1.一種單軌客貨運輸軌道裝置，其特征為：
至少包括若干軌道、若干基座和若干限位組件；
所述軌道包括上部、下部和連體部，連體部連接上部和下部，上部的長度方向上設(shè)置有與軌道車凹輪接觸的曲面，所述的下部下端面為平面，若干軌道之間依次首尾相連；
所述基座設(shè)置在軌道下側(cè)，軌道下部的下端面與基座的上端面接觸；
軌道與基座之間通過若干限位組件固定，所述限位組件包括兩個限位座、若干第一限位螺栓和若干第二限位螺栓，兩個限位座分別設(shè)置在軌道兩側(cè)，所述限位座的下端面與基座上端面接觸且限位座與基座之間通過若干第一限位螺栓固定，所述限位座的側(cè)壁與軌道側(cè)壁接觸，所述第二限位螺栓的螺桿分別貫穿兩個限位座和軌道，第二限位螺栓的螺桿兩端與螺母配合固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌客貨運輸軌道裝置，其特征是：
還包括多組農(nóng)田固埂組件，農(nóng)田固埂組件包括若干固定桿，固定桿固定連接在基座的下端面，固定桿的截面形狀為三角形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌客貨運輸軌道裝置，其特征是：
還包括多組沼澤架設(shè)組件，沼澤架設(shè)組件包括下端開口的第一罩體，第一罩體內(nèi)部有空腔，第一罩體固定連接在基座下側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌客貨運輸軌道裝置，其特征是：
還包括多組河流架設(shè)組件，河流架設(shè)組件包括船形箱體，船形箱體內(nèi)設(shè)有密封的空腔，船形箱體固定連接在基座下側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌客貨運輸軌道裝置，其特征是：
還包括多組峭壁架設(shè)組件，峭壁架設(shè)組件包括第一固定板、若干固定銷和支撐板，若干固定銷貫穿第一固定板且固定在山體側(cè)壁上，水平的基座固定在峭壁架設(shè)組件上，基座一側(cè)與第一固定板固定，基座另一側(cè)與支撐板上端固定，支撐板下端與第一固定板之間固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌客貨運輸軌道裝置，其特征是：
還包括多組簡易架設(shè)組件，簡易架設(shè)組件包括第二固定板和若干固定樁；若干固定樁伸入地面，第二固定板與若干固定樁上端固定連接，基座固定在第二固定板上側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌客貨運輸軌道裝置，其特征是：
還包括多組沙漠架設(shè)組件，沙漠架設(shè)組件包括梯形臺體狀的第二罩體，所述第二罩體內(nèi)部具有空腔且下端面開口，第二罩體下部預(yù)埋在沙地內(nèi)，第二罩體內(nèi)部充滿砂礫，基座固定連接在第二罩體上側(cè)；
任意相鄰兩組沙漠架設(shè)組件的第二罩體之間留有供風(fēng)沙通過的間隔。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌客貨運輸軌道裝置，其特征是：
還包括多組砂石架設(shè)組件，砂石架設(shè)組件包括定位框架和若干定位鋼樁，若干定位鋼樁伸入砂石地下，定位框架包括若干鋼筋，若干鋼筋彼此通過螺栓固定，定位鋼樁上端與定位框架通過螺栓固定，基座固定連接定位框架在上側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌客貨運輸軌道裝置，其特征是：
還包括多組立交鋼梁組件，立交鋼梁組件包括鋼梁和兩根立柱，兩根立柱下端分別固定在地面上，鋼梁兩端分別與立柱固定連接，基座固定在鋼梁的上側(cè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌客貨運輸軌道裝置，其特征是：
還包括多組濕地架設(shè)組件，濕地架設(shè)組件包括若干縱梁、若干橫向蓋板、若干連接桿和多個排樁，所述橫向蓋板具有下端面開口的限位腔室，每個橫向蓋板下側(cè)固定至少一個連接桿，所述連接桿的中心線與橫向蓋板的上端面平行，所述連接桿與橫向蓋板之間有間隔，每個排樁由多根支撐樁組成，多根支撐樁沿連接桿的長度方向依次等距分布，所述支撐樁鉸接在連接桿側(cè)壁上，每個排樁的支撐樁的中心線相互平行，每個支撐樁的中心線與豎直線之間具有夾角，任意相鄰兩個排樁所有支撐樁的中心線在二者之間的連接桿中心線所在豎直面的投影呈軸對稱分布，所述排樁的支撐樁中下部預(yù)埋進濕地內(nèi)，所述排樁的支撐樁上端處于對應(yīng)橫向蓋板的限位腔室內(nèi)，所述縱梁下端面依次與若干橫向蓋板固定連接，基座固定在若干縱梁上側(cè)。