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[0017]一種城市輕軌高架橋山型U梁施工支撐體系，包括承臺12，在承臺12的中央設置有墩柱11，在承臺12的四個角上均設置有鋼柱混凝土基礎13，在鋼柱混凝土基礎13上設置有鋼柱14，在鋼柱14的頂端設置有落梁砂箱16，在橫橋向的兩落梁砂箱之間設置有橫向支撐梁17，在縱橋向的兩橫向支撐梁17之間布置有縱向分配梁18，在縱向分配梁18的兩端分別設置有橫斷面為直角三角形的支撐架19，在直角三角形的支撐架19上設置有蓋梁底模板，蓋梁底模上澆筑有蓋梁20，蓋梁20的中段設置在墩柱11的頂端面上，在蓋梁20的兩側頂端面上均設置有山型U梁的外模支架21，在山型U梁的外模支架21的底面與最外端的縱向分配梁18之間設置有山型U梁底模板外側支撐22，在山型U梁中腹模板與邊模板之間設置有十字形拉桿23，在中腹板兩側模板之間設置有對拉桿24，在邊腹板兩側模板之間設置有對拉桿25。
[0018]在落梁砂箱16的底桶箱體I的側壁下端設置有側壁泄砂孔2，在側壁泄砂孔2中設置有泄砂孔封閉螺栓3，在落梁砂箱16的底桶箱體I的側壁上端對稱設置有螺孔5，在螺孔5上焊接有螺母7，在螺母7中螺接有螺栓6，在底桶箱體I中填充有細砂4，在細砂4的頂面上設置有柱狀活塞8，在柱狀活塞8的側壁對稱設置有長條孔9，螺栓6的尾部設置在長條孔9中，在柱狀活塞8的頂板上設置有吊裝孔10。
[0019]一種城市輕軌高架橋山型U梁施工支撐體系的施工方法，包括以下步驟:
[0020]第一步、施做承臺12，在承臺12頂面的四角處預埋鋼柱14的鋼筋混凝土基礎13的預埋件，中央施做墩柱11，施做鋼柱14的混凝土基礎13，將四根鋼柱14分別吊裝并安裝到對應的鋼筋混凝土基礎13上；
[0021]第二步、在地面組裝落梁砂箱，落梁砂箱16的底桶箱體I的側壁下端設置的側壁泄砂孔中螺接砂孔封閉螺栓3，在落梁砂箱16的底桶箱體I的側壁上端對稱設置螺孔5，在螺孔5上焊接螺母7，在螺母7中螺接螺栓6，在底桶箱體I中填充細砂4，在細砂4的頂面上設置柱狀活塞8，在柱狀活塞8的側壁對稱設置長條孔9，螺栓6的尾部穿接到長條孔9中，通過柱狀活塞8的頂板上設置的吊裝孔10，將組裝好的落梁砂箱吊裝到鋼柱14的頂端，在每個鋼柱的頂端各放置一個組裝好的落梁砂箱；
[0022]第三步、在橫橋向的兩落梁砂箱之間搭設橫向支撐梁17，在兩橫向支撐梁17之間布置彼此平行的多根縱向分配梁，在這些縱向分配梁的兩端分別設置一組橫斷面為直角三角形的支撐架19，在兩組直角三角形的支撐架上分別鋪裝蓋梁底模板，并架設蓋梁側模板，澆筑蓋梁混凝土；
[0023]第四步、待蓋梁混凝土達到設計強度后，在最外端的縱向分配梁18上設置山型U梁底模板外側支撐22，在山型U梁底模板外側支撐22上架設山型U梁的外模支架21，并鋪設山型U梁底模和外模，待底板和腹板鋼筋綁扎完成后安裝山型U梁中腹模板和邊腹板模板，中腹板模板設置對拉24，邊腹板模板設置對拉25，并在山型U梁中腹模板與邊模板之間設置十字形拉桿23 ;
[0024]第五步、澆筑山型U梁混凝土，待山型U梁混凝土達到設計強度后將連接螺栓6從螺孔中卸掉，隨著細砂4的排出使柱狀活塞8帶動直角三角形的支撐架19下降，實現(xiàn)蓋梁下模板的脫模，拆除橫向支撐梁17、縱向分配梁18、鋼柱14和支撐架19，轉運到下一施工段使用。
【主權項】
1.一種城市輕軌高架橋山型U梁施工支撐體系，包括承臺(12)，在承臺(12)的中央設置有墩柱(11)，其特征在于，在承臺(12)的四個角上均設置有鋼柱混凝土基礎(13)，在鋼柱混凝土基礎(13)上設置有鋼柱(14)，在鋼柱(14)的頂端設置有落梁砂箱(16)，在橫橋向的兩落梁砂箱之間設置有橫向支撐梁(17)，在縱橋向的兩橫向支撐梁(17)之間布置有縱向分配梁(18)，在縱向分配梁(18)的兩端分別設置有橫斷面為直角三角形的支撐架(19)，在直角三角形的支撐架(19)上設置有蓋梁底模板，蓋梁底模上澆筑有蓋梁(20)，蓋梁(20)的中段設置在墩柱(11)的頂端面上，在蓋梁(20)的兩側頂端面上均設置有山型U梁的外模支架(21)，在山型U梁的外模支架(21)的底面與最外端的縱向分配梁(18)之間設置有山型U梁底模板外側支撐(22)，在山型U梁中腹模板與邊模板之間設置有十字形拉桿(23)，在中腹板兩側模板之間設置有對拉桿(24 )，在邊腹板兩側模板之間設置有對拉桿(25 )。
2.根據(jù)權利要求1所述的城市輕軌高架橋山型U梁施工支撐體系，其特征在于，在落梁砂箱(16)的底桶箱體(I)的側壁下端設置有側壁泄砂孔(2)，在側壁泄砂孔(2)中設置有泄砂孔封閉螺栓(3)，在落梁砂箱(16)的底桶箱體(I)的側壁上端對稱設置有螺孔(5)，在螺孔(5)上焊接有螺母(7)，在螺母(7)中螺接有螺栓(6)，在底桶箱體(I)中填充有細砂(4)，在細砂(4)的頂面上設置有柱狀活塞(8)，在柱狀活塞(8)的側壁對稱設置有長條孔(9)，螺栓(6)的尾部設置在長條孔(9)中，在柱狀活塞(8)的頂板上設置有吊裝孔(10)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種城市輕軌高架橋山型U梁施工支撐體系，解決了現(xiàn)有的搭設滿堂紅支架進行支撐存在的占地面積大和周轉材料占用時間長的問題。包括在承臺（12）的四個角上均設置有鋼柱，在鋼柱（14）的頂端設置有落梁砂箱（16），在橫橋向的兩落梁砂箱之間設置有橫向支撐梁（17），在縱橋向的兩橫向支撐梁（17）之間布置有縱向分配梁（18），在縱向分配梁（18）的兩端分別設置有橫斷面為直角三角形的支撐架（19）和蓋梁底模板，在蓋梁（20）的兩側頂端面上均設置有山型U梁的外模支架（21），在山型U梁的外模支架（21）的底面與最外端的縱向分配梁（18）之間設置有山型U梁底模板外側支撐（22）。提高了施工工效，增加了組裝精度。
【IPC分類】E01D21-00
【公開號】CN204475184
【申請?zhí)枴緾N201520063492
【發(fā)明人】楊紹閣, 陳友建, 張龍, 張彪, 代雄, 方貴野, 王江華, 李娜
【申請人】中鐵十九局集團軌道交通工程有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年1月29日