的右側(cè)通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有拉桿(15)，所述拉桿(15)的右側(cè)通過(guò)第三轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有第三固定塊(23)，兩個(gè)第二固定塊(14)的右側(cè)分別固定連接有第一擋板(16)和第二擋板(17)，所述第一擋板(16)和第二擋板(17)相對(duì)的一端通過(guò)第四轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，所述第一擋板(16)和第二擋板(17)靠近擋風(fēng)板(2)的一側(cè)與擋風(fēng)板(2)的右側(cè)滑動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁擋風(fēng)屏，其特征在于：所述螺桿(11)的中軸處套接有隔板(18)，位于隔板(18)頂部螺桿(11)的表面設(shè)置有正螺紋，位于隔板(18)底部螺桿(11)的表面設(shè)置有反螺紋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁擋風(fēng)屏，其特征在于：所述電機(jī)箱(9)的底部固定連接有支撐板(19)，所述支撐板(19)的兩側(cè)與擋風(fēng)板(2)內(nèi)壁的兩側(cè)固定連接，所述立柱(1)的右側(cè)開(kāi)設(shè)有通風(fēng)孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁擋風(fēng)屏，其特征在于：所述第一擋板(16)和第二擋板(17)的底部均固定連接有滑塊(20)，所述擋風(fēng)板(2)的右側(cè)開(kāi)設(shè)有與滑塊(20)配合使用的滑槽，所述擋風(fēng)板(2)的頂部固定連接有擋風(fēng)塊(21)，所述擋風(fēng)塊(21)的右側(cè)開(kāi)設(shè)有弧形槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁擋風(fēng)屏，其特征在于：所述擋風(fēng)板(2)的右側(cè)開(kāi)設(shè)有與拉桿(15)配合使用的開(kāi)口，所述第一滑動(dòng)塊(12)和第二滑動(dòng)塊(13)的左側(cè)均固定連接有定位塊(22)，所述定位塊(22)的左側(cè)與擋風(fēng)板(2)內(nèi)壁的左側(cè)滑動(dòng)連接。