銑磨車車架和銑磨車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種銑磨車車架和銑磨車。
【背景技術(shù)】
[0002]銑磨車是一種鋼軌整形修復(fù)設(shè)備，銑磨車的銑磨車車架是銑磨車的重要構(gòu)件。銑磨車車架上需要安裝銑磨車的銑削裝置、電器柜、液壓動力包等裝置;銑磨車車架需要承受安裝在其上面的各裝置所施加的垂向載荷，同時(shí)在銑磨車在工作狀態(tài)下，銑磨車車架還需要承受銑磨車的各裝置產(chǎn)生的縱向牽引力、制動力、沖擊力以及離心力等。從而銑磨車車架需要具有較大的強(qiáng)度和剛度，以保證銑磨車在工作狀態(tài)中的安全性和可靠性。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中銑磨車車架的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中提供的銑磨車車架主要由端梁、中梁、小橫梁、側(cè)梁、縱梁、大橫梁、小縱梁、枕梁、牽引梁等構(gòu)成，這些組件在組裝平臺上依次固定連接而構(gòu)成銑磨車車架;銑磨車車架的中部為拱起的幾字形結(jié)構(gòu)。
[0004]然而現(xiàn)有技術(shù)中，由于銑磨車車架的中部為幾字形結(jié)構(gòu)，幾字形結(jié)構(gòu)的下端為敞口的，造成銑磨車車架的強(qiáng)度和剛度不足，在銑磨車車架承受縱向載荷壓力的時(shí)候，銑磨車車架中部的幾字形結(jié)構(gòu)容易產(chǎn)生變形，從而造成銑磨車車架的損壞，進(jìn)而影響到銑磨車的正常工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供一種銑磨車車架和銑磨車，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中銑磨車車架的強(qiáng)度和剛度不足，在銑磨車車架承受縱向載荷壓力的時(shí)候，銑磨車車架中部的幾字形結(jié)構(gòu)容易產(chǎn)生變形，從而造成銑磨車車架的損壞，進(jìn)而影響到銑磨車的正常工作的問題。
[0006 ]本發(fā)明的一方面提供了一種銑磨車車架，包括:
[0007]第一端車架、第二端車架、拱形梁、以及一對預(yù)緊梁；
[0008]所述一對預(yù)緊梁相對設(shè)置在所述第一端車架和所述第二端車架的連接位置處；
[0009]所述第一端車架的一端和所述第二端車架的一端，通過所述一對預(yù)緊梁連接；
[0010]所述拱形梁設(shè)置在所述第一端車架和所述第二端車架的連接位置處的上方，所述拱形梁的兩端分別與所述第一端車架、所述第二端車架固定連接。
[0011]如上所述的銑磨車車架中，所述預(yù)緊梁包括:承壓橫梁和拉桿；
[0012]所述承壓橫梁上沿著所述承壓橫梁的中心軸線貫穿有中心孔，所述拉桿穿設(shè)在所述中心孔中；
[0013]所述第一端車架的一端的下部開設(shè)有第一螺紋孔，所述第二端車架的一端的下部開設(shè)有第二螺紋孔；
[0014]所述拉桿的兩端分別與所述第一螺紋孔、所述第二螺紋孔螺接，以使所述拉桿的兩端分別與所述第一端車架的一端、所述第二端車架的一端固定連接。
[0015]如上所述的銑磨車車架中，所述拉桿的長度大于所述承壓橫梁的長度，所述拉桿的端部的半徑小于所述中心孔的半徑。
[0016]如上所述的銑磨車車架中，所述第一端車架包括相互連接的第一平行梁部和第一連接部，所述第二端車架包括相互連接的第二平行梁部和第二連接部；
[0017]所述第一連接部設(shè)置在所述第一平行梁部的首端，所述第一連接部延伸出所述第一平行梁部所在平面;所述第二連接部設(shè)置在所述第二平行梁部的首端，所述第二連接部延伸出所述第二平行梁部所在平面；
[0018]所述拱形梁的兩端搭設(shè)在所述第一連接部和所述第二連接部上，并且所述拱形梁的兩端分別與所述第一連接部、第二連接部固定連接。
[0019]如上所述的銑磨車車架中，所述第一連接部包括一對第一豎直連接梁、以及設(shè)置在所述一對豎直連接梁之間的第一橫梁；
[0020]所述一對第一豎直連接梁相對固定設(shè)置在所述第一平行梁部首端的兩側(cè)上，所述第一橫梁固定設(shè)置在所述第一平行梁部首端上;各所述第一豎直連接梁與所述第一平行梁部之間固定設(shè)置有第一楔形加強(qiáng)筋板；
[0021 ]所述第二連接部包括一對第二豎直連接梁，以及設(shè)置在所述一對第二豎直連接梁之間的安裝墻；
[0022]所述一對第二豎直連接梁相對固定設(shè)置在所述第二平行梁首端的兩側(cè)上，所述安裝墻固定設(shè)置在所述第二平行梁首端上;各所述第二豎直連接梁與所述第二平行梁之間固定設(shè)置有第二楔形加強(qiáng)筋板；
[0023]所述拱形梁的一端與所述第一豎直連接梁的頂端以及所述第一楔形加強(qiáng)筋板的斜邊固定連接，所述拱形梁的另一端與所述第二豎直連接梁的頂端、所述第二楔形加強(qiáng)筋板的斜邊、以及所述安裝墻的頂端固定連接。
[0024]如上所述的銑磨車車架中，所述拱形梁包括一對相對設(shè)置的拱形邊梁，一對Η型加強(qiáng)梁，安裝梁以及第二橫梁；
[0025]所述拱形邊梁包括平板部，所述平板部的兩端斜向下以預(yù)設(shè)角度各延伸出第一斜邊部和第二斜邊部；
[0026]所述一對Η型加強(qiáng)梁相對的固定設(shè)置在一對所述拱形邊梁的平板部之間，并且所述Η型加強(qiáng)梁與所述平板部垂直；
[0027]所述安裝梁和所述第二橫梁之間交叉垂直，并且所述安裝梁的兩端各與一對所述拱形邊梁的平板部垂直并固定連接，所述第二橫梁的兩端各與所述一對Η型加強(qiáng)梁垂直并固定連接；
[0028]所述拱形邊梁的第一斜邊部與所述第一豎直連接梁的頂端、所述第一楔形加強(qiáng)筋板的斜邊固定連接，所述拱形邊梁的第二斜邊部與所述第二豎直連接梁的頂端、所述第二楔形加強(qiáng)筋板的斜邊固定連接，所述一對Η型加強(qiáng)梁中朝向所述第二端車架的Η型加強(qiáng)梁與所述安裝墻的頂端固定連接。
[0029]如上所述的銑磨車車架中，所述第一平行梁部包括相對設(shè)置的一對第一側(cè)梁；
[0030]所述一對第一側(cè)梁之間固定設(shè)置有第一牽引梁、第一枕梁、第一中梁、以及加強(qiáng)
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[0031]如上所述的銑磨車車架中，所述第二平行梁部包括相對設(shè)置的一對第二側(cè)梁；
[0032]所述一對第二側(cè)梁之間固定設(shè)置有第二牽引梁、第二枕梁、第二中梁。
[0033]本發(fā)明的另一方面提供了一種銑磨車，包括:銑磨車車體；
[0034]所述銑磨車車體上固定設(shè)置有如上任一所述的銑磨車車架。
[0035]本發(fā)明提供一種銑磨車車架，包括第一端車架、第二端車架、拱形梁、以及一對預(yù)緊梁;所述一對預(yù)緊梁相對設(shè)置在所述第一端車架和所述第二端車架的連接位置處;所述第一端車架的一端和所述第二端車架的一端，通過所述一對預(yù)緊梁連接;所述拱形梁設(shè)置在所述第一端車架和所述第二端車架的連接位置處的上方，所述拱形梁的兩端分別與所述第一端車架、所述第二端車架固定連接。實(shí)現(xiàn)了將銑磨車車架的中部下端的敞口封閉住，在銑磨車車架承受縱向載荷壓力的時(shí)候，銑磨車車架的中部不會產(chǎn)生變形，增強(qiáng)了銑磨車車架的強(qiáng)度和剛度，保證了銑磨車的正常工作。
【附圖說明】
[0036]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中銑磨車車架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖2為本發(fā)明實(shí)施例一提供的銑磨車車架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0038]圖3為本發(fā)明實(shí)施例二提供的銑磨車車架中預(yù)緊梁的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0039]圖4為本發(fā)明實(shí)施例二提供的銑磨車車架中預(yù)緊梁的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0040]圖5為本發(fā)明實(shí)施例三提供的銑磨車車架中第一端車架的結(jié)構(gòu)示意圖；