技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提出一種防撞護(hù)欄，底座設(shè)凹槽，凹槽底部為第一轉(zhuǎn)動(dòng)容置槽，第一轉(zhuǎn)動(dòng)容置槽開口處依次連接第一斜壁、側(cè)壁和第二斜壁；第一轉(zhuǎn)動(dòng)容置槽內(nèi)置第一轉(zhuǎn)動(dòng)球，第一轉(zhuǎn)動(dòng)球上設(shè)立柱；立柱下設(shè)第二轉(zhuǎn)動(dòng)容置槽；第二轉(zhuǎn)動(dòng)容置槽內(nèi)置第二轉(zhuǎn)動(dòng)球，第二轉(zhuǎn)動(dòng)球接支撐桿；第一斜壁上開滑動(dòng)槽；支撐桿下端置于滑動(dòng)槽內(nèi)并與滑動(dòng)槽底端間設(shè)內(nèi)彈簧；位于滑動(dòng)槽外的支撐桿上套外彈簧；立柱內(nèi)設(shè)鋼絲繩拉伸裝置，上鋼絲繩與下鋼絲繩間連接欄桿；欄桿包括兩個(gè)弧形板及半圓形安裝板，上鋼絲繩或下鋼絲繩與安裝板間設(shè)緩沖層；上鋼絲繩或下鋼絲繩上設(shè)間隔彈簧和隔離層。本發(fā)明可以將事故車輛的撞擊力進(jìn)行緩沖釋放，減小護(hù)欄對(duì)事故車輛和乘員的沖擊傷害。

技術(shù)研發(fā)人員：楊道瑞
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽卓航展示用品有限公司
文檔號(hào)碼：201710170864
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.21
技術(shù)公布日：2017.06.13