一種城市快速通道交通系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種交通系統(tǒng)，特別是一種城市快速通道交通系統(tǒng)，主要用于城市道路或主干道路，解決在道路的十字路口因紅綠燈過多而等待時(shí)間過長(zhǎng)出現(xiàn)的交通擁堵冋題。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在各大、中城市的汽車擁有量越來越多，城市道路的擁堵問題也越來越嚴(yán)重，雖然城市的道路每年都在新增與改進(jìn)，但是擁堵問題還是沒有得到有效的大幅度解決。
[0003]大、中城市的道路擁堵問題產(chǎn)生的主要原因是:超快增長(zhǎng)的車輛大大超過了道路設(shè)計(jì)的承載極限。城市中道路交叉口，出于安全及維護(hù)秩序的考慮，通常在十字路口設(shè)有紅綠燈來進(jìn)行自動(dòng)控制交通秩序，車輛在行駛至十字路口且碰到紅燈時(shí)都需要停留等候，而在等候的車輛中大部分并不需要轉(zhuǎn)彎，但也要停下等候紅綠燈。出發(fā)地和到達(dá)地較遠(yuǎn)的時(shí)候，由于要經(jīng)過的路口太多，過每個(gè)路口要等待一次或者多次紅燈才能通過，等待紅燈次數(shù)一多就造成了整條路上都是等待過路口的車，進(jìn)而產(chǎn)生了道路擁堵問題。如果車輛目的地較近，通過幾個(gè)路口就到，即使堵也堵的時(shí)間不長(zhǎng)；如果車輛目的地較長(zhǎng)，則堵的時(shí)間會(huì)不斷累積，最后造成嚴(yán)重的擁堵問題。不難看出，只要解決中遠(yuǎn)程目的地車輛的堵車問題，道路擁堵的問題就基本解決了，也就是只要在進(jìn)出城的要道、以及城市內(nèi)的主要直行干道上、或者環(huán)型的干道上保證有一條車道是永遠(yuǎn)暢通的，我們堵車的機(jī)會(huì)就會(huì)變的很少或者不堵。要讓道路永遠(yuǎn)通暢，我們必須建立一條快速通道，提供車輛的暢通運(yùn)行。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種城市快速通道交通系統(tǒng)，其主要在城市道路或主干道路上建立一座具有快速直行通道且具有人行通道的立交橋，通過解決中遠(yuǎn)程目的地車輛的堵車問題，進(jìn)而解決城市道路擁堵的問題。
[0005]本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是:一種城市快速通道交通系統(tǒng)，位于道路的十字路口，包括干道，所述干道由快速通道和普通通道組成，所述快速通道和普通車道均包括至少一對(duì)雙向車道，所述快速通道設(shè)于所述干道的中間位置，所述普通通道的上行車道和下行車道分別對(duì)稱設(shè)置在所述快速通道的兩側(cè)，其特征在于:在所述干道的十字路口位置還設(shè)有立交橋，所述立交橋的橋面設(shè)有快速直行通道，所述快速直行通道與所述干道的快速通道相配合連通；所述立交橋還包括人行通道，所述人行通道包括天橋和兩跨人行道，所述人行道沿所述十字路口對(duì)稱設(shè)置，且所述人行道從所述干道上方跨過，所述天橋與所述人行道垂直設(shè)置，且所述天橋分別與所述人行道連通。
[0006]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型的所述干道包括橫向干道和縱向干道；所述立交橋包括橫向橋體，所述橫向橋體設(shè)置于所述橫向干道的上方，所述橫向橋體的快速直行通道與所述橫向干道的快速通道連通；所述人行道從所述橫向干道上方跨過。
[0007]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型的所述立交橋還包括縱向橋體，所述縱向橋體設(shè)置于所述縱向干道的上方，且位于所述橫向橋體的上方，所述縱向橋體的快速直行通道與所述縱向干道的快速通道連通。
[0008]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型的所述天橋與所述橫向橋體的橋墩連接。
[0009]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型的所述人行道包括主體、斜坡和電梯，所述主體從所述橫向干道上方跨過，所述斜坡平行于所述橫向干道設(shè)置，所述電梯設(shè)置于所述主體的兩端。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果:本實(shí)用新型在道路的十字路口位置設(shè)置立交橋，改變了現(xiàn)有技術(shù)中通過紅綠燈來指示交通通行，通過將機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車、行人分離通過，且通過干道和立交橋道路結(jié)構(gòu)的結(jié)合，將直行的車輛和需要轉(zhuǎn)向的車輛分離通行，實(shí)現(xiàn)直行車輛無等待直接通行，消除直行行駛車輛經(jīng)過十字路口等待交通燈的時(shí)間，從根本上解決城市道路的擁堵問題，實(shí)現(xiàn)道路通暢的目標(biāo)，整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖一。
[0012]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖二。
[0013]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖中:I為立交橋一，2為立交橋二，3為立交橋三，4為立交橋四，41為快速通道一，42為快速通道二，43為快速通道五，5為立交橋五，51為快速通道三，52為快速通道四，53為快速通道六，54為快速通道七，6為人行通道，61為人行道一，62為人行道二，63為主體一，64為主體二，65為斜坡，66為電梯，67為天橋。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖并通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以下實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。
[0017]實(shí)施例一。
[0018]參見圖1-圖2，本實(shí)施例適用于橫向干道為車流量較大的主干道，而縱向干道為車流量較小的道路或者僅有一對(duì)雙向車道的道路。
[0019]該城市快速通道交通系統(tǒng)包括橫向干道和縱向干道。橫向干道包括雙向行駛的四車道，其中中間兩車道為快速通道，分布于快速通道兩側(cè)的車道為普通車道。
[0020]在橫向干道的十字路口處設(shè)有立交橋一 1，立交橋一 I跨過十字路口，在立交橋一I上設(shè)有雙向行駛的快速通道，該快速通道為兩車道，且該快速車道的兩端分別與橫向干道的快速通道相連通。
[0021]立交橋一 I上的快速通道僅供直行的車輛通行。
[0022]人行通道6包括天橋67和兩跨人行道，人行道沿十字路口對(duì)稱設(shè)置，分別為人行道一 61和人行道二 62，人行道一 61設(shè)置在十字路口的左側(cè)，人行道二 62設(shè)置在十字路口的右側(cè)，人行道包括主體、斜坡65和電梯66，人行道一 61的主體一 63和人行道二 62的主體二 64均從橫向干道上方跨過，主體一 63和主體二 64兩端均設(shè)有電梯66和平行于橫向道路設(shè)置的斜坡65，主體一 63和主體二 64通過天橋67相互連通，天橋67從十字路口上方跨過，且架設(shè)于立交橋一 I的橋墩上，與立交橋一 I共用橋墩支撐。
[0023]本實(shí)施例按如下方法控制機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人的通行:
[0024]縱向車道行駛的車輛行駛至十字路口時(shí)，右轉(zhuǎn)的車輛直接右轉(zhuǎn)通行，左轉(zhuǎn)和直行的車輛通過交通燈的指示通行。
[0025]橫向車道行駛的快速車輛通過快速通道行駛，慢速車輛通過普通通道行駛，當(dāng)?shù)竭_(dá)立交橋一 I的一端時(shí)，直行的車輛通過立交橋一 I的快速通道直接無等待直行，需要右轉(zhuǎn)的車輛和左轉(zhuǎn)的車輛通過普通通道到達(dá)十字路口時(shí)，右轉(zhuǎn)的車輛直接右轉(zhuǎn)通行，需要左轉(zhuǎn)的車輛通過交通燈的指示通行。
[0026]非機(jī)動(dòng)車和行人可通過斜坡65或者電梯66到達(dá)人行道的主體一 63上，直接到達(dá)橫向干道的對(duì)面，或者通過天橋67到達(dá)十字路口對(duì)面的主體二 64上再下至路面。
[0027]本實(shí)施例中，縱向行駛需要直行和左轉(zhuǎn)的車輛共用一個(gè)交通燈信號(hào)指示，橫向行駛需要左轉(zhuǎn)的車輛使用一個(gè)交通燈信號(hào)指示。
[0028]實(shí)施例二。
[0029]參加圖3，本實(shí)施例適用于橫向干道和縱向干道均為車流量較大的主干道。
[0030]該城市快速通道交通系統(tǒng)包括橫向干道和縱向干道。橫向干道和縱向干道均包括雙向行駛的四車道，其中中間兩車道為快速通道，分布于快速通道兩側(cè)的車道為普通車道。
[0031]在橫向干道的十字路口處設(shè)有立交橋二 2，立交橋二 2跨過十字路口 ；在縱向干道的十字路口處設(shè)有立交橋三3，立交橋三3跨過十字路口，且立交橋三3跨過立交橋二 2 ;在立交橋二 2和立交橋三3上均設(shè)有雙向行駛的快速通道，該快速通道為兩車道；且立交橋二2上的快速車道的兩端分別與橫向干道的快速通道相連通，立交橋三3上的快速車道的兩端分別與縱向干道的快速通道相連通。
[0032]立交橋二 2和立交橋三3上的快速通道均僅供直行的車輛通行。
[0033]人行通道6包括天橋67和兩跨人行道，人行道沿十字路口對(duì)稱設(shè)置，分別為人行道一