一種磁懸浮軌道的立體調(diào)整裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及磁懸浮軌道的調(diào)整裝置，特別是涉及一種磁懸浮軌道的立體調(diào)整
目.ο
【背景技術(shù)】
[0002]磁懸浮鐵路軌道主要由路基、橋梁、混凝土底座及軌排等組成，在修建好路基的混凝土基礎(chǔ)后，根據(jù)磁懸浮軌道線路設(shè)計(jì)要求和軌道鋪裝順序表，逐段安裝軌排。由于磁懸浮工程作為高難度、高精度的特種工程，需要對(duì)每段軌排的鋪設(shè)進(jìn)行縱向、橫向、高程的安裝調(diào)整，以滿足磁懸浮列車運(yùn)行的需要。我國(guó)磁懸浮線路的建設(shè)和軌道安裝、測(cè)量還處在初級(jí)階段，目前國(guó)內(nèi)的磁浮軌道調(diào)整裝置調(diào)整精度較差、效率較低，延長(zhǎng)了磁懸浮線路的建設(shè)周期。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)下的磁浮軌道調(diào)整裝置調(diào)整精度較差、效率較低的問(wèn)題，而提供一種磁懸浮軌道的立體調(diào)整裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種磁懸浮軌道的立體調(diào)整裝置，包括設(shè)于橋梁基體上方的軌排，軌排由兩段軌板及一組軌枕構(gòu)成，其特征在于橋梁基體上設(shè)有支撐梁，支撐梁軸線所在豎直平面與橋梁基體中心軸線相互垂直，支撐梁兩端分別設(shè)有與其軸線相互垂直的立板，立板上設(shè)有橫向頂伸器，橫向頂伸器的軸線與立板相互垂直，橫向頂伸器一端穿過(guò)立板，并與橋梁基體的側(cè)壁抵緊配合，支撐梁上設(shè)有一對(duì)軸線豎直的豎直頂伸器，每個(gè)豎直頂伸器底部固定于支撐梁上、頂部設(shè)有鎖緊座，鎖緊座與對(duì)應(yīng)的軌板配合連接。
[0006]所述豎直頂伸器為市面可購(gòu)得的千斤頂，橫向頂伸器為市面可購(gòu)得的螺栓鎖緊件。
[0007]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以有以下進(jìn)一步的技術(shù)方案。
[0008]所述橋梁基體上還設(shè)有斜向頂伸器，斜向頂伸器軸線與水平面呈一定夾角，且斜向頂伸器軸線所在的豎直平面與軌排中心軸線相互平行，斜向頂伸器一端連于橋梁基體上、另一端連于軌排底部，通過(guò)調(diào)整斜向頂伸器，使軌排沿其中心軸線方向平移，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)軌排縱向的調(diào)整。
[0009]所述斜向頂伸器為市面可購(gòu)得的千斤頂。
[0010]為了滿足磁懸浮轉(zhuǎn)彎段的軌道對(duì)軌板坡度的精度要求，還可以在豎直頂伸器頂部設(shè)有與對(duì)應(yīng)鎖緊座連接配合的頂板，頂板一側(cè)對(duì)稱位置分別設(shè)置一根頂絲，頂絲軸線豎直設(shè)置，頂絲一端穿過(guò)頂板，并與對(duì)應(yīng)的鎖緊座底部配合抵緊，通過(guò)調(diào)整頂絲，使頂絲沿其軸線方向?qū)?duì)應(yīng)的鎖緊座一側(cè)頂起，使得鎖緊座上的軌板板面與水平面呈一定夾角，以而實(shí)現(xiàn)了對(duì)軌板軌面坡度的精調(diào)。
[0011]所述的鎖緊座包括基板，基板上側(cè)對(duì)稱位置分別設(shè)置一塊豎板，豎板一側(cè)設(shè)有開(kāi)口槽，對(duì)應(yīng)的軌板一側(cè)置于開(kāi)口槽中，并與開(kāi)口槽相互配合。
[0012]進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述豎板之間設(shè)有第一連板，第一連板兩端分別與對(duì)應(yīng)一側(cè)的豎板固定連接，第一連板上設(shè)有與其螺紋配合的壓緊螺栓，壓緊螺栓軸線豎直向下設(shè)置，壓緊螺栓一端穿過(guò)第一連板后，與對(duì)應(yīng)軌板頂部貼合配合。通過(guò)壓緊螺栓將對(duì)應(yīng)的軌板壓緊定位的同時(shí)，還可對(duì)軌板的軌面坡度進(jìn)行更進(jìn)一步地精細(xì)調(diào)整。
[0013]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述豎板之間還設(shè)有第二連板，第二連板兩端分別與對(duì)應(yīng)一側(cè)的豎板固定連接，第二連板上設(shè)有與其螺紋配合的頂推螺栓，頂推螺栓軸線水平設(shè)置，頂推螺栓一端穿過(guò)第二連板后，與對(duì)應(yīng)軌板的側(cè)壁貼合配合。通過(guò)調(diào)整頂推螺栓，使對(duì)應(yīng)的軌排在水平方向上平移，以而實(shí)現(xiàn)了對(duì)軌排橫向位置進(jìn)一步微調(diào)。
[0014]所述頂推螺栓一端設(shè)有與其螺紋配合的螺帽，螺帽一側(cè)與對(duì)應(yīng)軌板的側(cè)壁貼合配合，以此防止磨損頂推螺栓，并增大了頂推螺栓與對(duì)應(yīng)的軌板側(cè)壁之間的接觸面積。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆及操作方便，在實(shí)現(xiàn)了對(duì)軌板橫向、縱向及高程的粗、精調(diào)整的同時(shí)，還可以精調(diào)軌板軌面坡度，具有調(diào)整效率高及精度高的特點(diǎn)，滿足不同規(guī)格磁懸浮軌道建設(shè)對(duì)軌道安裝精度的需要。
[0016]下面便結(jié)合【附圖說(shuō)明】和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為實(shí)施例1的使用狀態(tài)立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為圖1的A向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為圖2的B部局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為實(shí)施例2的使用狀態(tài)立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5為圖4的C向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6為圖4的D向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖7為圖6的E部局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]實(shí)施例1
[0025]如圖1、圖2及圖3所示，為本實(shí)用新型提供的一種磁懸浮軌道的立體調(diào)整裝置，包括設(shè)于橋梁基體1上方的軌排7，軌排7由兩段軌板7a及一組軌枕7b構(gòu)成，橋梁基體1上設(shè)有支撐梁2，支撐梁2軸線所在豎直平面與橋梁基體1中心軸線相互垂直，支撐梁2兩端分別設(shè)有與其軸線相互垂直的立板16，立板上設(shè)有橫向頂伸器17，橫向頂伸器17的軸線與立板16相互垂直，橫向頂伸器17 —端穿過(guò)立板16，并與橋梁基體1的側(cè)壁抵緊配合；支撐梁2上設(shè)有一對(duì)豎直頂伸器3，每個(gè)豎直頂伸器3的軸線豎直設(shè)置，對(duì)應(yīng)豎直頂伸器3之間設(shè)有連桿14，連桿14兩端分別與對(duì)應(yīng)一側(cè)的豎直頂伸器3鉸接連接，每個(gè)豎直頂伸器3底部固定于支撐梁2上、頂部設(shè)有頂板5，頂板上設(shè)有鎖緊座10，鎖緊座10與對(duì)應(yīng)的軌板7a配合連接，頂板5 —側(cè)對(duì)稱位置分別設(shè)置一根頂絲4，頂絲4軸線豎直設(shè)置，頂絲4 一端穿過(guò)頂板5，并與對(duì)應(yīng)鎖緊座10的底部配合抵緊；所述的鎖緊座10包括基板6，基板6上側(cè)對(duì)稱位置分別設(shè)置一塊豎板11，豎板之間的基板上設(shè)有支撐塊8，對(duì)應(yīng)豎板11 一側(cè)設(shè)有開(kāi)口槽11a，對(duì)應(yīng)的軌板7a —側(cè)置于開(kāi)口槽11a中，且其底部與支撐塊8頂部相互貼合配合，豎板11之間設(shè)有第一連板9，第一連板9兩端分別與對(duì)應(yīng)一側(cè)的豎板11固定連接，第一連板9上設(shè)有與其螺紋配合的壓緊螺栓9a，壓緊螺栓9a軸線豎直向下設(shè)置，壓緊螺栓9a —端穿過(guò)第一連板9后，與對(duì)應(yīng)軌板7a頂部貼合配合，所述豎板11之間還設(shè)有第二連板13，第二連板13兩端分別與對(duì)應(yīng)一側(cè)的豎板11固定連接，第二連板13上設(shè)有與其螺紋配合的頂推螺栓13a，頂推螺栓13a軸線水平設(shè)置，頂推螺栓13a —端穿過(guò)第二連板13后，并在該端設(shè)有與其螺紋配合的螺帽12，螺帽12 —側(cè)與對(duì)應(yīng)軌板7a的側(cè)壁貼合配合。
[0026]實(shí)施例2
[0027]如圖4、圖5、圖6及圖7所示，為一種磁懸浮軌道的立體調(diào)整裝置，包括設(shè)于橋梁基體1上方的軌排7，軌排7由兩段軌板7a及一組軌枕7b構(gòu)成，橋梁基體1上設(shè)有支撐梁2，支撐梁2軸線所在豎直平面與橋梁基體1中心軸線相互垂直，支撐梁2兩端分別設(shè)有與其軸線相互垂直的立板16，立板上設(shè)有橫向頂伸器17，橫向頂伸器17的軸線與立板16相