一種鋼-砼結合梁的施工方法
【技術領域】
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[0001]本發(fā)明涉及橋梁施工領域，尤其涉及一種鋼-砼結合梁段施工方法。
【背景技術】
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[0002]鋼-砼混合梁能充分發(fā)揮鋼結構與混凝土的承載能力、重量差別來改變多跨橋梁的跨徑比例。通常剛構橋的鋼-砼結合段位于主跨約1/3梁段長度位置，而鋼梁三段(與兩端混凝土梁結合的兩個結合段鋼梁，中間與兩結合段鋼梁連接的大節(jié)段鋼梁)，結合段鋼梁與大節(jié)段鋼梁通過固定在橋面上的橋面吊機起吊。結合段鋼梁與混凝土梁通過伸入鋼梁內(nèi)的混凝土來連接，結合段鋼梁與大節(jié)段鋼梁通過焊接或栓接來連接。
[0003]通常大節(jié)段鋼梁與結合段鋼梁在場內(nèi)長線制造，結合段鋼梁吊裝并澆筑混凝土后再吊裝大節(jié)段鋼梁，結合段鋼梁在吊裝過程中存在偏差，而結合段鋼梁與大節(jié)段鋼梁由于其特殊的連接工藝(焊接或栓接)，要求兩結合段鋼梁安裝精度特別高。
[0004]通常結合段鋼梁內(nèi)利用鋼板設置了很多狹小的箱式，鋼梁內(nèi)的混凝土在結合段鋼梁吊裝就位后在原位澆筑，混凝土水平流動充滿整個箱式，振搗為橫向振搗。在原位澆筑鋼梁內(nèi)混凝土時，混凝土在水平流動狀態(tài)下難以密實填充到鋼梁的各個狹小箱室，砼澆筑質(zhì)量難以保證，嚴重影響鋼混結合段的施工質(zhì)量。
[0005]綜上所述，有必要提供一種鋼-砼結合梁的施工方法，來解決結合段鋼梁的安裝精度，特別是兩結合段鋼梁的相對空間位置，及結合段內(nèi)混凝土的施工質(zhì)量的問題。
【發(fā)明內(nèi)容】
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[0006]本發(fā)明為鋼-砼結合梁段的結合段混凝土施工和鋼-砼結合梁段的整體安裝提供了一種安全有效的方法，即可保證施工質(zhì)量穩(wěn)定上乘，又可節(jié)約施工成本、后期養(yǎng)護成本，并能縮短施工周期。
[0007]1.一種鋼-砼結合梁段的施工方法，其特征在于，包括以下步驟:
[0008]一)鋼-砼結合梁段廠內(nèi)制作；
[0009]二)橋面吊機現(xiàn)場拼裝就位、調(diào)試，與此同時鋼-砼結合梁廠內(nèi)運至施工現(xiàn)場；
[0010]三)鋼-砼結合梁段混凝土豎向預制；
[0011]鋼-砼結合梁段豎向放置，進行鋼梁與混凝土梁結合段的鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土豎向澆筑施工；
[0012]四)鋼-砼結合梁吊裝作業(yè)；
[0013]運輸設備將鋼-砼結合梁運至橋下定位，利用結合梁段上的翻身吊耳，橋面吊機提升結合梁段在空中結合梁空中90度的翻身工作，并重新下放至運輸設備，將橋面吊機上的吊具轉換至結合梁段上的起吊吊耳上，再正常提升鋼-砼結合梁至設計高度，通過橋面吊機的三向調(diào)節(jié)系統(tǒng)完成鋼-砼結合梁空中姿態(tài)的精確調(diào)整；
[0014]五)勁性骨架安裝；
[0015]用型鋼將鋼-砼結合梁與懸澆的混凝土箱梁上的預埋件焊接固定；
[0016]六)合攏段施工；
[0017]鋼-砼結合梁與混凝土箱梁間的合攏段鋼筋綁扎、安裝模板、安裝預應力筋、澆筑合攏段混凝土施工；
[0018]七)橋梁預應力施工；
[0019]合攏段混凝土達到設計強度后，進行鋼-砼結合梁預應力張拉、壓漿，拆除橋面吊機與鋼-砼結合梁約束。
[0020]在所述步驟三)中，由工廠加工的鋼梁豎向放置，且需澆筑混凝土一端朝上，結合段混凝土豎向分層澆筑、豎向分層振搗。
[0021]在所述步驟四)中，鋼-砼結合梁段上有專供翻身、正常起吊用的吊耳，結合梁段整體在橋面吊機的輔助下在空中完成90度的翻身工作，結合梁段空中翻身后下放至運輸設備上，結合梁段正常起吊用其上的專用吊耳，橋面吊機三向調(diào)節(jié)系統(tǒng)完成結合梁段的空中姿態(tài)精調(diào)。
[0022]本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是:采用結合段混凝土豎向預制且混凝土面高于鋼結構50cm，可保證混凝土在自重作用下充分的填充于鋼梁內(nèi)的各狹小箱室，豎向分層振搗能確保混凝土的充分密實，解決了水平澆筑狀態(tài)下混凝土中氣體無法排除導致混凝土與鋼室間存在氣體填充的間隙的難題，為鋼-砼結合段混凝土施工質(zhì)量提供了保證。利用橋面吊機對鋼-砼結合梁段進行空中翻身，可避免額外大型機械的使用，降低施工成本。通過橋面吊機上的三向調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可對鋼-砼結合梁段的空間姿態(tài)進行精確調(diào)整，能確保大節(jié)段鋼梁與兩鋼-砼結合梁段的精確對接，保證成橋質(zhì)量。
【附圖說明】
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[0023]下面結合附圖對本發(fā)明進一步說明。
[0024]圖1為本發(fā)明應用的示意圖。
[0025]圖中:1、鋼-砼結合梁，2、橋面吊機，3、運輸設備，4、懸澆箱梁，5、合攏段，6、連續(xù)千斤頂，7、鋼絞線，8、吊耳，9、調(diào)節(jié)油缸
[0026]圖2為本發(fā)明施工工藝總流程【具體實施方式】:
[0027]為能進一步了解本發(fā)明的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點級工效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:
[0028]請參閱圖1，一種鋼-砼結合梁段施工工藝，該施工工藝的工藝流程包括:
[0029]鋼-砼結合梁段制作一橋面吊機拼裝、鋼-砼結合梁運輸一鋼-砼結合梁段豎向預制一鋼-砼結合梁吊裝一勁性骨架安裝一合攏段施工一橋梁預應力施工。
[0030]該施工工藝包括以下步驟:
[0031 ] 一)鋼-砼結合梁段制作
[0032]鋼-砼結合梁段委托專業(yè)鋼結構廠家按照設計圖紙加工、制作成型，并安排技術人員駐場監(jiān)督。
[0033]二)橋面吊機拼裝、鋼-砼結合梁運輸
[0034]橋面吊機主要由承重結構和提升系統(tǒng)兩部分組成。承重結構采用桁架結構，一臺橋面吊機由兩組結構完全相同的三角形桁架結構和橫向聯(lián)系桁架組成。每組三角形桁架由若干工字形鋼構件組成，所有構件通過高強度螺栓在節(jié)點相連。提升系統(tǒng)采用連續(xù)千斤頂及同步提升系統(tǒng)。
[0035]根據(jù)地理條件，鋼-砼結合梁段的運輸采用水運至橋位。
[0036]三)鋼-輪結合梁混凝土豎向預制
[0037]為避免傳統(tǒng)施工方法砼在水平流動狀態(tài)下難以密實填充到鋼梁的各個狹小箱室，砼澆筑質(zhì)量難以保證的問題，本工程采用鋼-砼結合梁混凝土豎向預制的方法。
[0038]預制鋼砼結合段時采用豎放狀態(tài)，即與鋼箱梁相連的端面與地面接觸，混凝土段位于上方，進行鋼筋綁扎、模板支護、混凝土澆筑，澆注混凝土時在重力作用下混凝土可以自動填充到結合段鋼結構箱室的每一個角落，且混凝土中氣體可豎向排除，從而保證了結合段混凝土的澆注質(zhì)量。預制混凝土外伸鋼結構50cm，以保證后續(xù)合攏段與鋼-砼結合梁段連接質(zhì)量。
[0039]四)鋼-砼結合梁段吊裝
[0040]運輸設備將鋼-砼結合梁運至橋下定位，在平潮時段安裝結合梁段上的翻身吊耳，橋面吊機提升結合梁段，提升一定高度后，前吊點逐步回落，鋼-砼結合梁開始傾斜，逐漸調(diào)平，完成鋼-砼結合梁段空中90度翻身工作，并重新下放至運輸設備。
[0041]橋面吊機吊具轉換至結合梁的起吊吊耳上，正常提升結合梁至設計高度，通過橋面吊機的三向調(diào)節(jié)系統(tǒng)完成鋼-砼結合梁空中姿態(tài)的精確調(diào)整。
[0042]五)勁性骨架安裝
[0043]鋼-砼結合梁完成空中姿態(tài)的調(diào)整后，用型鋼將鋼-砼結合梁與懸澆的混凝土箱梁上的預埋件焊接固定。
[0044]六)合攏段施工
[0045]在混凝土懸臂梁段上架設臨時吊架，在臨時吊架上架設現(xiàn)澆混凝土外模板，加工綁扎鋼筋，布置預應力管道等準備工作；安裝內(nèi)模，綁扎連接頂板鋼筋、預應力管道等，澆筑混凝土并養(yǎng)護。
[0046]七)橋梁預應力施工
[0047]此為常規(guī)工藝不在贅述。
[0048]更具體的施工工藝流程見圖2。
[0049]操作要點
[0050](I)施工準備
[0051]a、做好材料、設備的需用量計劃，按需計劃進行采購并做好進場質(zhì)量檢查工作；
[0052]b、做好施工人員分工安排，并進行詳細安全、技術交底；
[0053]C、做好測量儀器的校準工作，對測量控制網(wǎng)進行復測；
[0054]d、起吊前2天，對懸臂端混凝土梁端面進行連續(xù)觀測；
[0055]e、做好與海事等部門的溝通協(xié)調(diào)，提前發(fā)布封航公告。
[0056](2)橋面吊機系統(tǒng)安裝
[0057]橋面吊機系統(tǒng)由大量小構件組拼而成，拼裝時可采用橋上原位拼裝或場內(nèi)拼裝整體吊裝就位的安裝方法，安裝中具體要求有如下幾點:
[0058]a、注意各構件的編號，避免混用，嚴格按照安裝圖編號進行安裝；
[0059]b、對吊裝過程中有需相對滑動的表面做好防銹、潤滑，并保證表面的潔凈；
[0060]C、安裝吊索時，正、反旋鋼絞線各一半，錨具上每一圈鋼絞線需正、反旋交替布置；
[0061]d、結構安裝后，需對構件連接的螺栓、銷軸進行檢查，螺栓施擰嚴格按規(guī)范要求進行。
[0062](3)結合段砼預制
[0063]結合段砼預制時，將結合段鋼結構豎向安放(濕接頭端朝上)，綁扎鋼筋、安裝模板并饒筑輪，輪外伸鋼結構端面50cm為宜。
[0064]在砼澆筑時，注意對鋼結構內(nèi)的狹窄箱室的振搗，保證砼密實填充在鋼結構各個部位，充分發(fā)揮其傳力效果。
[0065](4)運輸船拋錨定位
[0066]鋼-砼結合段采用駁船運輸，吊裝時垂直于橋梁路線方向定位。
[0067]拋錨定位步驟如下:
[0068]a、在靠近邊跨的既定區(qū)域，拋下橫向定位錨；
[0069]b、船迎水流在既定區(qū)域內(nèi)拋下艦首方向的錨鏈；
[0070]C、放松纜繩，駁船順水流移動，駁船移動到既定區(qū)域后，拋下艦尾方向的錨鏈；
[0071]d、收緊艦首錨的纜繩，放松艦尾纜繩，使駁船完成初步定位；
[0072]e、以預先下放的吊具為參照，通過調(diào)整3個錨的纜繩，使駁船完成精確定位，精度要求lm。
[0073]運輸船拋錨定