互垂直，橫向頂伸器17 —端穿過立板16，并與橋梁基體1的側(cè)壁抵緊配合；支撐梁2上設(shè)有一對豎直頂伸器3，每個豎直頂伸器3的軸線豎直設(shè)置，對應(yīng)豎直頂伸器3之間設(shè)有連桿14，連桿14兩端分別與對應(yīng)一側(cè)的豎直頂伸器3鉸接連接，每個豎直頂伸器3底部固定于支撐梁2上、頂部設(shè)有頂板5，頂板上設(shè)有鎖緊座10，鎖緊座10與對應(yīng)的軌板7a配合連接，頂板一側(cè)對稱位置分別設(shè)置一根頂絲4，頂絲4軸線豎直設(shè)置，頂絲4 一端穿過頂板5，并與對應(yīng)鎖緊座10的底部配合抵緊；橋梁基體1上還設(shè)有斜向頂伸器18，斜向頂伸器18軸線與水平面呈一定夾角，且斜向頂伸器18軸線所在的豎直平面與軌排7中心軸相互平行，斜向頂伸器18 —端設(shè)有第一連接座19，第一連接座19上連有與其鉸接連接的固定座20，固定座20底部與橋梁基體1固定連接，斜向頂伸器18另一端設(shè)有第二連接座21，第二連接座21上連有與其鉸接連接的卡板22，卡板22 —側(cè)與對應(yīng)軌枕7b的底部卡緊配合；所述的鎖緊座10包括基板6，基板6上側(cè)對稱位置分別設(shè)置一塊豎板11，豎板之間的基板上設(shè)有支撐塊8，對應(yīng)豎板11 一側(cè)設(shè)有開口槽11a，對應(yīng)的軌板7a —側(cè)置于開口槽11a中，且其底部與支撐塊8頂部相互貼合配合，豎板11之間設(shè)有第一連板9，第一連板9兩端分別與對應(yīng)一側(cè)的豎板11固定連接，第一連板9上設(shè)有與其螺紋配合的壓緊螺栓9a，壓緊螺栓9a軸線豎直向下設(shè)置，壓緊螺栓9a —端穿過第一連板9后，與對應(yīng)軌板7a頂部貼合配合，所述豎板11之間還設(shè)有第二連板13，第二連板13兩端分別與對應(yīng)一側(cè)的豎板11固定連接，第二連板13上設(shè)有與其螺紋配合的頂推螺栓13a，頂推螺栓13a軸線水平設(shè)置，頂推螺栓13a—端穿過第二連板13后，并在該端設(shè)有與其螺紋配合的螺帽12，螺帽12 —側(cè)與對應(yīng)軌板7a的側(cè)壁貼合配合。
[0028]調(diào)整操作
[0029]1、預(yù)先將軌枕7b及軌板7a組裝成軌排7，并吊運至橋梁基體1上方，初步校正軌排7中心軸線與橋梁基體1中心軸線對齊后，對正落下就位；
[0030]2、經(jīng)測量所得軌排7中心軸線與設(shè)計要求的偏差后，通過調(diào)整橫向頂伸器17，使軌排7沿橫向頂伸器17軸線方向平移至指定位置后，再鎖緊定位，以此粗調(diào)了軌排7的橫向位置；
[0031]3、再通過調(diào)整頂推螺栓13a，使軌排7沿頂推螺栓13a軸線方向平移，以此對軌排7的橫向位置進行精調(diào)；
[0032]4、根據(jù)相鄰軌排之間的接縫情況，通過調(diào)整斜向頂伸器18，使軌排7沿其中心軸線方向平移，以而實現(xiàn)對軌排7縱向位置進行調(diào)整的同時，還調(diào)整了相鄰段軌排7之間的間隙量;
[0033]5、經(jīng)測量所得軌排7的實際標高與設(shè)計要求的偏差后，通過調(diào)整豎直頂伸器3，來對軌排7的高程進行粗調(diào)，從而調(diào)整了軌板7a的軌面高度；
[0034]6、當(dāng)鋪設(shè)轉(zhuǎn)彎段的軌道時，還可以通過調(diào)整頂絲4，使頂絲4沿其軸線方向?qū)?yīng)的鎖緊座10 —側(cè)頂起，使得鎖緊座10上的軌板板面與水平面呈一定夾角，以而對軌板7a軌面坡度進行精調(diào)；
[0035]7、再通過調(diào)整壓緊螺栓13a，來對軌板的軌面坡度進行更為精細地調(diào)整；
[0036]8、經(jīng)過上述調(diào)整，若復(fù)測時軌排7的縱向、橫向、高程都符合設(shè)計要求后，繼而可以加筑承軌臺15。反之，則需要繼續(xù)調(diào)整操作。
【主權(quán)項】
1.一種磁懸浮軌道的立體調(diào)整裝置，包括設(shè)于橋梁基體(1)上方的軌排(7)，軌排由兩段軌板(7a)及一組軌枕(7b)構(gòu)成，其特征在于橋梁基體上設(shè)有支撐梁(2)，支撐梁軸線所在豎直平面與橋梁基體中心軸線相互垂直，支撐梁(2)兩端分別設(shè)有與其軸線相互垂直的立板(16)，立板上設(shè)有橫向頂伸器(17)，橫向頂伸器的軸線與立板相互垂直，橫向頂伸器(17)一端穿過立板(16)，并與橋梁基體(1)的側(cè)壁抵緊配合，支撐梁上設(shè)有一對軸線豎直的豎直頂伸器(3)，每個豎直頂伸器底部固定于支撐梁上、頂部設(shè)有鎖緊座(10)，鎖緊座與對應(yīng)的軌板(7a)配合連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁懸浮軌道的立體調(diào)整裝置，其特征在于橋梁基體(1)上還設(shè)有斜向頂伸器(18)，斜向頂伸器軸線與水平面呈一定夾角，且斜向頂伸器軸線所在的豎直平面與軌排中心軸線相互平行，斜向頂伸器一端連于橋梁基體(1)上、另一端連于軌排(7)底部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁懸浮軌道的立體調(diào)整裝置，其特征在于豎直頂伸器(3)頂部設(shè)有與對應(yīng)鎖緊座(10)連接配合的頂板(5)，頂板一側(cè)對稱位置分別設(shè)置一根頂絲(4)，頂絲(4) 一端穿過頂板(5)，并與鎖緊座(10)底部配合抵緊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁懸浮軌道的立體調(diào)整裝置，其特征在于所述的鎖緊座(10)包括基板(6)，基板上側(cè)對稱位置分別設(shè)置一塊豎板(11)，豎板一側(cè)設(shè)有開口槽(11a)，對應(yīng)的軌板(7a) —側(cè)置于開口槽(11a)中，并與開口槽相互配合。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種磁懸浮軌道的立體調(diào)整裝置，其特征在于豎板(11)之間設(shè)有第一連板(9)，第一連板兩端分別與對應(yīng)一側(cè)的豎板(11)固定連接，第一連板上設(shè)有與其螺紋配合的壓緊螺栓(9a)，壓緊螺栓(9a)軸線豎直向下設(shè)置，壓緊螺栓(9a) —端穿過第一連板(9 )后，與對應(yīng)軌板(7a)頂部貼合配合。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種磁懸浮軌道的立體調(diào)整裝置，其特征在于豎板(11)之間設(shè)有第二連板(13)，第二連板(13)兩端分別與對應(yīng)一側(cè)的豎板(11)固定連接，第二連板上設(shè)有與其螺紋配合的頂推螺栓(13a)，頂推螺栓軸線水平設(shè)置，頂推螺栓(13a) 一端穿過第二連板(13)后，與對應(yīng)軌板(7a)的側(cè)壁貼合配合。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種磁懸浮軌道的立體調(diào)整裝置，其特征在于頂推螺栓(13a) 一端設(shè)有與其螺紋配合的螺帽(12)，螺帽一側(cè)與對應(yīng)軌板的側(cè)壁貼合配合。
【專利摘要】本實用新型涉及一種磁懸浮軌道的立體調(diào)整裝置，包括設(shè)于橋梁基體（1）上方的軌排（7），軌排由兩段軌板（7a）及一組軌枕（7b）構(gòu)成，其特征在于橋梁基體上設(shè)有支撐梁（2），支撐梁兩端分別設(shè)有與其軸線相互垂直的立板（16），立板上設(shè)有橫向頂伸器（17），橫向頂伸器的軸線與立板相互垂直，橫向頂伸器一端穿過立板，并與橋梁基體的側(cè)壁抵緊配合，支撐梁上設(shè)有一對軸線豎直的豎直頂伸器（3），每個豎直頂伸器底部固定于支撐梁上、頂部設(shè)有鎖緊座（10），鎖緊座與對應(yīng)的軌板（7a）配合連接。本實用新型的好處是結(jié)構(gòu)簡單，裝拆及操作方便，實現(xiàn)了對軌板橫向、縱向及高程的粗、精調(diào)整，具有調(diào)整效率高及精度高的特點。
【IPC分類】E01B25/30
【公開號】CN205077343
【申請?zhí)枴緾N201520699933
【發(fā)明人】薛恒鶴, 鐘良, 周會
【申請人】安徽興宇軌道裝備有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年9月11日