1.一種與高速公路相連接的物流分揀場(chǎng)所，包括高速公路，其特征在于所述高速公路一側(cè)具有供大型貨車(chē)裝卸貨的高速物流區(qū)域，該高速物流區(qū)域兩端具有進(jìn)車(chē)匝道和出車(chē)匝道與高速公路連通，前述高速物流區(qū)域至少一側(cè)設(shè)有阻隔墻，該阻隔墻的另一側(cè)形成有供小型貨車(chē)裝卸貨的低速物流區(qū)域，該低速物流區(qū)域具有接地連接通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的與高速公路相連接的物流分揀場(chǎng)所，其特征在于所述的高速物流區(qū)域的地面高度小于低速物流區(qū)域的地面高度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的與高速公路相連接的物流分揀場(chǎng)所，其特征在于所述的高速物流區(qū)域的地面高度與低速物流區(qū)域的地面高度之間具有1米的落差。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的與高速公路相連接的物流分揀場(chǎng)所，其特征在于所述的高速物流區(qū)域的下面具有高速高架橋墩，對(duì)應(yīng)地，所述低速物流區(qū)域的下面具有低速高架橋墩，并且，所述低速物流區(qū)域的具有供小型貨車(chē)進(jìn)入的上行引橋及供小型貨車(chē)出去的下行引橋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的與高速公路相連接的物流分揀場(chǎng)所，其特征在于所述的高速物流區(qū)域外周形成阻隔墻，而所述的低速物流區(qū)域則圍繞阻隔墻布置。