本實用新型涉及汽車檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種多功能20°汽車檢測道路。

背景技術(shù)：

在檢測汽車車輪的防滑程度時，通常將汽車駛?cè)刖哂衅露鹊穆访嫔?，在路面上設(shè)有于車輪位置相匹配的冰槽，以此來檢測汽車車輪的防滑性，在現(xiàn)有的車輪檢測裝置中，例如申請?zhí)枮?01020517028.X的實用新型專利，由裝在車上的車載高頻信號發(fā)射器和裝在路口的道路高頻信號接收器組成，道 路高頻信號接收器的輸出信號送至道路信號燈控制器，道路信號燈控制器控制交通信號燈指揮交通，該專利雖然有的放矢地控制紅綠燈，正確實現(xiàn)有車的路口綠燈，但并沒有提高汽車檢測時對汽車的安全保護效果。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種多功能20°汽車檢測道路，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種多功能20°汽車檢測道路，包括路面，所述路面的頂端設(shè)有坡體，所述坡體的頂端設(shè)有檢測路面，所述檢測路面與路面的夾角為20°，所述檢測路面的上表面設(shè)有凸臺，所述凸臺的左右兩側(cè)均設(shè)有冰槽，所述冰槽的內(nèi)部外側(cè)安裝有側(cè)防護裝置，所述側(cè)防護裝置包括底固定安裝板，所述底固定安裝板的底端左右兩側(cè)均設(shè)有固定螺栓槽，所述固定安裝板的頂端活動連接有頂橡膠板，所述頂橡膠板的上表面設(shè)有凸起球，所述凸起球的內(nèi)側(cè)設(shè)有凹槽，所述頂橡膠板的底端右側(cè)設(shè)有側(cè)緩沖槽，所述頂橡膠板的底端右側(cè)設(shè)有頂彈簧卡槽，所述底固定安裝板的頂端右側(cè)設(shè)有底彈簧卡槽，所述頂彈簧卡槽通過壓縮彈簧與底彈簧卡槽相連，所述側(cè)防護裝置的外側(cè)安裝有側(cè)防撞裝置，所述側(cè)防撞裝置包括側(cè)固定板，所述側(cè)固定板的右側(cè)設(shè)有內(nèi)板，所述內(nèi)板的左側(cè)設(shè)有凸臺，所述側(cè)固定板通過固定螺栓與凸臺相連，所述內(nèi)板的右側(cè)安裝有內(nèi)彩鋼板，所述內(nèi)彩鋼板的右側(cè)設(shè)有泡沫板，所述泡沫板與彩鋼板的連接處設(shè)有粘合膠層。

優(yōu)選的，所述冰槽的內(nèi)側(cè)安裝有固定冰裝置，所述固定冰裝置包括底板，所述底板的頂端設(shè)有上固定板，所述上固定板的底端左右兩側(cè)均設(shè)有卡槽，所述底板的頂端左右兩側(cè)均設(shè)有卡凸，所述卡凸與卡槽相配合，所述上固定板的頂端安裝有鉤板，所述鉤板的內(nèi)部設(shè)有通孔。

優(yōu)選的，所述凸臺的上表面底端左右兩側(cè)均涂刷有指示標。

優(yōu)選的，所述頂橡膠板的底端通過記憶海綿墊與底固定安裝板相連。

優(yōu)選的，所述凸臺的內(nèi)側(cè)設(shè)有減沖棉球。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該多功能20°汽車檢測道路，通過側(cè)防撞裝置和側(cè)防護裝置的配合，車輪偏移至側(cè)防護裝置上，凸起球和凹槽的配合在車輪偏移至頂橡膠板上時提高其防滑效果，車輪接觸頂橡膠板后通過側(cè)緩沖槽產(chǎn)生形變而增加車輪與頂橡膠板的摩擦力，通過側(cè)防撞裝置對汽車的滑落進行限定，泡沫板和彩鋼板提高了對汽車的保護效果，避免汽車繼續(xù)滑落而造成意外損傷，提高了汽車檢測時對汽車的安全保護效果。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的檢測路面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的側(cè)防護裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型的側(cè)防撞裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型的固定冰裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實用新型的指示標結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、檢測路面，2、坡體，3、路面，4、側(cè)防撞裝置，401、側(cè)固定板，402、固定螺栓，403、減沖棉球，404、凸臺，405、內(nèi)板，406、內(nèi)彩鋼板，407、粘合膠層，408、泡沫板，5、冰槽，6、凸臺，7、固定冰裝置，701、鉤板，702、通孔，703、上固定板，704、卡槽，705、底板，706、卡凸，8、側(cè)防護裝置，801、凸起球，802、凹槽，803、頂橡膠板，804、頂彈簧卡槽，805、側(cè)緩沖槽，806、底固定安裝板，807、固定螺栓槽，808、記憶海綿墊，809、壓縮彈簧，810、底彈簧卡槽，9、指示標。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-6，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種多功能20°汽車檢測道路，包括路面3，路面3的頂端設(shè)有坡體2，坡體2的頂端設(shè)有檢測路面1，檢測路面1與路面3的夾角為20°，檢測路面1的上表面設(shè)有凸臺6，凸臺6的上表面底端左右兩側(cè)均涂刷有指示標9，凸臺6的左右兩側(cè)均設(shè)有冰槽5，冰槽5的內(nèi)部外側(cè)安裝有側(cè)防護裝置8，當汽車在冰槽5內(nèi)的冰面上進行上行檢測過程中，發(fā)生意外而滑落時，車輪偏移至側(cè)防護裝置8上，側(cè)防護裝置8包括底固定安裝板806，底固定安裝板806的底端左右兩側(cè)均設(shè)有固定螺栓槽807，固定安裝板806的頂端活動連接有頂橡膠板803，頂橡膠板803的上表面設(shè)有凸起球801，凸起球801的內(nèi)側(cè)設(shè)有凹槽802，凸起球801和凹槽802的配合在車輪偏移至頂橡膠板803上時提高其防滑效果，頂橡膠板803的底端右側(cè)設(shè)有側(cè)緩沖槽805，車輪接觸頂橡膠板803后通過側(cè)緩沖槽805產(chǎn)生形變而增加車輪與頂橡膠板803的摩擦力，頂橡膠板803的底端右側(cè)設(shè)有頂彈簧卡槽804，底固定安裝板806的頂端右側(cè)設(shè)有底彈簧卡槽810，頂彈簧卡槽804通過壓縮彈簧809與底彈簧卡槽810相連，壓縮彈簧809的彈性系數(shù)為6N/CM，頂橡膠板803的底端通過記憶海綿墊808與底固定安裝板806相連，側(cè)防護裝置8的外側(cè)安裝有側(cè)防撞裝置4，當汽車繼續(xù)偏移時，通過側(cè)防撞裝置4對汽車的滑落進行限定，提高了對汽車的保護效果，避免汽車繼續(xù)滑落而造成意外損傷，側(cè)防撞裝置4包括側(cè)固定板401，側(cè)固定板401的右側(cè)設(shè)有內(nèi)板405，內(nèi)板405的左側(cè)設(shè)有凸臺404，凸臺404的內(nèi)側(cè)設(shè)有減沖棉球403，側(cè)固定板401通過固定螺栓402與凸臺404相連，內(nèi)板405的右側(cè)安裝有內(nèi)彩鋼板406，內(nèi)彩鋼板406的右側(cè)設(shè)有泡沫板408，泡沫板408與彩鋼板406的連接處設(shè)有粘合膠層407，冰槽5的內(nèi)側(cè)安裝有固定冰裝置7，固定冰裝置7包括底板705，底板705的頂端設(shè)有上固定板703，上固定板703的底端左右兩側(cè)均設(shè)有卡槽704，底板705的頂端左右兩側(cè)均設(shè)有卡凸706，卡凸706與卡槽704相配合，上固定板703的頂端安裝有鉤板701，鉤板701的內(nèi)部設(shè)有通孔702，上固定板703配合鉤板701提高了對冰層的固定效果，防止冰層整體脫落。

當汽車在冰槽5內(nèi)的冰面上進行上行檢測過程中，發(fā)生意外而滑落時，車輪偏移至側(cè)防護裝置8上，凸起球801和凹槽802的配合在車輪偏移至頂橡膠板803上時提高其防滑效果，車輪接觸頂橡膠板803后通過側(cè)緩沖槽805產(chǎn)生形變而增加車輪與頂橡膠板803的摩擦力，通過側(cè)防撞裝置4對汽車的滑落進行限定，泡沫板408和彩鋼板406提高了對汽車的保護效果，避免汽車繼續(xù)滑落而造成意外損傷。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“同軸”、“底部”、“一端” 、 “頂部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一側(cè)”、“頂部”、“內(nèi)”、“前部”、“中央”、“兩端”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型中， 除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“設(shè)置”、 “連接”、“固定”、“旋接”等術(shù)語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。